Как выбрать трещетку на велосипед


Чем отличается или как отличить трещотку от кассеты велосипеда (в чем разница?)

Многие велосипедисты многоскоростных велосипедов рано или поздно сталкиваются с заменой заднего (ведомого) блока звезд. Тогда и появляются вопросы:

Я постараюсь ответить на каждый из вопросов более подробно.

Как определить на велосипеде установлена трещотка или кассета?

Чтобы определить какой вид заднего блока звезд используется на вашем велосипеде, нужно внимательно на него посмотреть и воспользоваться любым из двух способов определения:

Первый способ — «Метод подсчета звезд». Трещотки обычно встречаются с количеством звезд на ней не более 7, т.е. могут встречаться 3, 4, 5, 6 и 7-ми скоростные трещотки.

Если вы видите количество звезд до 6-ти включительно, то в этом случае можно с вероятностью 100% говорить, что это трещотка. С 7-ми скоростями не всегда однозначно иногда встречаются и трещотки и кассеты, в этом случае смотрите второй способ 2. (На одном из моих велосипедов, например стоит 7-ми скоростная трещотка)

Второй способ — «Визуальное определение». Данный способ один из самых надежных. Здесь нам поможет внешний вид, для этого нужно посмотреть в центр блока звезд, смотрите фото ниже.

Чем отличается кассета от трещотки:

  • На трещотке мы увидим два маленьких круглых углубления (с помощью этих углублений откручивается крышка, которая скрывает подшипники).
  • На кассете мы увидим плоскую гайку со шлицами — эта гайка прижимает звезды к барабану.

Если блок звезд уже снят с колеса велосипеда, то смотрим на обратную сторону:

Вот так выглядит трещотка и кассета со стороны крепления к втулке
  • На трещотке мы увидим резьбу с помощью которой мы прикручиваем её к втулке.
  • На кассете мы увидим шлицы, в которые вставляется барабан втулки.

Как понять втулка под кассету или трещотку?

Часто такое бывает, что на руках есть втулка или колесо без ведомых звезд. И нужно определить, что для нее купить кассету или трещотку?

Рассмотрим, на что нужно смотреть, чтобы быстро определить. Благо — это сделать можно очень просто достаточно понять принцип работы этих запчастей.

1. Во втулках, которые созданы под трещотки можно увидеть резьбу, на которую накручивается трещотка, а сам «трещоточный» механизм находится в самом блоке звезд.

На фото мы можем увидеть, резьбу на самой втулке и на трещотке. Наличие такой резьбы говорит нам 100%, что это трещотка.

2. Втулки, которые идут под кассеты имеют барабан, на который одевается кассета.

Тут мы видим на барабане втулки шлицы (небольшие выступы), аналогичные выступы имеются и на кассете.

Какие инструменты необходимы, чтобы открутить кассету и трещотку?

Для кассеты и трещотки необходимы разные инструменты, к сожалению они не взаимозаменяемы.

Трещотка

Чтобы открутить трещотку всего лишь необходимо иметь специальный съемник и ключ, который этот съемник будет откручивать. Мой съемник выглядит вот так:

Подробнее о том как снимается трещотка и какой ключ для съемника я использую, можно прочитать здесь.

Кассета

Для снятия кассеты потребуется 2 инструмента. Потребуется специальный съемник под кассету и ключ-хлыст (я писал статью о том как можно сделать хлыст своими руками). Мои инструменты выглядят так:

Подробнее о том как снимать кассету читайте здесь.

Что лучше кассета или трещотка?

Многие начинающие велосипедисты задаются вопросом: «что же лучше использовать на велосипеде трещотку или кассету?» Сразу напишу, что лучше кассета, а почему читайте ниже.

Если рассматривать эти два стандарта ведомых звезд, то трещотка была придумана раньше, а уже потом появилась кассета. В следствии чего в кассете исправили все недочеты, с которыми сталкиваются владельцы трещоток.

Одна из самых главных проблем трещоток — это лопнувшая ось либо ее искривление из-за чего блок звезд начинает «вилять» когда колесо крутится, что за собой влечет проблемы в переключении скоростей.

Оси ломаются и гнутся из-за того, что подшипник, который стоит со стороны звезд трещотки воздействует практически на центр оси, когда как в кассете, все подшипники расположены по краям втулки.

Чтобы это себе представить можно взять линейку и попробовать надавить на нее в центе и она сразу «прогнется», тогда как, если вы надавите на линейку с тем же усилием с краю она практически не изменит своей формы. Данный недостаток трещоток позволяет использовать их только на велосипедах подверженных малым нагрузкам.

Посмотрите на небольшой схематический рисунок, где я показал расположение подшипников в трещотке и кассете:

Слева трщотка, справа кассета. Синим на оси трещотки я пометил примерное место, где происходит поломка оси.

Посмотрев, на разрезы втулок сразу видно, что лучше всего расположены подшипники в кассете они равноудалены от центра втулки, когда как в трещотке наблюдается асимметрия.

Из этого всего мы можем сделать следующие выводы:

Если вы катаетесь агрессивно и ваши маршруты пролегают по пересеченной местности, то лучшим выбором для вас будет использовать втулку под кассету.

Ну а если вы городской житель и вы не собираетесь прыгать на велосипеде, а ваши дороги пролегают по асфальту однозначно менять трещотку нет необходимости. Мой основной велосипед, на котором я езжу по асфальту использует трещотку и я её пока менять не собираюсь, за примерно 7-8 тысяч километров пробега по городу, у меня всего раз лопнула ось. Я купил новую за копейки и продолжил эксплуатировать велосипед дальше.

А какие задние звездочки стоят на вашем колесе велосипеда: трещотка или кассета? Напишите в комментариях.

(Visited 59 461 times, 12 visits today)

veloboy.ru

сколько шариков в трещотке? Особенности устройства для заднего колеса с 1, 6 и 7 скоростями. Как выбрать трещотку? Виды

Велосипедные аксессуары

На сегодняшний день одним из самых популярных и часто используемых видов транспорта по праву является велосипед. Это не только спортивный инвентарь, при помощи которого можно держать себя в форме, но и удобное средство передвижения. Очень важно не только купить велосипед и научиться на нем ездить, но и уметь разбираться в его основных составляющих и принципе работы.

В данной статье мы поговорим о том, что такое трещотки на велосипед, определим их виды и критерии выбора.

Разновидности

Трещоткой называется один из элементов трансмиссии велосипеда, который состоит из нескольких звездочек. Последние, в свою очередь, объединяются с храповым механизмом и представляют одно целое.

Основная цель механизма – передача крутящего момента с передних звездочек на заднее колесо.

Именно благодаря наличию трещотки на велосипеде есть возможность контролировать скорость и мощность вращения колес.

Поэтому трещотка необходима для спортивных и горных велосипедов. Ранее ее устанавливали на старые и дешевые велосипеды, а более современные спортивные модели, например, на 9 скоростей, оборудуют уже не такими устройствами, а кассетами. Они выглядят как трещотки, но отличаются количеством звезд и, конечно, визуально.

Трещотки различаются между собой количеством звездочек (от 4 до 8 звезд) и зубьев разных диаметров.

Наибольшей популярностью пользуется трещотка, состоящая из 6 звезд, на которых может быть 14-28 зубцов. А также часто покупают и устанавливают трещотку 7-звездочную. Количество шариков, помещенных в подшипники устройства, также может отличаться – это зависит от вида механизма, типа велосипеда, на который устанавливается. Примерно их 35 штук. А вот диаметр их составляет 1 мм.

Сегодня существует несколько основных классификаций трещоток на велосипед. Итак, трещотки классифицируются по нескольким признакам.

  • Материал изготовления. Он может быть разным. Чаще всего используют хромированную или никелевую сталь, титановый или алюминиевый сплав. Механизм, звезды которого изготовлены из алюминия, самый дорогой и долговечный, а вот стальной, к сожалению, долго не протянет.
  • Тип конструкции. Он может быть разборным, на пауке или нескольких пауках. Устанавливаются трещотки на велосипеды, у которых 1, 6, 7, 8 скоростей.

Устройство механизма заднего колеса

Втулка заднего колеса устроена таким образом, что состоит из множества отдельных деталей, которые соединены между собой в один механизм, а именно:

  • из конуса и левого фланца;
  • корпуса;
  • оси и внутреннего корпуса трещотки с фланцем;
  • звездочки;
  • контргайки и наружного корпуса;
  • прокладки;
  • втулки и пружинки.

Основой трещотки заднего колеса является храповой механизм. Все выше перечисленные элементы являются единым целым. Для того чтобы прикрепить трещотки к заднему колесу, используют специальное резьбовое соединение, при помощи которого резьба трещотки вкручивается во втулку.

Схема работы механизма следующая:

  • давление на педали, которое возникает при нажатии на них, передается на звездочки механизма;
  • во время передачи давления «собачки» трещотки начинают упираться во втулку, тем самым приводя в действие колесо.

В большинстве случаев, если один из элементов выходит из строя, его необходимо заменить, а для этого механизм полностью разобрать.

Чтобы выполнить ремонтные работы, обязательно нужно иметь специальный инструмент, который называется съемник трещотки.

Частые поломки связаны с тем, что подшипники находятся не на втулке. Именно из-за этого ось при воздействии на нее сильной нагрузки лопается.

Как выбрать?

К выбору данного механизма нужно отнестись очень серьезно и ответственно, ведь от него зависит то, насколько езда на велосипеде будет соответствовать нашим требованиям как по критериям скорости, так и по безопасности передвижения.

Правильно подобрать трещотку на велосипед можно, учитывая ряд критериев.

  • Тип велосипеда и местности, на которой вы будете ездить. Для шоссейника подойдет изделие 11-22 или 11-27, где числа обозначают диапазон количества зубьев. Для горного «железного коня» идеальным вариантом будет механизм с числовым обозначением 11-36 и 11-28.
  • Стоимость механизма. Она на 90% зависит от материала, из которого изготовлена трещотка. Специалисты рекомендуют не экономить и не покупать самый бюджетный вариант. Дешевое изделие очень быстро выйдет из строя, скорее всего, на нем лопнет ось. Поэтому лучше повременить, подкопить денег, и купить более дорогой и качественный продукт.
  • Стиль езды. Это также очень важный фактор. Если вы, к примеру, сторонник сложного, особенного стиля катания, то необходимо покупать устройство с максимальным количеством звезд.
  • Производитель. Не забывайте уточнить у продавца информацию об изготовителе. По возможности отдайте предпочтение известному производителю инвентаря и деталей для велосипедов. Да, такой механизм может стоить дороже, но его цена будет полностью соответствовать качеству.

А также учитывайте, чтобы размеры трещотки идеально подходили на передние шатуны. Связано это с тем, что эти два механизма работают в тандеме и соединяются между собой, тем самым гарантируя безопасное передвижение.

В видео ниже можно посмотреть мастер-класс по замене трещотки на велосипеде.

vplate.ru

Выбор втулки - под трещотку или кассету

Очень часто из-за незнания и желания сэкономить, люди приобретают дешевые велосипеды либо запчасти, которые при интенсивном стиле езды быстро выходят из строя. Данная статья будет полезна для тех, кто определяется с выбором недорогой втулки.

Втулки бывают под кассету и трещотку. Разъясним что есть что.

Трещотка - набор звезд с храповым механизмом внутри. Данные звезды накручиваются на резьбу втулки.

Кассета - обычный набор звезд, который насаживается на барабан втулки и притягивается гайкой. Сам храповой механизм такой системы находится внутри барабана втулки.

Соответственно и втулки бывают под трещотку и кассету.

Сравним преимущества и недостатки втулок под трещотку/кассету по следующим критериям:

  1. Цена
  2. Надежность
  3. Количество зубьев звезд кассеты и трещотки
  4. Простота установки/демонтажа кассеты и трещотки

1. Цена

Здесь вроде бы выигрывает трещотка. Цена ее на порядок ниже. Но оправдает ли она себя, эта цена? Цена ниже за счет простоты конструкции, и как раз таки за счет использования дешевых материалов. Конечно, не факт, что в самой дешевой втулке под кассету материалы будут лучше, но за счет своей более удачной конструкции она будет надежней. Об этом будет следующий пункт.

2. Надежность

С ведущей стороны подшипник втулки под трещотку расположен перед звездами, близко к центру оси втулки. А подшипник с противоположной стороны расположен нормально, дальше от центра. За счет этого во втулке под трещотку создается неравномерное распределение нагрузки и всегда сильнее изнашивается подшипник с ведущей стороны. А еще это является причиной поломки оси втулки. Если это втулка под эксцентрик с полой осью - то она лопается, если ось под гайки - будет гнуться. Возможно вам удастся избежать этого, если вы весите до 70 кг и аккуратно ездите по ровным дорогам. Производители втулок под кассету смогли убрать этот недостаток, и расположили подшипник с ведущей стороны как можно дальше от центра, внутри барабана.

Что касается самого механизма храповика, будь-то трещотки либо кассеты, при изготовлении этих деталей из плохо закаленного железа на храповике появляются заусеницы, из-за которых механизм клинит и ваш велосипед превращается в велосипед с глухой передачей! Тоже касается и собачек, при их износе могут появиться прокруты. Поэтому, покупая втулку, вы должны понимать, как ее будете использовать, если это будут большие нагрузки с подъемами, резкие нагрузки, то не стоит экономить, ибо запчасть придется часто ремонтировать, или вообще менять на новую, и экономия превратится только в лишние растраты.  Хорошая качественная втулка обязательно будет под кассету, т.к. втулка под трещотку не терпит больших нагрузок и на хорошем подъеме может просто сорваться резьба, на которую накручивается трещотка.

3. Количество зубьев звезд кассеты и трещотки

Весьма важный фактор, который, возможно, заставит вас преобрести втулку с кассетой - количество зубьев самой маленькой звезды. У трещотки самая маленькая звезда на 14 зубьев, на некоторых моделях 13. У кассеты же она на 11 зубьев. Т.е. если вы на 32й звезде спереди и 11й сзади сможете разогнаться до 40 км/ч, то при этой же частоте вращения педалей скорость на соотношении 32/13 составит 34 км/ч. Следовательно, чтобы достичь такого же передаточного соотношения, прийдется ставить больше звезду спереди.

4. Простота установки/демонтажа кассеты и трещотки на втулку

Положительным моментом для трещотки является необходимость только лишь одного инструмента для демонтажа, для этого используется такой съемник со шлицами и гранями под ключ.

Для того, чтобы ее установить на втулку, инструмент и вовсе не требуется, она накручивается вручную и дозатягивается уже в процессе езды. Но вот чтобы снять ее - прийдется попотеть, особенно если вы любите вкручивать на подъем. Возможно даже понадобится помощь друга и большой рычаг на ключ.

А вот с кассетой дело обстоит так: для установки необходим тот самый съемник со шлицами, а для снятия еще и хлыст.

Но если это все у вас есть - то проблем при снятии не должно возникнуть, и чрезмерных усилий применять не придется.

Итог: если в первую очередь вам необходимо качество, а стиль езды требует использования надежных деталей, следует смотреть в сторону хороших фирменных втулок под кассету. А если же велосипед будет использоваться для легких неспешных прогулок по ровным дорогам, и вы не видите смысла тратиться на велосипед - можно обойтись и дешевой втулкой под ту же кассету, либо трещотку. Но втулки под трещотку  - это определенно самый низкий уровень надежности.

Интересное познавательное видео по теме

bb30.ru

как выбрать, снять, разобрать и сделать ремонт

Велосипедная кассета – система задних звездочек для изменения передаточного отношения. Звезды расположены в порядке убывания от втулки – самая близкая к ней большая и «мощная», дальше всех – скоростная маленькая звездочка. В том же порядке ведется и отсчет. Повысить передачу, значит, переключиться на более дальнюю звезду, и наоборот.

Кассета – расходный материал, со временем изнашивается, что требует ее периодического обслуживания – замены цепи, отдельных звезд или узла в целом. Под кассетой подразумевается также трещотка – на первый взгляд, аналогичный набор задних звездочек. На самом деле это далеко не так, и прямо сейчас узнаем о различиях, чтобы никогда больше не путаться в этих понятиях.

Чем отличается трещотка от кассеты

Трещотка – храповой механизм с резьбовым или шлицевым креплением на втулку. Храповик располагается снаружи, а звездочки установлены целиком. Это означает, что трещотка ставится «на раз» – при износе, скажем, мелких звездочек заменить только изношенную часть не получится – меняется сразу все.

Такой тип узла был широко распространен в прошлом столетии, а сейчас его можно встретить на бюджетном скоростном велосипеде. В ряд недостатков трещотки входят такие вещи:

  • небольшое количество звезд – от 5 до 7 скоростей;
  • невысокий ходовой ресурс;
  • на более выносливые продукты стоимость будет в разы больше.

Хотя, конечно, ремонт, а точнее, неремонтопригодность, является главным недостатком. Большинство трещоток имеет резьбовое крепление. Неприятной особенностью такого крепления является заедание. Это выглядит так: после определенного пробега она закрутится на втулке так, что ее потом проблематично будет разобрать.


Трещотки и кассеты различаются и по креплению, и по съемникам

Теперь о кассетах. По сути, это та же самая трещотка, только храповик спрятан внутрь барабана. Устанавливается только на шлицы, из-за чего порой проблематично перейти с трещотки (если не стоял тот редкий шлицевой экземпляр). В сравнении со своими «собратьями» кассетный барабанный механизм имеет ряд преимуществ:

  • больше звездочек – от 9 до 11 на современных моделях;
  • система весит меньше, а значит, и велосипед в целом тоже;
  • сопротивление качение заметно меньше, чем у трещотки;
  • кассету легче снять;
  • больше пробег;
  • можно менять звездочки по отдельности.

Последний плюс, разумеется, самый значимый, и подчеркнем его еще раз: менять систему полностью или же только одну-две звезды – огромная разница! Ну а недостаток всего один – выше изначальная стоимость. Впрочем, это опять же перечеркивает то самое преимущество – возможность отремонтировать, а не покупать новую. Стоит ли делать выбор в пользу кассеты? Однозначно, да!

На какие виды разделяются кассеты

Весьма интересно узнать, как скреплены звезды на барабане и между собой. Современная велосипедная кассета представлена в нескольких вариантах. Каждый из них по-своему хорош. Знакомимся:

  • спейсерные,
  • пауки,
  • цельнофрезерованные,
  • блочные.

Спейсерные кассеты представляют собой звездочки, скрепленные отдельными шлицами с барабаном. Для разделения между ними вставлены пластиковые разделители – спейсеры. Детали имеют строго заданную толщину, чтобы расстояния в кассете между ее элементами сохранялись постоянными. Преимущество такой системы – их можно разобрать «до нуля». Недостатком, правда, для алюминиевых барабанов является высокая крутильная нагрузка, ведь с каждой звезды усилие перекладывается на барабан. На более крепких стальных аналогах такой проблемы не наблюдается.
В соединении типа «паук» все звезды надеты на единый шлиц. Лапки выполнены в форме лесенок под каждые звездочки. Силовые нагрузки снижены, поэтому такой тип кассеты стоит выбрать под алюминиевые барабаны. Также, по сравнению со спейсерными, эти системы легче.


На пауке тоже можно сменить только одну звездочку

На цельнофрезерованных кассетах весь блок выполнен как одна деталь. Закрепляется на низшей звезде, которая и является шлицом под барабан. Среди аналогов это самый дорогой вариант:

  • простейшее устройство за счет отсутствия дополнительных соединений;
  • легкость;
  • высокая прочность;
  • долговечность.

Цельнофрезерованная трансмиссионная ячейка

А что с недостатками? Во-первых, цена, оправдает себя лишь у дорогостоящего горного велосипеда. А во-вторых, конструкция очень уж напоминает трещотку. И хотя были заявлены долговечность и прочность, частичный износ никто не отменял. А поменять одну или две звезды невозможно.

Блочная модель представлена несколькими пауками с двумя-тремя звездочками на каждом. Малые звезды вставляются на шлиц барабана самостоятельно. Поскольку их износ более вероятен при эксплуатации велосипеда, их можно вообще поменять по отдельности. Другие компоненты на блоках меняются сразу парами.


Блочная кассета Shimano в разборе

Снимаем с инструментом и без

Снять кассету с велосипеда нетрудно, если воспользоваться специальными инструментами – съемником на 12 зацепов, гаечным ключом и хлыстом. Съемник представляет собой небольшой ключ со шлицевым соединением под барабан.

Разборка выглядит так:
1. Ключ вставляется внутрь кассеты, как показано на картинке. Необходимо убедиться, что шлицы плотно вошли в зацепление.

2. Подбираем гаечный ключ, на цепь надеваем хлыст.

3. Удерживая хлыстом наибольшую звезду, тянем гайку съемника против часовой стрелки.

4. Для ослабления шлица задней кассеты понадобится большое усилие, и точно такое же при затягивании болта. Снимаем аккуратно, придерживая систему за верхний (малую звезду) и нижний (большую звезду) концы.

5. После того как система снята, приступаем к осмотру звездочек. С блочной системой, где малые компоненты установлены отдельно, вместе с шайбами аккуратно снимаем их с барабана.

6. Кассету можно также снять и без хлыста: для этого берем разомкнутую цепь, накидываем на большую звезду и фиксируем ее на чем-нибудь неподвижном, например, на прутьях забора. При снятии тянуть колесо в сторону и одновременно раскручивать гайку съемника.

А можно ли вытащить кассету без использования съемного инструмента? В принципе да, но здесь понадобятся полая шлицевая трубка и накидной ключ соответствующего размера. Все-таки купить обычный съемник проще.

Установка кассеты выглядит строго противоположно снятию:

  1. Надеть корпус на храповик втулки.
  2. Аккуратно нацепить звезды на шлиц (для блочных моделей).
  3. Важно правильно нацепить колечки – они плотно фиксируются на двух соседних звездах с помощью маленьких столбиков. Каждый из них должен попасть в соответствующее отверстие в звездах для плотного прилегания.
  4. Когда все компоненты надеты, аккуратно, с постепенным нарастанием усилий, затягиваем кассету на втулку. Гайку съемника лучше тянуть все время вниз, перебрасывая ключ. Рекомендуемый диапазон усилий – 21.7 – 36.2 Нм.

Чистим и смазываем кассету

Своевременное обслуживание включает в себя не только ремонт узла и замену изношенных запчастей, но и содержание в чистоте. В эксплуатации механизмы изнашиваются порой не столько от приложенных нагрузок, сколько от небрежного содержания – слипшаяся со смазкой грязь портит работу системы и быстрее стачивает зубья. Перед тем как обслуживать кассету, необходимо ее снять – разбор и его правильная последовательность выше.

Чистка звездочек на велосипеде производится специальной плоской щеточкой:

Длинные и жесткие ворсинки способны пролезть до самой оси и вычистить грязь из самых проблемных мест.

Если же планируется частично заменить, а заодно и прочистить кассету, можно воспользоваться обычной обувной щеткой, ведь чистить звезды по отдельности намного проще, чем в сборе. Предварительно на щетку можно нанести немного мягкого средства – триалона или жидкости для мытья посуды. После того как смыли всю грязь, досуха протираем поверхности звезд мягкой тряпкой.

Следующий этап – смазка звездочек. Одновременно стоит и почистить цепь, иначе процедура не будет иметь смысла – грязь вновь осядет с цепи на зубьях. Для смазки рекомендуется использовать специальные пылеотталкивающие составы. Обработка делается по всей высоте зубьев и в промежутках между ними. Не стоит перебарщивать со смазкой, достаточно и тонкого слоя.

Заключение

Велосипедная кассета – простой и неприхотливый узел, который, однако, потребует периодической разборки и обслуживания. Чистка, смазка, своевременная замена изношенных частей – лучшая защита, гарантия долгой работы и профилактика неожиданных поломок в трансмиссии.

загрузка...

velofans.ru

Трещотка или кассета? Как отличить трещотку от кассеты?

Ваше ФИО:

Электронный адрес: *

Цена *

Товар NoneВелосипед (беговел) BELLELLI B-BipORIGINAL BUFF® JEREMIEORIGINAL BUFF® RATAKHOOD BUFF® TRENK REDBATMAN Jr.Polar Buff CRASH/BLACKN.GEORGAPHIC Polar Buff RUMIC/CHAIPolar Buff AFRO SKULL/BLACKАксессуар Deuter Pants Protector NeoАмортизатор задний Manitou S-Type SRL Rear Shock, 165 ммВилка 24" резьбовая TG 88HN, 1"REVERS.POLAR BUFF® WILKES/MEADOW GRASSВилка 26" TG 02MD, 1" резьбоваяВилка 26" TG 88HL, 1" резьбоваяВилка COLONY Dave FreimuthВилка COLONY Ryan GuettlerВилка 26" дерт MTB RST DIRT T 1-1/8"Вилка 26" воздушная MTB RST FIRST AIR RL 1-1/8"Вилка 26" с блокировкой MTB RST GILA ML 1-1/8"Вилка 26" RST GILA RL 1.1/8"Вилка 26" MTB RST GILA T 1-1/8"Вилка BMX STOLEN Vortex 3XВилка 26" Suntour RAIDON-X2 LO-R, 1-1/8"Вилка 26" Suntour XCR-LO 1.1/8"Набор сальников для вилки Cannondale Lefty DLR2 KF202BATMAN JUNIOR BUFF BATMANCOMBI THERMAL BUFF SOFT THERMAL SHINING SEAJUNIOR BUFF® BATMAN™ URBAN LEGENDВелогудок Air Zound 3 (115 dB)Багажник 24-28" под диск TW CD-47Багажник 24-28" Al TW CD-39PБагажник с креплением на эксцентрик 26-28" Al TW CD-234Original Buff CHOCOLATESOriginal Buff BISCUITS & CHOCOLATESOriginal Buff BlowingOriginal Buff BRANDED DESIGNOriginal Buff BUILDINGOriginal Buff GOFLAKOriginal Buff KASH CELOriginal Buff Moto FIGHTOriginal Buff Moto RIDERSOriginal Buff Moto SPEEDOriginal Buff PEACOCKOriginal Buff PIRINEUS CRUORIGINAL BUFF® BLOCSКрепление багажника Green Cycle GCR-001Болт (2шт) в каретку M14Болт левого шатуна Shimano FC-M582Болт фиксации шипа SM-SH51/52 педалей SPD, MTB (1 шт.)Болтик для ротора M5x11мм под ключ Т25Гайка на заднюю ось втулки с интегр шайбой 3/8"x26T (1 шт)Конус HB-M495 (M10X10.4MM) переднийКонус M9 на переднюю ось втулки с эксцентриком 398905Конус на переднюю/заднюю ось втулки на гайкахШарики и держатель на переднюю втулку 3/16"x7Жидкость предотвращающая запотевание очков Chepark BIC-280Жидкость для очистки ротора Chepark BIC-600Масло Alligator (минеральное), 100млМасло Motorex Fork Oil для амортизационных вилокМасло для вилок Motul Fork Oil ExpertМасло для цепи R.S.P. Black OilМасло для цепи R.S.P. Red OilМасло-спрей Brunox IX 100 (400 мл.)Масло-спрей для велоцепи Motorex Wet LubeМасло-спрей для вилок BrunoxСмазка - компаунд Park Tool для карбоновых и алюм компонентов Super GripСмазка Domo густая универсальнаяСиликоновое масло PiTon спрейВелокорзина PointСмазка Domo универсальноеСмазка ICE TOOLZ C141 PTFEСмазка Motorex Carbon Grease густая для карбоновых изделийСмазка Park Tool Polylube 1000 Grease PPL-1Смазка Park Tool на резьбовые и впресованные узлыСмазка для разблокирования RotoВелосипед 16" PRIDE ARTHURВелосипед 20" PRIDE SANDYВелосипед для кросс кантри 26" PRIDE XC-300Велосипед для города 28" PRIDE COMFORT MANСмазка цепи Park Tool Teflon CL-1Смазка цепи Chepark BIC-100-S для сухих погодных условийСмазка цепи Chepark BIC-535-S для влажных погодных условийГорный велосипед Kellys VIPER 10Велосипед Kellys VIPER 20Велосипед 26" Kellys Viper 30Велосипед МТБ Kellys VIPER 40Велосипед 26" Trek 3700Велосипед 26" Kellys Viper 50Втулка для BMX MacNeil Blazer RHD 36H 14mmВтулка задняя Shimano FH-M430, 36спГрипсы Bontrager EarlВтулка задняя Shimano FH-M435, 36спГрипсы Eclat Chester BlacksmithВынос COLONY CNC Ryan GuttlerВынос FireEye PS OneВынос KLS CrossВынос KLS MasterВтулка задняя Quando KT-122R 160mm, 6,7 ск., на гайках стальнаяВынос руля Uno MTBВынос руля BMX AtomLab Pro StemВынос руля FLYBIKES MEDIAВтулка задняя под трещетку Quando KT-A12R QRВтулка задняя Quando KT-AR8R QR кассетная, 8,9 ск.Втулка задняя BMX Quando KT-M89R 36HВтулка задняя X17 BMX Dual алюм. резьбы 30мм и 35мм, 3 пром.подшипн. 14мм осьГрипсы FLYBIKES SERGIO 355ммВтулка задняя под звезды X17 MTB, 36HВелосипед женский 28" Cannondale Althea 3Велосипед 28" Cannondale Quick CX 5 под V-BrakeВелосипед 24" PRIDE BRAVE 4.2Велосипед 24" PRIDE PILOT 21Грипсы STOLEN MONEY 145ммГрипсы Subrosa Villicus Hoang TranВынос руля MacNeil Top NotchВынос руля MJ HELLFIRE Al FreerideВынос руля STOLEN CONVICT IIIВынос руля STOLEN S-HOLEГрипсы TW CSG-663LГрипсы TW CSG-620BK+BK 127мм, резиновыеГрипсы TW 130мм CSG-662LГрипсы TW CSG-659A 136мм,анатомические, резиновыеРучки руля MacNeil HoundstoothРучки руля MacNeil ZoomerГрипсы TW CSG-664LГрипсы TW 125мм CSG-668LГрипсы TW 130мм CSG-C660LГрипсы VELO VLG-386D2, гель, 125ммРучки руля VLG-048EC, параллон, 135 ммГрипсы VELO VLG-385D2, гель, 125ммWTP Хабгард переднийЗаглушки на руль STOLEN VortexЗащита вилки Cannondale LEFTY BUMPERЗащита на задний амортизатор SpecializedВелосипед детский Trek MT 60 BOYВелосипед 24" Trek MT.TRACK 220 BOYЗащита пера BarbieriЗамок для велосипеда LongusЗамок LONGUSЗамок LONGUS 6х600ммТрос с замком Kellys K-1026SВелосипедный замок Kellys K-3212SЗамок KLS BrazeТрос с замком Kellys KL-051Замок KLS RecoilТрос с замком Kellys KL-072Трос с замком Kellys KL-073Трос с кодовым замком KLS ENCODE (KL-002)Защита голени Lizard Skins SoftCellТермобелье женское CRAFT WARM 2-PACK WMNВынос руля Kalloy AS-601, 1-1/8"Термофутболка Craft PZ men TurtleneckВынос руля Kalloy ASA-102Вынос руля Kalloy AS-009Вынос руля UNO AS-021, 1-1/8", угол 7 градусовВынос руля Kalloy AS-025Звезда Shadow Lighter SprocketЗвезда WTP Light Five StarЗвезды задние Shimano MF-TZ20Звезды задние Shimano MF-TZ21Звезда к шатуну FLYBIKESЗвезда к шатуну STOLEN ClassЗвезда к шатуну STOLEN MoodЗвезда к шатуну STOLEN EternityЗвезда BMX COLONY CNCВелосипед 12" Schwinn Tiger Boys !РАСПРОДАЖА!Защита локтя SixSixOne 661 DJ ELBOW GUARDВелосипед 16" Schwinn Gremlin boys !РАСПРОДАЖА!Втулка задняя X17 XC на промподшипниках под V-BrakeПерчатки Kellys ACROSSЖидкость для монтажа шин SchwalbeКресло для перевозки детей BELLELLI Little Duck на багажникПодножка к сиденьям Piedino Rabbit RossoПодножка к сидению BELLELLI Regolabili Rosso DX+SXСиденье для перевозки детей BELLELLI B-OneЗеркало TW WD7800STDМойка цепи Bike Hand YC-791Выжимка цепи X17 Profi, малаяКлюч X17 кнут "хлыст" для снятия кассетыКлюч для спиц Park Tool для колес MavicВыжимка для BMX цепи Ice Toolz ProShop 62B2Ключ съемник для картреджей Shimano, ISIS ICE TOOLZ 11B1Мультитул KLS AdroitСтойка для велосипеда под заднее перо рамы ICE TOOLZ P643Насос напольный ICE TOOLZ A551Кусачки для тросиков и рубашек ICE TOOLZ 67B4Набор заплаток ICE TOOLZ 56h3 AirDamНабор бортировочных лопаток ICE TOOLZ 64M2Велонабор складных инструментов Park Tool 4mm-6mmКлюч съемник для рулевых чашек ICE TOOLZ E221Ключ ICE TOOLZ 11F3 съемник каретки Shimano Hollowtech IIКлюч ICE TOOLZ 53A2 хлыст для снятия кассетыКлюч шестигранник ICE TOOLZ 70Y2 4/5/6 мм Y-видКлюч ICE TOOLZ 97B3 Mighty 9Ключ ICE TOOLZ 97C3 Mighty 17Спицной ключ ICE TOOLZ 08C3Ключ спицной 14/15G/0,136 нип. ICE TOOLZ 08C5Ключ съемник для роторов Shimano Saint ICE TOOLZ 09S3Ключ ICE TOOLZ 93B1Ключ складной ICE TOOLZ 97A3 Mighty 8Выжимка шатуна ICE TOOLZ 04D2 под 8/14/15 мм ключиКейс с инструментами Comprehensive ICE TOOLZ 82D3Выжимка цепи ICE TOOLZ 29B2 10ск. совместимая с ShimanoВыжимка цепи ICE TOOLZ 61A3Выжимка цепи ICE TOOLZ 62P2 ProShopВыжимка цепи Pro shop для цепей 1/2"x3/16", Cr-Mo ICE TOOLZ 62B5Цепемойка Barbieri с моющим средствомВыжимка цепи ICE TOOLZ 29C2 9ск.Выжимка шатуна ICE TOOLZ 04C2 под 8 мм ключКлюч складной ICE TOOLZ 96K2Ключ-съемник для трещетки Ice Toolz 09E1Ключ съемник для картриджей ICE TOOLZ 11B3 Shimano, ISISКлюч для спиц Ice Toolz 12h3 MavicНабор лопаток Ice Toolz 1903Съемник для кассет Shimano/Sram ICE TOOLZ 09C1Ключ съемник для кассет Shimano/Sram ICE TOOLZ 09C3Ключ для спиц 8 пазов 10-15G ICE TOOLZ 1208Ключ для спиц 14-15G ICE TOOLZ 12F8Ключ конусный с рукояткой 21мм ICE TOOLZ 4721Ключ конусный с рукояткой Ice Toolz 4723, 23 ммПин для выжимки Ice Toolz S62PЛопатка бортировочная ICE TOOLZ 6425 PlКлюч ICE TOOLZ 94A5 Compact-10Ключ ICE TOOLZ 95A5 Compact-11Мультитул KLS ChaineyКлюч спицной Longus FeКлюч спицной Park Tool SW-7Съемник трещеток Park Tool: Shimano, Sachs Aris, Sun RaceСъемник кассет Park Tool с направляющим пиномМонтажка для шин Schwalbe 3 шт.Инструмент Shimano TL-FC32 для установки чашек каретки FC-M960, М760Инструмент Shimano TL-PD40 для педалейИнструмент Shimano TL-FC16 для шатунов Hollowtech3Съемник каретки X17Ключ X17 спицной круглый Profi, 10G/11G/12G/13G/14G/15G, Cr-VКамера DuroКамера 700 Maxxis Welter WeightКамера 20" PanaracerКамера 24" PanaracerКамера Panaracer 26"Камера 700 шоссейная Mitas (Rubena)Камера 16" на детский велосипед MitasКамера Schwalbe 26"Комплект термобелья Craft BASIC 2-PACK MENКомплект женского термобелья Craft Active Multi 2-Pack womanТермобелье женское Craft BASIC 2-PACK WMNЖенская термофутболка Craft COOL TEE WITH MESH WMNCraft Warm Multi 2-PackZERO CREW LS MENТермофутболка с коротким рукавом Craft ZERO CREW SS MENТермобелье Craft ZERO EXTREME CREWNECK MEN, 2999Термоштаны мужские 3/4 ZERO EXTREME KNICKER MENТермоштаны 3/4 для женщин ZERO EXTREME KNICKER WMNZERO EXTREME RN LS WMNZERO EXTREME UNDERPANTS WMNТермоштаны 3/4 Craft ZERO KNICKER MENТермоштаны Craft ZERO LONG UNDERPANTS MENЖенские термоштаны Craft ZERO UNDERPANTS WMNЭлемент каркаса AluПалатка Hannah SERAK AL thymeПалатка Terra Incognita Olympia 4Палатка Hannah COVERT ALПалатка Hannah COVERT S ALПалатка Hannah COVERT SПалатка Hannah ROVERПалатка Trimm EAGLEПалатка Trimm FOCUSПалатка Trimm MAGNUMТент Trimm SUNSHIELDПалатка Trimm ARIZONAПалатка Pinguin TAIFUN 2Палатка Pinguin SCOUTПалатка Pinguin GEMENI 210Палатка Pinguin TORNADO 2Палатка Pinguin TAIFUN 3Палатка Hannah HutПалатка Hannah Troll SПалатка Hannah DESERTПалатка Hannah RIDERПалатка Hannah BUNKERПалатка Hannah NORTHПалатка Hannah CREEK 2Палатка Hannah STREEM 2Туристическая палатка Hannah STREEM 3Палатка Hannah RIVERПалатка Pinguin TORNADO 3Кемпинговая палатка Pinguin OMEGA 6Палатка Terra Incognita Ksena 2Палатка Terra Incognita Platou 3Палатка Terra Incognita Alfa 2Палатка Terra Incognita Andina 2Палатка Terra Incognita Canyon 3Палатка Terra Incognita Baltora 2Тент Terra Incognita TarpПалатка Trimm ALFAПалатка Trimm OREGONПалатка Trimm PASATПалатка Trimm ALFA-DПалатка Trimm XTRIMM-DПалатка Trimm LARGOПалатка Trimm COMETПалатка Trimm OHIOПалатка Trimm FRONTIERБрюки Fahrenheit ClassicБрюки Fahrenheit PSФлис Fahrenheit ClassicТермофутболка Fahrenheit Power Dry, длинный рукавТермоштаны Fahrenheit Power DryБрюки Hannah COOLYX M 84Брюки Hannah PULSAR M 84Брюки Hannah SUPPLER SYMBIO M 84Полар Hannah PULSAR M18Футболка Hannah COOLYX M 12Футболка термо Hannah COOLYX M14Шнурок для очков VKВелосипед 16" Schwinn Lil Stardust girlВелосипед 20" Schwinn Aerostar boysВелосипед 20" Schwinn Stardust girlВелокомпьютер Cannondale IQ100Велокомпьютер ECHOWELL U12Велокомпьютер Kellys KCC-09Велокомпьютер KLS KCC-13Беспроводной велокомпьютер Kellys KCC-16WLВелокомпьютер KLS CounterВелокомпьютер проводной Longus BRI-3Велокомпьютер LONGUS BT-3Компьютер Sigma Baseline BC 700Крылья LONGUS МТВ-2000Крыло Zefal No MudКрыло Zefal 28" Swan FrontКрылья с металлическими опорами X17Крылья KLS KnightКрылья KLS ThunderКрыло заднее BELLELLI OEM без Q/RКрыло BELLELLI Condor с QRКрылья на велосипед Simpla HAMMERКрылья для велосипеда SIMPLA NEXTКрылья SKS HIGHTREK V-BrakeКрыло переднее для вилок MANITOU SKS SHOCKBLADEКрылья SKS Junior 20"Втулка задняя X17 XC алюм. кассетн. под Disk, 8/9ск. 4 пром.подш.Втулка задняя X17 XC алюм. кассетн. под Disk, 8/9ск. пром.подш.Втулка задняя CHOSEN A5095BN для ВМХ, 14мм ось, промыВтулка задняя Formula CL22 CenterLockВтулка передняя FORMULA FM21-FQRВтулка передняя FORMULA QR FM31-FQRВтулка FORMULA BR21, ось - 3/8мм на гайкахНасос напольный ICE TOOLZ A451Насос KLS NITROНасос компактный телескоп KLS SmartНасос напольный KLS MagnumНасос компактный KLS DoublyНасос компактный KLS KP-202Велонасос со складной Т-ручкой GIYO GP-97A PlМининасос GIYO GP-76C AL6063Мининасос GIYO GP-91Мининасос GIYO GP-96 PlМининасос со складной Т-ручкой GIYO GP-961AНасос-мини, телескопический VKПереходник на нипель FV/AVОбмотка руля PRO SMART SILICONВтулка передняя CHOSEN A2023BN для BMX, 14мм ось, промыВтулка передняя CHOSEN A7136BX ТРИАЛ на болтахЧехол жесткий для очков R2Очки KLS Wraight кристальная золаОчки велосипедные Shimano S40-XВелоочки Shimano S50-RФотохромные очки R2 AT061C HUNTERОчки Goggle Е847-4Очки AMBER GLOW EJECTORОчки BBB "Power View 2" BSG-19, REVOОчки BLIZZARD A103 J1-01Очки Goggle Е272-3PОчки Goggle Е348-3PОчки солнцезащитные Longus MooveДетские велоочки Point Kinder MaliОчки R2 AT009 "Dual"Очки R2 AT012A "MTB tour"Женские велоочки R2 AT025D LOOPОчки R2 AT037 "Reaper"Очки сменные линзы R2 AT038G WHEELLERОчки R2 AT042 ImpactОчки велосипедные R2 AT046A SpokesОчки R2 AT055B SERPENTОчки R2 AT060C GripОчки R2 AT063FОчки VK ХаррикейнОчки VK PedroМаска BBB DirtViewПодножка TW YCA-9Подножка TW CD-109AНаклейка светоотражающая ВХВтулка передняя JoyTech алюм. эксц.+сальн. 36 спицВтулка передняя X17 XC на промподшипниках под V-BrakeВтулка передняя X17 XC алюм. Disk, 2 пром.подшВтулка передняя Quando KT-122F на гайках стальнаяВтулка передняя Quando KT-A15FВелосипед для мальчика 24" Schwinn Mesa BoysВтулка передняя X17 BMX пром. подш. 14мм на гайкахВтулка передняя X17 MTB под диск, Cr-Mo осьФляга-термо KLS TundraБортировка KLS JACKМигалка передняя KLS PULSARНабор для заклейки камер KLSНапольный насос KLS BlowGunТрос KLS JOLLYФара KLS GunnerФара и мигалка KLS STRIKE, наборФляга KLS GOBIФляга KLS GOBI RAWНасос телескопический KLS KP-204Резервуар для воды KWB-09Рожки на руль Kellys MASTERРожки Kellys STERON LockOnРюкзак KLS KB-211SВелорюкзак KLS RAFTРюкзак велосипедный KLS SPRINTРюкзак KLS STRATOSВтулка задняя Shimano FH-RM30, 7-зв. под эсцентрикВтулка передняя Shimano Acera HB-RM65, 32 сп., Center LockВтулка передняя Shimano НВ-RM40, 36сп.Фляга KLS KALAHARIВтулка передняя Shimano HB-M430, 36сп.Фляга KLS KAROOВтулка передняя Shimano HB-M435, Center LockСветоотражающая полоска Kellys ShadowВтулка передняя Shimano HB-M525 DeoreШлем велосипедный KLS SPIRITВтулка передняя Shimano НВ-RM70Цветные ленты KIDZAMO BELLAСкладное крепление для велосипеда ICE TOOLZ P633Пробка в рожок KALLOY UNO 3-DФлаг безопасности ICE TOOLZРемонтный набор для насосов Park ToolКрепление складное для велосипеда ICE TOOLZ P631Светоотражающая полоса Longus, 30х140 мм, желтыйСветоотражающая полоска Kellys TWILIGHTКолпачок для камеры TW V-15 Пуля с четырьмя сереб.полосками.Колпачок для камеры TW V-04 Пуля AlСветоотражающие полосы Longus +LEDСветоотражающий хомут на ногу Ice Toolz 21C2Колпачок для камеры TW V-27 в виде футбольного мячаКолпачок для камеры TW V-13 ПуляКолпачок для камеры TW V-20 в виде черепа из пластикаРога велосипедные Kalloy BE-301Рога Kalloy BE-TG1Рога MJ 1162-CAL CarbonРога на руль Kalloy, карбонРога на руль Kalloy BE302Гудок ECOBLAST HORN HANGCARDДетский звонок LONGUS BABYЗвонок TW CD-601Звонок TW CD-602Звонок божья коровка ChinaГудок TW CS-1014 СлонГудок TW SY-635 ЛягушкаГудок TW CB-4059-S ЖабаЗвонок TW CB1-41-002 Футбольный мячЗвонок TW JH-800PT, I LOVE MY BIKEМедный звонок TW JH-888Звонок TW JH-801-1Гудок с резиновой грушей TW SY-44910Звонок Longus JewelСвет на велосипед Longus 398544, 4LEDМигалка KLS CrookerКрепление для фонаря на руль TW-21314Крепление для фонаря на руль TW-44318Крепление для велофонаря на руль TW-55828Крепление для велофонаря на руль TW-57322Крепление для фонаря на руль TW-31871Фара передняя Longus 8LEDСвет Longus 398427, AL 9LEDКомплект света Longus 398428Свет передний Longus 2x3LEDАккумулятор Sigma IIONФара передняя KLS RHL-12 LEDФара и мигалка KLS NIGHTWATCHВелосипед 26" Kellys SALAMANDERРама для велосипеда Kellys VIPER 30Велорама Kellys MAGIC expertРама для велосипеда Kellys MAGNUSТрос KLS CORD, 800 mmТрос с замком Kellys KL-071Педаль VP VP-529Каретка Shimano BB-UN26 BSAКаретка SUN RACE BBS15Каретка SUN RACE BBS05Каретка TRUV HOWITZER XR CL51Картридж каретки VP VP-BC80Кассета SUN RACE M63 SatinКассета SUN RACE M96Кассета SUN RACE R86Кассета Shimano CS-HG51-8Кассета Shimano CS-HG41-8Кассета Shimano CS-HG31-8Кассета Shimano 105, CS-5600, 10зв.Кассета Shimano CS-HG61 (Deore)Кассета Shimano CS-HG50Кассета Shimano CS-HG30 9-зв.Кассета Shimano SLX CS-HG80 9-зв.Кассета SUN RACE R96Рулевая полуинтегрированная VP VP-A45AC на промподшипникахРулевая колонка VP VP-A75FРуль STOLEN Cell Block 865 8.65" 9-ButtРуль FLYBIKES MONTANA 8.75"Руль FLYBIKES URBANO 8.5"Шатуны SUN RACE M33Педаль VP VP-260Педали детские VP VP-217Шипы Shimano SM-SH56 MTB SPDПедали контактные Shimano XT PD-M780 SPDПедали контактные Shimano XT PD-M8000, SPD MTBПедали Shimano PD-M520, SPD MTBПластина крепления шипа SM-SH51/52 к обуви для педалей SPD, MTBПедаль VP VP-350Педаль VP VP-567Педаль VP VP-351Педали Comfort VP-618Педаль VP VP-992S St+PlПереключатель задний Shimano RD-M310 ALTUSПереключатель задний Simano Alivio RD-M430Переключатель задний Shimano Acera RD-M390Переключатель задний Shimano RD-M360 ACERAПереключатель задний Shimano RD-M410 AlivioПереключатель задний Shimano RD-TZ50Переключатель задний Shimano RD-M592 Deore ShadowПереключатель задний Shimano RD-TX35Переключатель задний Shimano RD-TX55Переключатель задний Shimano RD-M773 XT SHADOW, длин.плечоПереключатель задний SRAM X.9Переключатель передний SRAM X.7Переключатель передний SRAM X.5Переключатель передний Shimano FD-M390, универс тяга Top-SwingПереключатель передний Shimano Alivio FD-M412Переключатель передний Shimano Altus FD-M311Переключатель передний Shimano Altus FD-M310-3Переключатель передний Shimano Shimano FD-MC18 на каретку, нижняя. тягаПереключатель передний Shimano FD-M590, Deore, универс тяга Top-SwingПереключатель передний Shimano FD-M591 Deore, универс.тяга Down-SwingПереключатель передний Shimano FD-TX50 Top-SwingПереключатель передний Shimano FD-TX51, универс.тягаПереключатель передний Shimano Alivio FD-M430Переключатель передний SRAM X.9 HICLAMP BOT (нижняя тяга)Подседельный хомут LONGUS AL эксцентрик, МТВХомут Kalloy SC-203Хомут Kalloy SC-205Хомут Kalloy MTB-FGХомут Kalloy XTB-CХомут Kalloy XC-68Хомут Kalloy XC-60Хомут Kalloy XTB-NХомут MJ CrowbarХомут ZOOM AT-116Цепь KMC Z9 (Z99)Цепь KMC X9 с замкомЦепь Shimano CN-HG74 HG-XЦепь Shimano CN-HG73Цепь велосипедная KMC Z51Цепь с замком KMC Z82Цепь SUN RACE M99 114 зв. полаяЦепь инд. 116 зв. SUN RACE M54Цепь SUN RACE M84 116 зв.Цепь инд. 116 зв. SUN RACE M89 QR, полая 1/2"x3/32"Цепь Shimano CN-UG51+quick link, инд.упаковкаЦепь SRAM PC10, 114 зв.Цепь Shimano CN-HG53Ланцюг Shimano CN-HG40, 114 лінків, QUICK LINKЦепь Shimano CN-UG51 112 звеньев (TY / TX)Ланцюг KMC HP20 116 ланокВелоцепь Shimano CN-HG50Шатуны Shimano FC-M410 AlivioШатун SUN RACE M52 CG под квадратШатуны Shimano FC-M590 Deore интегр осьШатуны Shimano FC-M311Звезда шатунов FC-M411 Alivio 48зЗвезда шатунов FC-M448Звезда шатунов Shimano FC-M590Шатун SUN RACE M63 CG под квадратШатун TRUVATIV Holzfeller HW, шлицЗвезда шатунов Shimano FC-M410/M415Шатуны Shimano FC-M430 Alivio OctalinkШатуны Shimano FC-M171Подшипник правый шатунов HOLLOWTECH II, LX/XT/XTR, BSAШатуны Shimano FC-M131Шатуны Shimano FC-M361 AceraШатуны Shimano FC-M391Звезда шатунов Shimano FC-M532Ролики переключателя Shimano RD-TY30 (комплект, 2шт) Y56398030Ось под гайки для задней втулкиОсь втулки передней ZOOM KT-206FОсь передней втулки MTB полая М9 под эксцентрикЭксцентрик втулки задней MJ CycleЗаглушка на амортизационную вилку JAGWIRE Chrome Plated М8 HFA025Пивоты 2 шт (крепления для V-brake)Направляющая троса, под кареткуРолик для перекидок Shimano RD-5500, 4400, M510Петух заднего переключателя SUN RACEПодшипник на рулевую, 1" -25.4ммРулевая Point CH-281Рулевая колонка VP VP-A51A (ANO BK)Рулевая колонка VP VP-A57AРулевая колонка VP VP-A74FШайба к рулевой колонке 1" VP MH-S61AШайба к рулевой колонке MJ UPSIDE C28 CarbonРуль Kalloy AL-020 подъем 25ммРуль туристический Kalloy AL-069 585x25.4ммРуль Kalloy HB-RB11Руль Kalloy HB-RB12 подъем 25ммРуль шоссе PRO LT OS AnatomicРуль Bontrager R FLATРуль Kalloy AL-003Руль Kalloy AL-021 подъем 30ммРуль KLS MasterРуль KLS RaceРуль KLS CROSS RISERСедло детское CannondaleСедло KLS MirageСедло Selle Royal Classic Athletic ALPINE GelСедло Selle SMP TRK MEDIUMСедло Selle SMP Trk LadyСедло VELO VL-6142 для комфортной ездыСедло VELO VL-4125Велосипедное седло VELO VL-3097 Tempo Z1Седло Velo VL-3137 C74 GelСедло VELO VL-3206Седло VELO VL-4109 (GEMINI Serena SPORT)Седло VELO VL-3061Седло VL-4111 C74 Gel женское, логотип VKСедло велосипедное VL-2069Седло велосипедное Velo VL-2228 CroMo рамкиСедло VL-1481 логотип VKСедло Selle Royal MACH Gel MTBСедло Selle SMP TRK ExtraСедло женское WTB Speed She CompПодседельный штырь KLS ExpertПодседельная труба Kalloy SP-600Подседельный штырь KLS MasterПодседельный штырь Bontrager RaceПодседельная труба Kalloy SP-267Подседельная труба Kalloy SP-610Подседельная труба Kalloy SP-613N, откл. 15ммПодседельная труба Truvativ TEAM DCПокрышка Impac STREETPAC 26x1.75Покрышка 29" на найнер Schwalbe RAPID ROBПокрышка 26" KLS GrippenПокришка 26" KLS SnakeПокрышка 20" FLYBIKES RUBEN CALLEJERAПокрышка 28" KLS CampПокрышка 28" Maxxis OverdriveПокрышка 26" Maxxis BeaverПокрышка 28" Maxxis Detonator складнаяПокрышка 26" Maxxis Holy RollerПокрышка 26" MAXXIS IgnitorПокрышка 26" Maxxis AdvantageПокрышка 28" MITAS SYRINXПокрышка 16" MITAS (RUBENA) RAPIDПокрышка 26" MITAS (RUBENA) TRITONПокрышка 20" MITAS ZIRRA FПокрышка 26" MITAS (RUBENA) SHIELDПокрышка 20" MITAS WINNERПокрышка Kellys SOFTLINEПокрышка 26" KLS CobraПокрышка 24" Maxxis Holy RollerПокрышка 26" Maxxis Larsen TTПокрышка 26" MITAS (RUBENA) ACRISПокрышка 28" MITAS COBRAПокрышка 26" MITAS (RUBENA) SAURUSПокрышка RUBENA SAURUS Sport 29Покрышка велосипедная RUBENA TRILOBITПокрышка 26" MITAS CHARYBDISПокрышка 28" MITAS (RUBENA) WALRUSПокрышка 26" MITAS (RUBENA) DARTПокрышка 28" MITAS FLIPPERПокрышка 28" RUBENA SCYLLAПокрышка 26" Schwalbe BLACK JACKПокрышка 26" MITAS (RUBENA) FlashПокрышка 26" Schwalbe CX COMPБескамерная покрышка Schwalbe Nobby NicПокрышка 26" Schwalbe TABLE TOPПокрышка 26" Schwalbe SMART SAMПокрышка 28" Schwalbe LAND CRUISERПокрышка Schwalbe Muddy MaryПокрышка 26" Schwalbe SPACEПокрышка 26" Schwalbe HurricaneПокрышка 26" Schwalbe MARATHON, RTПокрышка 26" Schwalbe RAPID ROBПокрышка 28" Schwalbe ROAD CRUISER, RTОбодная лента 20" STOLENОбодная лента Schwalbe ButylФляга велосипедная 0,75 TWФлягодержатель TW CD-302Подфляжник Ostand CD-310 алюминиевыйФлягодержатель алюминиевый CSC-007Флягодержатель TW CSC-PI100Фляга Vgrip с пылезащитным колпачкомДержатель фляги Cannondale CAGE ALUMINUMФлягодержатель LONGUSФлягодержатель TW BY-732Флягодержатель с боковой загрузкой BY-727Флягодержатель TW CSC-019Флягодержатель Bontrager HollowФлягодержатель Zefal WiizФляга Bontrager Discovery MAXФлягодержатель KLS PODIUMФлягодержатель KLS RatioФлягодержатель KLS CUREФлягодержатель KLS PATROLФлягодержатель ELITE CUSTOM RACEФлягодержатель Kellys OZZФляга ELITE CORSAФляга BBB "HydraTank"Велошлем KLS DynamicШлем детский KLS SmartyШлем Longus FUNN 2.0Шлем Longus KID WhiteШлем Longus HELIOSШлем Rudy Project SkyletШлем Longus BMXШлем Longus ENTRYШлем KLS RocketШлем детский KLS MARKШлем детский KLS BuggieШлем женский KLS DivaКолесо 26" переднее KLS MTB1FКолеса 26" Shimano WH-MT15 МТВ Center LockШифтер Shimano SL-TZ20 SISМоноблоки Shimano ST-EF51AТормозная ручка/шифтер Shimano ST-EF65Тормозная ручка/шифтер Shimano ST-EF51Тормозные ручки/манетки Shimano ST-EF40 (пара)Шифтер Shimano SL-TX30 SISМанетки Shimano RevoShift SL-RS35 7-зв.Манетки Shimano SL-M310Комплект шифтеров Shimano SL-M430 Alivio 3Х9Манетки SRAM X.7 TWISTERРучки переключения SUN RACE M33 триггерРучки переключения SUN RACE M90 триггерРучки переключения SUN RACE M93 триггерМанетки Shimano SL-M390 Acera 9-зв. (пара)Обод 28" Mach2 ROAD RUNNERОбод 28" Mach2 RJ Project 350Обод 28" шоссейный Mach2 CFXОбод Mach2 NITRO, 26"Обод Mach2 OMEGA 28" 32отв, FVОбод 28" Mach2 240Обод 27.5" KLS Draft CNCОбод 26" Alex Rims Dh29Обод 26" Alex Rims DP20 дискОбод 26" Alex Rims DP17, под дискОбод Alienation Black Sheep 24", 36HОбод FireEye Excelerant 24"Обод JetSet CH-E180 26" 32 спОбод 26" KBIX WMX DSC, 559x16.5, пистонированныйОбод Mach2 510, 26", 36 отв.Обод 26" Mach2 MAD DISCОбод 26" Mach2 MX DISCОбод 26" Mach2 SUB-ZERO DISCКолодки тормозные диск JAGWIRE Red Zone Comp - Tektro IOКолодки тормозные диск JAGWIRE Red Zone Comp DCA065 (2 шт) - Avid BB5Тормозные колодки Longus (копия Ultegra)Вставки сменные ALHONGA HJ-739.13ARКолодки тормозные резьбовые ALHONGA HJ-401.11A картриджныеТормозные колодки Alligator Hayes MX-2, Sole, Promax 810Тормозные колодки Alligator Hayes El CaminoДисковые колодки (полу-металл) для hayes Stroker TrailДисковые колодки (полу-металл) для Avid ElixirКолодки тормозные Alligator для Avid Juicy/BB7Тормозные колодки Alligator (для Hayes Stroker Ace)Тормозные колодки Alligator Avid CodeТормозные колодки Alligator (полу-металл) Avid Juicy, BB7Колодки тормозные KLS D-02 для AVID JuicyКолодки гальмівні KLS D-04 для Shimano BR-M515Колодки тормозные KLS D-03 Shimano XTR/XT/SLX/Deore/AlivioКолодки тормозные картриджные KLS Controlstop V-01Картриджи для колодок KLS POWERSTOP VR-01Колодки тормозные KLS Controlstop V-02Колодки тормозные KLS DUALSTOP V-02Колодки тормозные KLS Powerstop V-02Тормозные колодки Alligator Hayes HFX-9, MX-1Тормозные колодки Alligator (полу-металл) Shimano XTR, XT, LX, Saint, HoneТормозные колодки картриджные (3-х цветные) V-brakeКолодки тормозные Alligator VB-620Тормозные колодки V-brake Alligator 72mmТормозные резинки V-Brake AlligatorТормозные колодки V-Brake Alligator резинки, 72 мм.Колодки тормозные AVID JUICY/BB7 metalКолодки тормозные диск JAGWIRE Red Zone Comp DCA079 Avid Elixir CR, Elixir RКолодки тормозные диск JAGWIRE Red Zone Comp DCA064 - Avid BB7, All JuicyКолодки тормозные диск JAGWIRE Red Zone Comp DCA001 (2 шт) - Hayes HFX-Mag, HFX-9, MX1Колодки тормозные Hayes, для MX2, SOLEКолодки тормозные диск JAGWIRE Red Zone Comp DCA003 (2 шт) - Shimano XTКолодки тормозные диск JAGWIRE Red Zone Comp DCA016 - Shimano Deore/NexaveКолодки JAGWIRE Red Zone Comp DCA078 (2 шт) - Tektro Mechanical, Lyra, IOXКолодки тормозные MTB v-br. JAGWIRE Switchback Tri-Zone JS91ACКолодки тормозные MTB v-br JAGWIRE Basics Comp Mountain XC JS908TКолодки тормозные MTB v-br JAGWIRE Basics Comp Mountain XC Canti JS908HКолодки тормозные MTB v-br JAGWIRE Basics Comp Mountain XC Canti 70мм JS909HТормозные колодки DISK Diatech Ancher.Направляющая для тормозного троса JAGWIRE 90градАдаптер для крепления дискового тормоза на раму Trek, GaryFisherБолт JAGWIRE Needle Avid HFA204Болт JAGWIRE Needle Shimano HFA304Зажимная вставка JAGWIRE HFA205 AvidЗажимная вставка JAGWIRE HFA305 ShimanoВставка гидролинии Alligator для Hayes SoleШтуцер гидролинии внутрениий Alligator HK-16Направляющая трубка SM-VBRK V-brake 90Ротор Alligator ARIES Disc Brake RotorРычаг тормозной ручки HFX 9, фрезированныйТормоз Tektro NovelaТормоз дисковый Shimano M505Тормоз Shimano BR-M422Тормоз AVID ELIXIR R 160 (Распродажа)Тормоз Avid Elixir 1 (Распродажа)Тормоз Hayes Sole V6", ротор 160мм, гидролин 1320 мм (Распродажа)Тормоз гидравлический Promax Hornet перед+зад 160 мм Center lockТормоз Shimano BR-M495 механический дисковыйТормоз гидравлический Shimano M445-BТормоз Shimano M535 Deore гидравлическийТормоз Shimano M665 SLX гидравлический дисковыйТормоз v-brake ALHONGA HJ-811AD7Сумка на багажник Terra Incognita Travelbike 50/70Велосипед кроссовый 28" Kellys CLIFF 60Велосипед дорожный 28" Kellys CLIFF 50Велосипед 26" Kellys Whip 10Велосипед дертовый 26" Kellys WHIP 30Велосипед детский Kellys CINDYВелосипед кроссовый 28" Kellys CLIFF 30Велосипед 28" Kellys Cliff 70Велосипед 16" Kellys EmmaСпица Mach2 GALVAСпица нержавейка Mach2 Inox Plus серебристыйСпица Mach2 Inox Plus черныйСпица Mach2 Steel WhiteНипель 14G St SUOMIСпица St черныйСпица стальная + нипельСпица X17 нержавейка черного цвета с ниппелемСпица X17 сталь, обычная, с ниппелемСпица X17 нержавейка серебристого цвета с ниппелемТрос Longus BMX задний Rotor-BrakeТросик тормозной Shimano SUS шоссеТросик переключения Alligator оцинковкаТросик тормозной AlligatorТрос для тормоза JAGWIRE 1.6мм L1700ммТрос для тормоза JAGWIRE 1.5х1700ммТрос перекидочный LongusТрос тормозной LongusТрос для переключателя JAGWIRE 1.2х2300ммТрос для переключателя JAGWIRE 1.1х2300ммНаправляющая троса JAGWIRE C-Clip DCA055Рубашка троса переключения Shimano SIS-SP41Пыльник на направляющуюПыльник рубашкиРубашка тормозная AlligatorРубашка тормозная BBB "StopLine"Рубашка для тормоза JAGWIREРубашка перекидочная JAGWIRE LEX-SL SportКонцевик рубашки тормоза LongusКонцевик троса LongusРубашка тормозная ALHONGAРубашка переключения AlligatorКолпачок на рубашку JAGWIRE Lined BOT231BКолпачок на рубашку JAGWIRE Nosed BOT061BJКолпачок на рубашку перекидки JAGWIRE Open BOT115-4FКонцевик рубашки перекидки Shimano SIS-SP40Законцовка троса JAGWIRE BOT117Защита JAGWIRE на рубашки CHA038 3GВелосипед детский 16" Kellys MARC 6Велосипед 24" Kellys MaggieВелосипед кроссовый 28" Kellys PHANATIC 10Велосипед кроссовый Kellys PHYSIO 10Велосипед 27,5" Kellys Spider 30Велосипед горный Kellys TNT 10Велосипед горный 29" Kellys TNT 20Каретка BMX MID STOLEN RevolverКаретка Salt Mid size bb kit for 19 mm spindle flat blackКаретка BMX FLYBIKESКаретка X17 BMX Euro (EBA) 1.37"x24TКаретка X17 BMX American (ABA), диам. 22мм, 2 пром. черн. + вал 8TКолесо заднее BMX 20" 36H STOLEN RevolverКолесо для BMX переднее STOLEN RevolverОбод 20" Alex Rims DX2418 36HОбод 20" Alex Rims Supra MT 36HОбод 20" AtomLab GIОбод 20" AtomLab PimpОбод Salt Pro 20" double wall rim, aero wall, 36HОбод Shadow Rota RimОбод Shadow Stun RimОбод 20" BMX STOLEN RevolverПеги Salt 10 мм + 14 ммПеги BMX FLYBIKES CROMOLYПеги MacNeil Fashionably 14mm / white / 1 шт.Педали ODYSSEY TWISTED PRO 9/16Педали Shadow Sealed PedalПедали Stolen THERMALITEПедали Wellgo B-107 пластикПедали Wellgo B107Подседельная труба FLYBIKES Tripod PostПодседельная труба STOLEN ThermaliteПодседельная труба Stolen SICПокрышка 20" MITAS (RUBENA) NITROРама BMX COLONY Dave FreimuthРама FLYBIKES CAMPILLOРама BMX Stolen WrapРулевая колонка STOLEN Implant Campy Standard (45x45)Рулевая колонка VP VP-A07ACРуль FLYBIKES PANTERA 8.35" flatРуль Subrosa Pandora 09.2Седло VELO VL-6091 (Tempo ST)Седло VELO VL-4111Седло VELO черн VL-6090 (Serena ST)Седло VELO VL-4110Седло FLYBIKES Dos 5 полимерное покрытиеСедло STOLEN F*BOSSСедло STOLEN P*BOSSСедло FLYBIKES UNOСедло BMX StolenСедло STOLEN с трубой 75 ммWTP Supra-Slim Seat "Supreme"Спица Primo Forged colored, 50штСпица Primo Forged colored, 50шт, красныйСпица Primo Forged colored, 50шт, синийСпица Primo Forged colored, 50шт, белыйСпицы SALT к-т 50 шт.Подседельный хомут FlyШатуны для BMX Stolen MOB V3Шатуны Primo Powerbite (21-053) без каретки, forged 7075, hollow spindleШатуны Salt RookieОбувь Shimano SH-M064Обувь Shimano SH-M077Обувь Shimano SH-MT43Обувь Shimano SH-XC50Обувь Shimano SH-M063Обувь Shimano SH-M123 LОбувь Shimano SH-MT42Обувь Shimano SH-M087Обувь Shimano SH-MT33 LБотинки Alpine Pro MONTANA PTX PLUSКроссовки Alpine Pro Condor X-VentingОбувь Alpine Pro Werwolf PTXОбувь Alpine Pro FAST TRAILОбувь Alpine Pro FORTWAYN LTR LOWОбувь Alpine Pro LIMESTONE LTRОбувь Alpine Pro PLUTO PTX PLUSОбувь Alpine Pro SPIDER PTX MID IIОбувь Alpine Pro YORKTON PTXОбувь Alpine Pro WYVERN PTX IIБотинки Syncro GTX brownКроссовки TEVA Churn Ws женскиеКросовки TEVA GnarkosiКроссовки Trimm DYNAMICКроссовки женские Trimm MERLINОбувь Zamberlan INSTINCTСандали Hannah SANDALСандали Alpine Pro CalamaЖенские сандали Alpine Pro CochabambaСандали Alpine Pro CochabambaСандали Alpine Pro Toledo LTRСандали Alpine Pro WOY WOYСандали TEVA Dozer 3Сандали TEVA TanzaЖенские сандали TEVA TirraCандали женские Trimm INDY IICандали Trimm CYCLONE redCандали Trimm PERU II sandCандали женские Trimm TARTAКеды Emerica REYNOLDS 3Кеды Vans M FORGEКеды Vans MALONEКеды Vans ROWLEY XL3Кеды Vans M WIDOW (SKULLBOLT)Средство для стирки Toko Down Wash 200mlПропитка Toko Leather Care 250mlПропитка Toko Leather Proof 250mlВоск Toko Leather Wax black silicon 75mlВоск Toko Leather Wax transparent silicon 75mlПропитка Shoe Proof & CareСредство для стирки Eco Down WashСредство для стирки Eco Soft Shell WashСредство для стирки Toko Eco Textile Wash 250mlСредство для стирки Functional Sportswear CareПропитка Soft Shell ProofШтаны Sombrio Striker ravenБрюки Hannah LEADERБрюки Commandor Riviera (Windbloc), женскиеШтани Alpine Pro ErisШтаны Alpine Pro Bootes 3/4Штаны Alpine Pro Themis 3/4Штаны Alpine Pro CanopiusШтаны Alpine Pro HekateБрюки штормовые "Matrix"Брюки CAYLEY 3/4Брюки CIRCULUM 3/4Брюки Hannah ENDURANCEБрюки Hannah ALLVAREБрюки Hannah CANDIDБрюки Hannah KNOXБрюки Hannah MattoБрюки Hannah PALLARESБрюки Hannah TRASHБрюки Hannah MANUSБрюки Hannah MANXБрюки Hannah SUPPLERШтаны 3/4 Trimm AMBERШтаны Trimm DABRAШтаны Trimm LAURAШтаны Trimm PEGYШтаны Trimm PROJECT II grafit blackБрюки Hannah MEVALONКофта Nakamura, Dry PlusКуртка BengerПерчатки ECON 2.0Перчатки Bontrager SolsticeПерчатки без пальцев In Motion NC-1212-2010Перчатки без пальцев In Motion NC-1206-2010Перчатки без пальцев In Motion NC-1241-2010Перчатки без пальцев In Motion NC-1308Перчатки без пальцев In Motion NC-1315-2010Перчатки зимние водостойкие In Motion NC-1382-2010Перчатки зимние водостойкие In Motion NC-1386-2010Перчатки Kellys ComfortПерчатки KLS SEASONПерчатки KLS SUNNY ShortПерчатки зимние KLS FrostyПерчатки Longus StartПерчатки SOFTYПерчатки Longus FUSIONПерчатки Sombrio PRODIGYПерчатки Sombrio SultanПерчатки 661 Nasty GloveВелотрусы с лямками VKВелотрусы Cannondale Liner MenШорты Bontrager Baggy мужскиеШорты BBB Freeride 3-4Шорты BBB Freeride, BBW-72Велоштаны NakamuraКеды C1rca RamondettaСумка Pulse ThreeТранспортировочная сумка Deuter Cargo Bag EXPРюкзак Deuter WinxСумка на пояс Deuter organizer beltСумка на пояс Deuter Neo belt IIСумка на пояс Deuter Belt IАксессуар Deuter Wash RoomУпаковочный мешок Deuter Light Drypack 15Упаковочный мешок Deuter Light Drypack 25Упаковочный мешок Deuter Light Drypack 3Упаковочный мешок Deuter Light Drypack 40Упаковочный мешок Deuter Light Drypack 8Аксессуар Deuter Escape IСумка Deuter Escape IIУпаковочный мешок Deuter Light Drypack 1Сумка Deuter Pulse Four EXPПоясная сумка Deuter Belt IIНакидка Turbat Raincover greenКошелек Turbat CashКошелек Turbat DocКошелек Turbat PassЦветок DeuterСумка Camera Case IЧехол для фотокамеры Deuter Camera Case IIЧехол для фотокамеры Deuter Camera Case IIIГермомешок Trimm PASSPORTСумка Turbat MerapiПитьевая система Deuter StreamerСумка Deuter Wash Bag IIЧехол для ботинок Deuter Boot BagАксессуар Camera CaseАксессуар Deuter Light Sack DRYМешок Deuter Pack SackЧехол для телефона Deuter Phone BagЧехол для очков Deuter Sunglasses PouchСумка на пояс Deuter Neo belt IСумка Deuter Wash Center IIАксессуар Deuter Wash Bag IIСумочка Deuter Wash Bag IIЧехол на рюкзак Deuter Raincover IIАксессуар Deuter Laptop CaseАксессуар замок TSA-LockЧехол для телефона Tatonka Mobile CaseTATONKA Protection Pouch чехол универсальныйTATONKA Digi ProtectСумка для камеры Tatonka Digi SafeTATONKA TIGHT BAG компрессионный мешокВодонепроницаемая сумка-чехол Tatonka StausackСумка для камеры Tatonka Digi Focus 4TATONKA Tatonka Digi ZoomГермомешок Terra Incognita DryPackГермомешок Terra Incognita HermobagГермочехол Terra Incognita SafeCaseЧехол для рюкзака Terra Incognita RainCoverГермомешок Trimm KANOEГермомешок Trimm YACHTГермомешок Trimm PWB-1Стяжной ремень TATONKA Riemen STTATONKA Chestbelt грудной ременьTATONKA ZIPPER PULLS собачка для молнии-2 штФиксатор тесьмы Tatonka Tanka 5-er Pack 5штВелосумка Deuter Triangle BagНесессер Deuter Wash Center IIРюкзак Kellys KB-210SСумка с креплением на руль Kellys KB-803Сумка на багажник Deuter Rack Top PackВелосумка Energy BagРюкзак Deuter Cross Bike 18Рюкзак Deuter Bike OneРюкзак Deuter Cross Air 20 EXPРюкзак Deuter Superbike EXPПодседельная сумка Bike BagСумка Longus BENT QR под седлоСумка Longus CARIE QR под седлоСумка Longus STRAP под седло, velcroСумка на багажник ExpressСумка штаны на багажник KLS TrialРюкзак Turbat RoverСумка-штаны Longus TRIPLE на багажникРюкзак Deuter RaceРюкзак Deuter Trans Alpine 30Рюкзак Terra Incognita Roverbox 20Рюкзак Terra Incognita VelocrosserРюкзак Camelbak Trail Blazer 2 LАптечка First Aid KitВелосумка на багажник "SHUTTLE"Велосумка на багажник "SUPERBIKE"Рюкзак Deuter Bike One 18Рюкзак Deuter Hydro EXPРюкзак KLS StreetРюкзак (баул) Terra Incognita Velocrosser 40Сумка Longus TRIANGLE на рамуСумка Longus VOLUME на багажникСумка Longus на раму TRILONG, большаяСумка на багажник Kellys KB-204LСумка подрамная Kellys ВASICРезервуар для воды KLS KWB-03Рюкзак Deuter Giga OfficeРюкзак Deuter ZeaРюкзак Deuter FellowРюкзак Deuter NomiРюкзак Turbat GukРюкзак Deuter Giga Office ProРюкзак Deuter GoGoРюкзак Deuter CreedРюкзак Tatonka MarvinРюкзак Deuter MiracleРюкзак детский Deuter WaldfuchsРюкзак Deuter Trans Alpine 25Рюкзак Deuter Aircontact PRO 60+15Рюкзак Deuter PaceРюкзак Deuter Race XРюкзак Deuter SUB 28Рюкзак Terra Incognita FronterРюкзак Terra Incognita Freerider 22/28/35Рюкзак Terra Incognita TrialРюкзак Deuter Spectro AC 36Рюкзак Turbat Pip Ivan 70Рюкзак Turbat Pip Ivan 80Рюкзак Turbat Burkut 60Рюкзак Turbat Burkut 70Рюкзак Turbat Dovbush 80Рюкзак Turbat Dovbush 90Рюкзак Deuter Futura Vario 50+10Рюкзак Deuter AC Lite 16Рюкзак Deuter AC Lite 20Рюкзак Deuter City LightРюкзак Deuter SpiderРюкзак Deuter Speed liteРюкзак Deuter ACT Lite 45+10 SLРюкзак Deuter Aircontact 45+10Рюкзак Deuter Aircontact 55+10Рюкзак Deuter Speed lite 20 newРюкзак Deuter Guide lite 24Рюкзак Deuter Guide 35+Рюкзак Deuter AC Lite 14Рюкзак Deuter AC LiteРюкзак Deuter Aircontact PRO 70+15Детский рюкзак Deuter JuniorРюкзак Terra Incognita Discover 55/70Рюкзак Terra Incognita Discover 70Рюкзак туристический Terra Incognita MountainРюкзак Terra Incognita Mountain 65Рюкзак Terra Incognita Trial 55Рюкзак Terra Incognita Trial 75Рюкзак Terra Incognita CompassРюкзак Terra Incognita Discover 85Рюкзак Terra Incognita Mountain 80Рюкзак туристичний Terra Incognita VertexРюкзак Deuter E 12Детская обувь Alpine Pro WOY WOY KIDSВелосипед 16" PRIDE ALICEВелосипед 24" PRIDE LANNY 4.2Велосипед 26" PRIDE BIANCA V-brВелосипед 26" PRIDE CLASSICЖенский велосипед 26" PRIDE COMFORT LADYВелосипед 26" PRIDE XC-2.0Велосипед 26" PRIDE XC-26Крылья велосипедные SIMPLA ClassicКрылья SIMPLA CROSSКрылья быстросъемные SIMPLA HAMMER 2Насос для вилки GIYO GS-01Туклипсы Exustar EMM151 под ремешкиЦепь для BMX KMC K1 Wide (K710) 1/2"x1/8"Цепь для BMX KMC K1 Narrow (K810), 1/2x3/32Детский велосипед Trek MT 60 GIRLДетский велосипед Trek MT 220 GIRLOriginal Buff Gift Women LogoOriginal Buff FIELDSOriginal Buff ForestOriginal Buff Gift Men LogoБагажник на раму Longus UNI Al 22320Багажник на раму LONGUS UNI DISC AlБагажник на подседельный штырь LONGUS 22318Велокомпьютер ECHOWELL U6Вспомогательные колесики на детский велосипед 12-20"Выжимка цепи SHIMANO UG/HGЗащита KIDZAMO FLAME колени + локтиЗащита Longus рамы O-ring для тросаЗвонок KIDZAMO BELLA с компасомЗвонок KIDZAMO COBY с компасомЗвонок KIDZAMO COBYКассета Shimano CS-HG20Ключи-шестигранники Longus BIKE 11 MAXIМультитул Longus BIKE 8 MIDIКольцо Carbon под выносКомплект KIDZAMO шлем BELLA + защитаКомплект света на велосипед Longus 398429Набор Longus FUNN 2.0 шлем+защита+фляга+рюкзакНабор для ремонта камер (комплект)Нипель Mach2Обод 29" Mach2 NEO DISCПодножка LONGUS AL 22-28" крепеж под рамуПодножка LONGUS AL ECON 398482Подножка LONGUS VERSION AL 22-26" на заднее перо рамыПодседельный штырь LongusРомашка Longus на рулевую 28,6 ммРулевая A-H Al 28,6 полуинтегрированнаяРожки на руль Kalloy BE-302Рулевая Longus A-H Al/Fe, 398204Рулевая Longus A-H Fe, 398203Свет велосипедный Longus 398541Свет Longus 398430, 5LEDСвет Longus 398553, 3W LEDСедло Sportourer FLX MAN Gel мужскСъемник задних звезд SHIMANOСъемник каретки SHIMANOСъемник кассеты SHIMANO HGСъемник шатунов Longus 398458Кепка Momot DiscoveryБейсболка Sombrio H-Bone Earth HerringborneШапка 686 Outsider Beanie AcidШапка Hannah CHUCKШапка Hannah WARPШапка Mammut Bolivian Beanie WMN 6062 asterКуртка Alpine Pro PolluxКуртка Alpine Pro TritonКуртка 686 Reserved M-65 JacketКуртка 686 Reserved Volt JacketСноубордическая куртка 686 Mannual Anthem Insulated Jacket

vinbike.com.ua

Как кассету отличить от трещотки на велосипеде avtopraim.ru

Классификация кассет

По количеству звезд

По количеству звезд кассеты бывают от 7 до 11. Обычно на современные велосипеды можно устанавливать кассеты от 8 до 10 звезд.

По типу велосипеда

  • Горные велосипеды — обычно имеют диапазон звезд от 11-28T до 11-36T, 8-10 звезд.
  • Шоссейные велосипеды — диапазон звезд от 11 (12) — 22T до 11 (12) — 27T, 8-11 звезд. Кассету 12-27T считают переходной от шоссейных к горным.

Кассеты шоссейных велосипедов (кроме Compagnolo) совместимы с горными велосипедами, только если у них одинаковое количество звезд.

По конструкции

1. Разборные — отдельные звезды соединены между собой заклепками или винтами. Эта конструкция является самой тяжелой и самой дешевой. Этот вид конструкции более всех подвержен загрязнению. Теоретически допускается замена отдельных звезд.

2. На пауке — от 2 до 6 больших звезд (чем больше звезд, тем дороже и легче кассета) соединены в не разборный узел с помощью легкосплавного «паука». Легче разборных кассет, но и дороже, меньше подвержена загрязнению.

3. На нескольких пауках — в этой конструкции звезды скреплены по 2-3 штуки, это позволяет менять наиболее изношенные группы, не меняя всей кассеты велосипеда.

4. OpenGlide — технология компании SRAM, устанавливается на шоссейные велосипеды. Кассета представляет собой монолитную конструкцию в виде полого усеченного конуса с зубьями, закрытого алюминиевой «крышкой». С втулкой контактирует всего в двух местах — в вершине конуса и в «крышке». Легче и дороже предыдущих конструкций.

5. X-Done — также технология компании SRAM, используется на кассете SRAM XX, является самой легкой конструкцией, однако и самой дорогой из всех. Самая большая звезда сделана из алюминия и имеет шлицы для установки на барабан. Средние звезды выточен ы из хром-молибденовой стали в виде усеченного конуса. Этот конус фиксируется на маленькой и большей звездах. На маленькой звезде также есть шлицы.

Чем отличается трещотка от кассеты?

Многие велосипедисты многоскоростных велосипедов рано или поздно сталкиваются с заменой заднего (ведомого) блока звезд. Тогда и появляются вопросы:

Я постараюсь ответить на каждый из вопросов более подробно.

Как определить на велосипеде установлена трещотка или кассета?

Чтобы определить какой вид заднего блока звезд используется на вашем велосипеде, нужно внимательно на него посмотреть и воспользоваться любым из двух способов определения:

Первый способ — «Метод подсчета звезд». Трещотки обычно встречаются с количеством звезд на ней не более 7, т.е. могут встречаться 3, 4, 5, 6 и 7-ми скоростные трещотки.

Если вы видите количество звезд до 6-ти включительно, то в этом случае можно с вероятностью 100% говорить, что это трещотка. С 7-ми скоростями не всегда однозначно иногда встречаются и трещотки и кассеты, в этом случае смотрите второй способ 2. (На одном из моих велосипедов, например стоит 7-ми скоростная трещотка)

Второй способ — «Визуальное определение». Данный способ один из самых надежных. Здесь нам поможет внешний вид, для этого нужно посмотреть в центр блока звезд, смотрите фото ниже.

Чем отличается кассета от трещотки:

  • На трещотке мы увидим два маленьких круглых углубления (с помощью этих углублений откручивается крышка, которая скрывает подшипники).
  • На кассете мы увидим плоскую гайку со шлицами — эта гайка прижимает звезды к барабану.

Если блок звезд уже снят с колеса велосипеда, то смотрим на обратную сторону:

Вот так выглядит трещотка и кассета со стороны крепления к втулке
  • На трещотке мы увидим резьбу с помощью которой мы прикручиваем её к втулке.
  • На кассете мы увидим шлицы, в которые вставляется барабан втулки.

Как понять втулка под кассету или трещотку?

Часто такое бывает, что на руках есть втулка или колесо без ведомых звезд. И нужно определить, что для нее купить кассету или трещотку?

Рассмотрим, на что нужно смотреть, чтобы быстро определить. Благо — это сделать можно очень просто достаточно понять принцип работы этих запчастей.

1. Во втулках, которые созданы под трещотки можно увидеть резьбу, на которую накручивается трещотка, а сам «трещоточный» механизм находится в самом блоке звезд.

На фото мы можем увидеть, резьбу на самой втулке и на трещотке. Наличие такой резьбы говорит нам 100%, что это трещотка.

2. Втулки, которые идут под кассеты имеют барабан, на который одевается кассета.

Тут мы видим на барабане втулки шлицы (небольшие выступы), аналогичные выступы имеются и на кассете.

Какие инструменты необходимы, чтобы открутить кассету и трещотку?

Для кассеты и трещотки необходимы разные инструменты, к сожалению они не взаимозаменяемы.

Трещотка

Чтобы открутить трещотку всего лишь необходимо иметь специальный съемник и ключ, который этот съемник будет откручивать. Мой съемник выглядит вот так:

Подробнее о том как снимается трещотка и какой ключ для съемника я использую, можно прочитать здесь.

Кассета

Для снятия кассеты потребуется 2 инструмента. Потребуется специальный съемник под кассету и ключ-хлыст (я писал статью о том как можно сделать хлыст своими руками). Мои инструменты выглядят так:

Подробнее о том как снимать кассету читайте здесь.

Что лучше кассета или трещотка?

Многие начинающие велосипедисты задаются вопросом: «что же лучше использовать на велосипеде трещотку или кассету?» Сразу напишу, что лучше кассета, а почему читайте ниже.

Если рассматривать эти два стандарта ведомых звезд, то трещотка была придумана раньше, а уже потом появилась кассета. В следствии чего в кассете исправили все недочеты, с которыми сталкиваются владельцы трещоток.

Одна из самых главных проблем трещоток — это лопнувшая ось либо ее искривление из-за чего блок звезд начинает «вилять» когда колесо крутится, что за собой влечет проблемы в переключении скоростей.

Оси ломаются и гнутся из-за того, что подшипник, который стоит со стороны звезд трещотки воздействует практически на центр оси, когда как в кассете, все подшипники расположены по краям втулки.

Чтобы это себе представить можно взять линейку и попробовать надавить на нее в центе и она сразу «прогнется», тогда как, если вы надавите на линейку с тем же усилием с краю она практически не изменит своей формы. Данный недостаток трещоток позволяет использовать их только на велосипедах подверженных малым нагрузкам.

Посмотрите на небольшой схематический рисунок, где я показал расположение подшипников в трещотке и кассете:

Слева трщотка, справа кассета. Синим на оси трещотки я пометил примерное место, где происходит поломка оси.

Посмотрев, на разрезы втулок сразу видно, что лучше всего расположены подшипники в кассете они равноудалены от центра втулки, когда как в трещотке наблюдается асимметрия.

Из этого всего мы можем сделать следующие выводы:

Если вы катаетесь агрессивно и ваши маршруты пролегают по пересеченной местности, то лучшим выбором для вас будет использовать втулку под кассету.

Ну а если вы городской житель и вы не собираетесь прыгать на велосипеде, а ваши дороги пролегают по асфальту однозначно менять трещотку нет необходимости. Мой основной велосипед, на котором я езжу по асфальту использует трещотку и я её пока менять не собираюсь, за примерно 7-8 тысяч километров пробега по городу, у меня всего раз лопнула ось. Я купил новую за копейки и продолжил эксплуатировать велосипед дальше.

А какие задние звездочки стоят на вашем колесе велосипеда: трещотка или кассета? Напишите в комментариях.

velo-travel.com |

Что такое трещотка, а что такое кассета?

Тема статьи: В данной статье, мы коротко расскажем о разнице между трещоткой и кассетой. А также расскажем, что лучше, и когда лучше.

Для кого статья: Статья предназначена для тех, то хочет собрать качественный велосипед именно под свои параметры, не больше и не меньше.

Вывод: Для вело-туризма подходит как резьбовой тип задних звезд, так и кассеточный. Все зависит от размера вашего кошелька. Но важно знать особенности конструкций каждого типа для избежания неприятных ситуаций.

Из этой статьи вы узнаете:

1. Трещотки – это слишком просто, но нужно знать, как правильно их открутить и закрутить.

2. Кассеты – это еще проще трещотки. Но надо знать, как их правильно выбрать.

Трещотка – это механизм, состоящий из храповика и звезд, которые передают крутящий момент от передних звезд к заднему колесу. Трещотки бывают как резьбовые, так и шлицевые. Очень часто под словом «трещотка» понимают резьбовую трещотку. Такая «штука» устанавливалась на топовые велосипеды середины 20-ого века и на самые простые велосипеды наших времен.

Почему резьбовая трещотка? Получается так, что в резьбовой трещотке храповой механизм установлен снаружи втулки. Такая система есть ненадежной и уже устаревшей. Одновременно трещотки самые простые и дешевые. Стоимость трещотки, которая сможет откатать выше 3 тыс.км. без проблем – около 10 долларов, что есть очень приятно для кармана 🙂

По практике стоит заметить, что звёзды потом изнашиваются быстрее, нежели сам механизм трещотки, и минусом такого механизма есть невозможность замены отдельных звезд. Хотя, очень удобно и дешево, когда постоянно катаешь на 5-6 звезде, она износилась и вместо замены кассеты, меняешь только одну-две звезды. К недостаткам трещоток относят небольшое количество звезд. Стандартно трещотки имеют от 5 до 7 звезд. Некие, уникальные резьбовые трещотки, имеют 8 звезд.

Стоимость их высока, и оправдывается только в одном случае. Этот случай примерно такой: у Вас стоит дорогой вилсет с втулкой под резьбу, и для повышения количества звездочек Вы просто вынуждены покупать такую трещотку.

И это мы еще не указали все минусы трещоток. Хотим предупредить, что большинство минусов будут заметны только для опытных велосипедистов, поэтому стоит читать внимательно.

При вращении педалей трещотка каждый раз закручивается на резьбе втулки , все сильнее и сильнее. Порой, открутить потом трещотку практически нереально! Есть два способа открутить трещотку.

Первый – это шлицевая втулка под гаечный ключ. Данная втулочка, вставляется в шлицы внутри трещотки, и при помощи ключа откручивается. На практике – несколько лопнутых спиц, а иногда и сорваны шлицы. Мы знаем уникальный метод откручивание трещотки при помощи такого съемника. Вскоре, мы выложим видео, где будет показан принцип снятия, а пока что опишем словами. Нам понадобится сам съемник и тиски, надежно закрепленные на столе. Съемник шлицевой частью вставляется в трещотку, а шестигранная часть съемника зажимается в тисках. В результате колесо у нас принимает горизонтальное положение, становится похоже на руль. Далее, мы берем обеими руками за покрышку по края колеса и откручиваем колесо. Именно из-за большого рычага и хвата двумя руками спицы остаются целыми и невредимыми.

Второй способ — при помощи съемника в виде ручки и кусочки цепи. Прошу смотреть на фото. Конечно же, цена такого съемника оставляет желать лучшего.

А вот при установке трещотки главное попасть на резьбу. Ведь шаг резьбы мелкий, и вероятность повреждения резьбы велика. Самое главное – Вы это заметите только когда докрутите до конца и увидите перекос трещотки. Будь те осторожны, и плавно накручивайте звезды.

Разбирать внутренний механизм трещотки не видим смысла. Ведь это того не стоит, а собрать потом проблематично. Советуем в храповой механизм брызнуть немного смазки WD-40, а потом залить силиконовой смазки, этого будет вполне достаточно.

Кассеты не для магнитофона

Кассета имеет тот же храповой механизм и звезды, разница в том, что механизм перенесен во втулку. Кассеты предназначены на втулки с шлицевым креплением, являют собой негативный фактор, так как при переходе на большее количество звезд нужно менять и втулку, с резьбовой на шлицевую. Но кассеты, или барабаны (так их еще называют) имеют огромное количество плюсов и, на наш взгляд, всего один недостаток – цену.

Кассеты имеют такие плюсы:

— возможность замены отдельных звезд;

— легкость в установке;

— простоту в обслуживании;

— минимальное сопротивление качению;

Кстати, описывать о проблемном снятии кассет, не видим смысла, так как это единичные случаи. Но мы с радостью ответим в комментарии тому, кого будет реально интересовать данный вопрос.

Надежное крепление кассеты на шлицах втулки обеспечивает зажимная гайка. В качественных велосипедах данная гайка смазывается специальным резьбовым герметиком, для предотвращения само-отвинчивания. Именно поэтому перед отвинчиванием советуем нагреть гайку промышленным феном. Также при снятии необходимо будет зафиксировать звезды, дабы они не прокручивались. Такое возможно благодаря специальному хлысту.

Вот мы и подошли к концу статьи. Сегодня команда velo-travel решила Вас сильно не грузить большим объемом информации. Ведь все просто. Что выбрать для своего велосипеда? Решать только Вам. Если Вы не заядлый велосипедист и используете велосипед без особых нагрузок – резьбовой трещотки Вам хватит с головой! Разумно приобретать кассеты на шлицах только для постоянного участия в соревнованиях, или же для серьезных походов.

Всем спасибо за внимание, и пусть Ваш вело-конь никогда Вас не подводит!

Ещё статьи по теме:

«иной» с одной буквой «н»
ВД-40 не смазка. Это средство для откручивания гаек и неплохой очиститель. От «смазывания» таким средством появиться значительный шум в любом подшипнике, будь то велосипедный или промышленный.

Внимательно перечитайте статью, там говорится, что wd-40 используется не как смазка, а как промывка. После набивается силиконовая смазка.

Спасибо, хорошая статья. Я как вело-чайник, почерпнул для себя полезную информацию.

Кассета и трещотка велосипедов несовместимы между собой, у трещотки минимальное количество зубьев на маленькой звездочке 14, а у кассеты уже 11 или 12 штук. Трещотки отличаются друг от друга количеством звезд и числу зубьев на них.

Простите, не «несколько лопнутых спиц, а иногда и сорваны шлицы.»
а «несколько лопнувших спиц, а иногда и сорванных шлицов».
В остальном — спасибо за статью.

Не дезинформируйте так. WD-40 в первую очередь дегризер, использовать его в качестве смазки на велосипеде негде, хотя для очистки перед смазкой великолепно работает. Оно оставляет слой который защищает от коррозии, но как «смазка» годится разве что для тросиков в рубашках (отличный вариант прочистить, добавить скольжения и не набрать потом туда тонну пластилина).

Выбор компонентов: втулки под трещотку и кассету

Очень часто из-за незнания и желания сэкономить, люди приобретают дешевые велосипеды либо запчасти, которые при интенсивном стиле езды быстро выходят из строя. Данная статья будет полезна для тех, кто определяется с выбором недорогой втулки.

Втулки бывают под кассету и трещотку. Разъясним что есть что.

Трещотка — набор звезд с храповым механизмом внутри. Данные звезды накручиваются на резьбу втулки.

Кассета — обычный набор звезд, который насаживается на барабан втулки и притягивается гайкой. Сам храповой механизм такой системы находится внутри барабана втулки.

Соответственно и втулки бывают под трещотку и кассету.

Сравним преимущества и недостатки втулок под трещотку/кассету по следующим критериям:

  1. Цена
  2. Надежность
  3. Количество зубьев звезд кассеты и трещотки
  4. Простота установки/демонтажа кассеты и трещотки

Здесь вроде бы выигрывает трещотка. Цена ее на порядок ниже. Но оправдает ли она себя, эта цена? Цена ниже за счет простоты конструкции, и как раз таки за счет использования дешевых материалов. Конечно, не факт, что в самой дешевой втулке под кассету материалы будут лучше, но за счет своей более удачной конструкции она будет надежней. Об этом будет следующий пункт.

2. Надежность

С ведущей стороны подшипник втулки под трещотку расположен перед звездами, близко к центру оси втулки. А подшипник с противоположной стороны расположен нормально, дальше от центра. За счет этого во втулке под трещотку создается неравномерное распределение нагрузки и всегда сильнее изнашивается подшипник с ведущей стороны. А еще это является причиной поломки оси втулки. Если это втулка под эксцентрик с полой осью — то она лопается, если ось под гайки — будет гнуться. Возможно вам удастся избежать этого, если вы весите до 70 кг и аккуратно ездите по ровным дорогам. Производители втулок под кассету смогли убрать этот недостаток, и расположили подшипник с ведущей стороны как можно дальше от центра, внутри барабана.

Что касается самого механизма храповика, будь-то трещотки либо кассеты, при изготовлении этих деталей из плохо закаленного железа на храповике появляются заусеницы, из-за которых механизм клинит и ваш велосипед превращается в велосипед с глухой передачей! Тоже касается и собачек, при их износе могут появиться прокруты. Поэтому, покупая втулку, вы должны понимать, как ее будете использовать, если это будут большие нагрузки с подъемами, резкие нагрузки, то не стоит экономить, ибо запчасть придется часто ремонтировать, или вообще менять на новую, и экономия превратится только в лишние растраты. Хорошая качественная втулка обязательно будет под кассету, т.к. втулка под трещотку не терпит больших нагрузок и на хорошем подъеме может просто сорваться резьба, на которую накручивается трещотка.

3. Количество зубьев звезд кассеты и трещотки

Весьма важный фактор, который, возможно, заставит вас преобрести втулку с кассетой — количество зубьев самой маленькой звезды. У трещотки самая маленькая звезда на 14 зубьев, на некоторых моделях 13. У кассеты же она на 11 зубьев. Т.е. если вы на 32й звезде спереди и 11й сзади сможете разогнаться до 40 км/ч, то при этой же частоте вращения педалей скорость на соотношении 32/13 составит 34 км/ч. Следовательно, чтобы достичь такого же передаточного соотношения, прийдется ставить больше звезду спереди.

4. Простота установки/демонтажа кассеты и трещотки на втулку

Положительным моментом для трещотки является необходимость только лишь одного инструмента для демонтажа, для этого используется такой съемник со шлицами и гранями под ключ.

Для того, чтобы ее установить на втулку, инструмент и вовсе не требуется, она накручивается вручную и дозатягивается уже в процессе езды. Но вот чтобы снять ее — прийдется попотеть, особенно если вы любите вкручивать на подъем. Возможно даже понадобится помощь друга и большой рычаг на ключ.

А вот с кассетой дело обстоит так: для установки необходим тот самый съемник со шлицами, а для снятия еще и хлыст.

Но если это все у вас есть — то проблем при снятии не должно возникнуть, и чрезмерных усилий применять не придется.

Итог: если в первую очередь вам необходимо качество, а стиль езды требует использования надежных деталей, следует смотреть в сторону хороших фирменных втулок под кассету. А если же велосипед будет использоваться для легких неспешных прогулок по ровным дорогам, и вы не видите смысла тратиться на велосипед — можно обойтись и дешевой втулкой под ту же кассету, либо трещотку. Но втулки под трещотку — это определенно самый низкий уровень надежности.

Интересное познавательное видео по теме

Чем отличается трещотка от кассеты

Велосипед имеет множество небольших элементов различных по конструкции, но функционально похожих. Например, велосипедная кассета может иметь два вида. Внешне новичку сложно будет понять, чем они отличаются между собой. Но если заглянуть внутрь, то можно понять их элементарные отличия. Вот сейчас мы и поможем разобраться чем отличается трещотка от кассеты.

Устройство и отличие

Кассета (трещотка) находится на заднем колесе велосипеда и выполняет роль переключателя скоростей. Ближе всего к втулке звезды большего диаметра и далее по убыванию. На табло переключателя, который находится на руле, маленькая передача означает, что цепь находится на большой звезде. Соответственно, если владелец велосипеда повышает значение передачи (число на переключателе), то цепь переключается на меньшую звезду. Весь набор звезд, отвечающих за переключение скоростей, крутится на храповом механизме. Который в зависимости от вида имеет различное месторасположение – то ли встроен в набор звезд, то ли в механизм втулки. Это и различает между собой наших конкурентов.

Храповик находится внутри набора звезд, а крепление представлено в виде резьбы или зубьев. Отличительной особенностью является количество звезд, их бывает 5-7, что меньше по сравнению с кассетой. Материал изготовления обычно сталь. Срок функционирования ходового механизма меньше, а при повышении свойств трещотки потребуется более качественный материал, что потянет за собой повышение стоимости всей детали. Механизм представляет собой целостную конструкцию, в которой невозможно заменить одну деталь. При поломке потребуется замена всей трещотки, что является большим минусом. В процессе езды на велосипеде подшипник трещотки, расположенный со стороны звезд, оказывает воздействие на центр оси из-за асимметричного расположения подшипников по отношению к оси, что приводит к появлению трещин и искривлений. К дополнительным минусам относится «прикипание» резьбового механизма в следствии постоянного затягивания при педалировании. Отчего такая система является не востребованной и устанавливается только на бюджетные велосипеды, если речь идет об MTB дисциплинах. Как исключение выступают дисциплины, например, BMX и Dirt. Где наоборот данный вид популярен, но и делается механизм на совсем другом уровне и стоит совсем других денег.

Итог: использование данной системы в MTB дисциплинах – архаизм. Ввиду своего большого веса, малой надежности и дополнительных проблем с перегрузкой оси колеса из-за несимметричного расположения подшипников во втулке. Ставятся только на бюджетные велобайки из-за низкой стоимости. В дисциплинах же BMX, Dirt, FreeStyle и т.п. – имеет популярность, но и делается на другом уровне и с другой стоимостью.

Храповик расположен внутри барабана втулки, а крепление набора звезд на барабан осуществляется при помощи шлицов. Что исключает возможность взаимозамены систем без замены втулки. Данная система обладает рядом преимуществ и разнообразий в принципах изготовления. В отличие от конкурента, подшипники находятся на одинаковом расстоянии от оси и не оказывают на нее давления.

Разновидности

Кассеты на велосипед имеют несколько разновидностей, в основе которых лежит различный способ соединения звезд между собой и на барабане:
  • Спейсерная. Представляет собой звезды, между которыми имеются пластиковые спейсеры (проставки) с установленной толщиной, для поддержания одинакового расстояния. И где каждая звезда прикреплена отдельными щлицами к барабану.В в таком устройстве нагрузка при езде на велосипеде передается прямо на барабан, что считается недостатком;
  • На пауке. Имеет общее соединение в виде пауке, где на лапке в виде лесенки имеется соответствующее крепление для звезды нужного диаметра. Паук полый и обычно изготавливается из алюминия. Поэтому такое устройство выигрывает в весе и ставится на барабаны, выполненные из алюминия. Так как в местах повышенной нагрузки мягкий алюминий не должен контактировать с более прочной сталью;
  • Блочная. Данная разновидность выделяется конструкцией, в которой имеются пауки, на которых надеты средние и большие звезды. Меньшие – устанавливаются отдельно на шлиц барабана, так как могут быстрее прийти в негодность и была возможность заменить каждую;
  • Цельнофрезерованные. Изготавливают как цельный блок, где нижняя звезда выполняет роль щлица для барабана. Конструкция прочная, легкая, не имеет дополнительных креплений. Но при всех плюсах, есть и весомый недостаток – по сравнению с остальными кассетами имеет самую высокую стоимость.

Преимущества

Как уже упоминалось выше, у велокассет есть ряд преимуществ перед велотрещотками:

  • По количеству звезд. От самых архаичных 7и до самых современных 12и;
  • Все устройство имеет меньшую массу;
  • Меньше свободного хода при начале педалирования;
  • Необходимое усилие для прокручивания кассеты нужно меньше;
  • Не оказывает негативного воздействия на ось в процессе езды на велосипеде, из-за симметричного расположения подшипников во втулке;
  • Обслуживание происходит значительно проще и дешевле. Особенно если необходимо заменить одну деталь, а не всю конструкцию целиком;
  • Срок использования намного больше.

Обслуживание

Как и для всех других компонентов велосипеда, сезонный технический осмотр приветствуется. Но здесь имеет смысл и более частые манипуляции по соблюдению чистоты. Так как трансмиссия взаимодействует непосредственно с маслом, пылью и грязью. А значит и с риском повышенного износа деталей.

Обслуживание кассеты или трещотки может включать в себя как полный их разбор, так и частичный. В первую очередь нужно соблюдать чистоту звезд и цепи. Для этого можно использовать специальную щетку с длинными и жесткими пучками и средства для очистки трансмиссии. Или обычную с короткими ворсинками при разобранной кассете. После чего звезды протирают и по необходимости смазывают. Не стоит забывать, что неочищенная цепь, может опять запачкать кассету или трещотку, так что её также стоит почистить и смазать заново.

Для того чтоб провести разбор узла переключения скоростей велосипеда потребуется несколько специальных инструментов: съёмник для кассеты или трещотки подходящий по размеру, хлыст и гаечный ключ нужного размера. При отсутствии первых двух, их можно приобрести в велосипедном магазине.

  • Съемник необходимого размера вставляется внутрь кассеты или трещотки. Удостоверьтесь, что съемник сел плотно. Это нужно для того, чтобы можно было ключ зацепить и раскрутить конструкцию;
  • Ключ накидывают на съемник, а на большую звезду хлыст. Последний представляет собой ключ соединенный с небольшим кусочком цепи. И проводим раскручивание кассеты или трещотки. Удерживаем хлыстом звезды от проворачивания, а ключом совершаем обороты. При выполнении лучше, если велосипед будет закреплен или будет придерживаться помощником;
  • По окончанию раскручивания, снимаем все устройство трещотки или звезды кассеты. Проводим осмотр на наличие дефектов или стертости зубьев. Стертость проверяется с целью исключения возможности соскакивания цепи в процессе езды на велосипеде. Эффективным способом очистки считается, как вариант, вымачивание велокассеты в бензиновой ванной или аналогичной обезжиривающей жидкости;
  • После очистки и сушки, делаем все в обратном порядке.

Провести обслуживание возможно и при отсутствии съёмника. Вместо этого, можно использовать щлицевую трубу и ключ нужного размера. Однако такой способ более трудоемкий и длительный.

Разобраться с различием устройства трещотки и кассеты велосипеда не так уж и сложно. При катании в MTB дисциплинах выбор очевиден – кассета. Уровень и разнообразие коих на любой вкус и цвет, под любые нужды и требования. От спейсерных модификаций до цельнофрезерованных. Вес, надежность и производительность неоспоримы

Если же вы увлекаетесь слоупстайловыми дисциплинами, дертовыми – тогда для вас есть и качественные варианты трещоток. На что упадет выбор уже будет зависеть от ваших потребностей и бюджета.

Не зависимо от того, что именно вы выберете, сезонное техническое обслуживание никто не отменял. А в данном случае и периодические чистки от масла, грязи и пыли. Иначе снижение КПД при педалировании и повышенный износ деталей механизма вам обеспечен. Чистку зачастую можно осуществлять и самому, но при наличии необходимых инструментов, в виде хлыста и съемника. Как выше упоминалось, можно не приобретать специальный съёмник, но тогда процесс будет более трудоемким и долгим. Поэтому в первый раз стоит обратиться за помощью к более опытному владельцу велосипеда, имеющего съемник для кассеты или трещотки. В ином же случае веломастера вам в помощь.

avtopraim.ru

Отвечаем на вопросы про трещотку для электро велосипеда

Трещотка это часть трансмиссии, состоящая из собранных в одну конструкцию звезд, муфты свободного хода (храповик, пружины, собачки) и кольца с резьбой. С его помощью трещотка крепится к мотор-колесу электровелосипеда или на выступающую ось задней втулки обычного велосипеда.

Этот механизм освобождает от необходимости безостановочно крутить педали и обеспечивает передачу крутящего момента заднему колесу. Трещотка тесно связана с втулкой или электромотором заднего колеса, поэтому используемые элементы обязательно должны быть совместимыми.

Чем отличается кассета от трещотки на велосипеде

Велосипедная кассета состоит только из звезд, которые собраны или склепаны воедино. Надевается она на барабан втулки с фиксацией при помощи гайки. Центральное отверстие этого узла выполнено с выемками для зацепки за выступы на барабане. Муфта свободного хода находится в барабане.

Основные различия между кассетой и трещоткой приведены в таблице:

Критерий для сравнения

У трещотки

У кассеты

Количество звездочек

Чаще всего – 6 или 7, но для электровелосипедов есть модели на 8 и 9 звезд. От того, сколько в трещотке велосипеда шариков или звезд, зависит количество доступных скоростей.

Обычно – больше 7.

Особенности монтажа

Навинчивается на втулку посредством резьбы.

Надевается на втулку и удерживается гайкой.

Инструменты, требуемые для демонтажа

Съемник и откручивающий его ключ.

Кассетный съемник и ключ-хлыст.

Конструкция

Неразборная. Поэтому можете не ломать голову над тем, как разобрать трещотку на велосипеде и заменить неисправные звездочки. Это невозможно.

Бывает разборной.

Внешний вид

На верхней круглой гайке есть 2 миниатюрных круглых углубления – чтобы отвинчивать крышку и получать доступ к подшипникам.

Вверху есть плоская гайка со шлицами – для прижима звездочек к барабану.

Внешний вид обратной стороны

Видна резьба для навинчивания изделия на втулку.

Видны шлицы, вставляемые в барабан втулки.

Число зубьев на наименьшей звездочке

Обычно 13 или 14.

Обычно 11 или 12.

Возможность замены звезд

Нет, менять приходится трещотку целиком.

Да, можно заменить изношенные звезды.

Маркировка и цвет у моделей ведущего японского производителя Shimano

Маркировка MF-TZ, цвет темный.

Реже – обозначение MF-HG, цвет серебристый.

Аббревиатура MF означает Multiple Freewheels.

Маркировка CS (расшифровывается как Cassette Sprockets).

Цвет серебристый или черный.

Кассета и трещотка – НЕ взаимозаменяемы

Выбор между кассетой и трещоткой напрямую зависит от конструктивных особенностей задней втулки или электромотора (у электровелосипедов с задним мотор-колесом). Если задняя втулка велосипеда или двигатель электровелосипеда предназначены для установки кассеты, у них храповой механизм расположен в барабане со шлицами, который в свою очередь зафиксирован на втулке или моторе. Кассета надевается на шлицы барабана и закрепляется. Подшипники в таких втулках находятся на равном расстоянии от центра, что минимизирует изгибающие нагрузки на ось.

Если задняя втулка велосипеда или мотор электровелосипеда предусматривают установку трещотки, они имеют соответствующую резьбу для ее навинчивания. А храповой механизм в таком случае размещается непосредственно в трещотке. Подшипники в таких втулках размещаются несимметрично, поэтому при мощных нагрузках ось может изогнуться, и не исключены трудности с переключением скоростей.

Электромоторы для велосипедов изначально производятся под установку конкретного узла. По их внешнему виду и характеристикам несложно выяснить, на какое мотор-колесо устанавливается какая трещотка или кассета. При выборе конструкции электромотора учитывайте стиль своей езды и рельеф местности. Если вы предпочитаете агрессивный стиль езды или катаетесь по пересеченной местности, выбирайте варианты под кассету. Для спокойных поездок по городу подойдет и втулка или электромотор под трещотку.

Как снять трещотку с заднего колеса велосипеда

Этот механизм прост в обслуживании – требуется только по мере загрязнения убирать с него траву и грязь. Но иногда приходится демонтировать трещотку, например, для затяжки находящихся за ней подшипников втулки, для замены неисправных собачек, спицы во втулке или самого узла. Для снятия этого механизма и его обслуживания понадобятся:

  • съемник трещотки;
  • ключи для его откручивания – гаечный, разводной, рожковой;
  • сухая чистая ткань без ворса;
  • молоток;
  • отвертка, гвоздь или шуруп;
  • жидкая смазка.

Для демонтажа трещотки нужно снять заднее колесо, вынуть ось из втулки, установить колесо вертикально и упереться в стену. Затем – вставить в трещотку предназначенный для нее съемник и скрутить ее массивным ключом, делая движения по кругу против часовой стрелки. Но при долгом использовании (более 2 лет) механизм часто прикипает, и для его снятия потребуется 2-плечевой рычаг.

Соорудить его можно из стальной трубы длиной до 50 м, совместив ее с рожковым или разводным ключом. После этого нужно взять 2 небольших болта с гайками. Один из них – вставить в ручку ключа, второй – в съемник, и прихватить гайками. Чтобы сорвать трещотку, нужно сильно надавить вниз. Как правило, этот метод помогает снять прикипевший механизм за несколько минут.

Альтернативный способ позволяет открутить крышку трещотки при помощи шурупа (гвоздя, отвертки) и молотка. Для этого достаточно вставить шуруп в одно из отверстий на крышке и открутить ее слабыми ударами молотка по шурупу, с учетом направления резьбы. Под крышкой находятся маленькие подшипники, а далее под блоком звезд – нижние подшипники.

Ремонт велосипедной трещотки

Чтобы выяснить, возможен ли ремонт трещотки велосипеда или нужна ее замена, оцените состояние масла внутри механизма. Если оно темное с очевидным наличием металлических включений, это признак износа поверхности подшипников. В таком случае целесообразно полностью заменить узел.

При наличии на шарикоподшипниках вмятин или других повреждений необходимо заменить их. Перед последующим монтажом нужно просушить внутренние поверхности механизма феном или компрессором, чтобы на них не осталось влаги. Гайку следует затягивать основательно, чтобы в дальнейшем избежать люфта.

В остальном обслуживание трещотки заключается в очистке подшипников и дорожек, по которым они перемещаются. В завершение нужно нанести новую смазку. Перед установкой узла на место рекомендуется смазать резьбу на обеих частях. В будущем это поможет открутить механизм без лишних усилий.

О том, как определить мощность мотор-колеса электровелосипеда, гироскутера или другого транспортного средства, читайте здесь.

www.voltbikes.ru

Что такое трещотка, а что такое кассета

Тема статьи: В данной статье, мы коротко расскажем о разнице между трещоткой и кассетой. А также расскажем, что лучше, и когда лучше.

Для кого статья: Статья предназначена для тех, то хочет собрать качественный велосипед именно под свои параметры, не больше и не меньше.

Статьи по теме: Колеса. Как выбрать велосипед?

Вывод: Для вело-туризма подходит как резьбовой тип задних звезд, так и кассеточный. Все зависит от размера вашего кошелька. Но важно знать особенности конструкций каждого типа для избежания неприятных ситуаций.

Из этой статьи вы узнаете:

1. Трещотки – это слишком просто, но нужно знать, как правильно их открутить и закрутить.

2. Кассеты – это еще проще трещотки. Но надо знать, как их правильно выбрать.

Трещотка – это механизм, состоящий из храповика и звезд, которые передают крутящий момент от передних звезд к заднему колесу. Трещотки бывают как резьбовые, так и шлицевые. Очень часто под словом «трещотка» понимают резьбовую трещотку. Такая «штука» устанавливалась на топовые велосипеды середины 20-ого века и на самые простые велосипеды наших времен.

Почему резьбовая трещотка? Получается так, что в резьбовой трещотке храповой механизм установлен снаружи втулки. Такая система есть ненадежной и уже устаревшей. Одновременно трещотки самые простые и дешевые. Стоимость трещотки, которая сможет откатать выше 3 тыс.км. без проблем – около 10 долларов, что есть очень приятно для кармана 🙂

По практике стоит заметить, что звёзды потом изнашиваются быстрее, нежели сам механизм трещотки, и минусом такого механизма есть невозможность замены отдельных звезд. Хотя, очень удобно и дешево, когда постоянно катаешь на 5-6 звезде, она износилась и вместо замены кассеты, меняешь только одну-две звезды. К недостаткам трещоток относят небольшое количество звезд. Стандартно трещотки имеют от 5 до 7 звезд. Некие, уникальные резьбовые трещотки, имеют 8 звезд.

Стоимость их высока, и оправдывается только в одном случае. Этот случай примерно такой: у Вас стоит дорогой вилсет с втулкой под резьбу, и для повышения количества звездочек Вы просто вынуждены покупать такую трещотку.

И это мы еще не указали все минусы трещоток. Хотим предупредить, что большинство минусов будут заметны только для опытных велосипедистов, поэтому стоит читать внимательно.

При вращении педалей трещотка каждый раз закручивается на резьбе втулки, все сильнее и сильнее. Порой, открутить потом трещотку практически нереально! Есть два способа открутить трещотку.

Первый – это шлицевая втулка под гаечный ключ. Данная втулочка, вставляется в шлицы внутри трещотки, и при помощи ключа откручивается. На практике – несколько лопнутых спиц, а иногда и сорваны шлицы. Мы знаем уникальный метод откручивание трещотки при помощи такого съемника. Вскоре, мы выложим видео, где будет показан принцип снятия, а пока что опишем словами. Нам понадобится сам съемник и тиски, надежно закрепленные на столе. Съемник шлицевой частью вставляется в трещотку, а шестигранная часть съемника зажимается в тисках. В результате колесо у нас принимает горизонтальное положение, становится похоже на руль. Далее, мы берем обеими руками за покрышку по края колеса и откручиваем колесо. Именно из-за большого рычага и хвата двумя руками спицы остаются целыми и невредимыми.

Второй способ — при помощи съемника в виде ручки и кусочки цепи. Прошу смотреть на фото. Конечно же, цена такого съемника оставляет желать лучшего.

А вот при установке трещотки главное попасть на резьбу. Ведь шаг резьбы мелкий, и вероятность повреждения резьбы велика. Самое главное – Вы это заметите только когда докрутите до конца и увидите перекос трещотки. Будь те осторожны, и плавно накручивайте звезды.

Разбирать внутренний механизм трещотки не видим смысла. Ведь это того не стоит, а собрать потом проблематично. Советуем в храповой механизм брызнуть немного смазки WD-40, а потом залить силиконовой смазки, этого будет вполне достаточно.

Кассеты не для магнитофона 🙂

Кассета имеет тот же храповой механизм и звезды, разница в том, что механизм перенесен во втулку. Кассеты предназначены на втулки с шлицевым креплением, являют собой негативный фактор, так как при переходе на большее количество звезд нужно менять и втулку, с резьбовой на шлицевую. Но кассеты, или барабаны (так их еще называют) имеют огромное количество плюсов и, на наш взгляд, всего один недостаток – цену.

Кассеты имеют такие плюсы:

— возможность замены отдельных звезд;

— легкость в установке;

— простоту в обслуживании;

— малый вес;

— минимальное сопротивление качению;

— хороший ККД;

Кстати, описывать о проблемном снятии кассет, не видим смысла, так как это единичные случаи. Но мы с радостью ответим в комментарии тому, кого будет реально интересовать данный вопрос.

Надежное крепление кассеты на шлицах втулки обеспечивает зажимная гайка. В качественных велосипедах данная гайка смазывается специальным резьбовым герметиком, для предотвращения само-отвинчивания. Именно поэтому перед отвинчиванием советуем нагреть гайку промышленным феном. Также при снятии необходимо будет зафиксировать звезды, дабы они не прокручивались. Такое возможно благодаря специальному хлысту.

Вот мы и подошли к концу статьи. Сегодня команда velo-travel решила Вас сильно не грузить большим объемом информации. Ведь все просто. Что выбрать для своего велосипеда? Решать только Вам. Если Вы не заядлый велосипедист и используете велосипед без особых нагрузок – резьбовой трещотки Вам хватит с головой! Разумно приобретать кассеты на шлицах только для постоянного участия в соревнованиях, или же для серьезных походов.

Всем спасибо за внимание, и пусть Ваш вело-конь никогда Вас не подводит!

Ещё статьи по теме:

velo-travel.com

Кассета и трещетка | ВелоСреда

Подробности
Просмотров: 62610

  Кассета велосипеда - это набор задних звезд на современных велосипедах. Устанавливается на специальный барабан задней втулки. Способ установки называется "шлицевое" соединение, а фиксируется специальной гайкой. Основная задача кассеты - это передача усилия от цепи на заднюю втулку.

  Трещотка велосипеда - часть трансмиссии. Представляет собой набор звездочек, объединенных с втулкой (храповым механизмом) в одно целое. Трещотка устанавливается на старые велосипеды или на дешевые модели. Главный ее минус в том, что из-за своеобразного распределения нагрузки часто происходит поломка полой оси. А у кассетной втулки такой проблемы нет, так как подшипники расположены ближе к концам втулки. Однако это верно не для всех кассетных втулок, такой способ расположения подшипников запатентован Shimano.

 


 

  Кассета и трещотка велосипедов несовместимы между собой, у трещотки минимальное количество зубьев на маленькой звездочке 14, а у кассеты уже 11 или 12 штук. 

  Трещотки отличаются друг от друга количеством звезд и числу зубьев на них.  Наиболее распространены 6 звезд 14 - 28 зубьев (14-28T). Еще очень популярны трещотки на 7 звезд (14-34T). Устанавливается трещотка навинчиванием на специальную втулку, для ее съема необходим специальный ключ "съемник трещотки". На внутренней втулке стоят собачки механизма свободного хода, на которую крепится внутренняя втулка, а между ними располагаются насыпные подшипники. На внешней втулке расположены шлицы разного размера, что позволяет устанавливать звездочки только в определенном положении (это нужно для плавного переключения передач). Меньшая гайка, чаще всего играет роль удерживающей гайки.

 


 

  Кассеты обозначаются диапазоном и количеством звезд: 11-36T 10 speed, это означает что на кассете 10 звезд, самая маленькая имеет 11 зубьев, а самая большая 36 зубьев. Кассеты для шоссейных велосипедов обычно совместимы с двумя системами Shimano или Compagnolo. Модели которые производят другие фирмы обозначаются соответствующим образом.

По количеству звезд

  По количеству звезд кассеты бывают от 7 до 11. Обычно на современные велосипеды можно устанавливать кассеты от 8 до 10 звезд.

 

По типу велосипеда

  • Горные велосипеды - обычно имеют диапазон звезд от 11-28T до 11-36T, 8-10 звезд.
  • Шоссейные велосипеды - диапазон звезд от 11 (12) - 22T до 11 (12) - 27T, 8-11 звезд. Кассету 12-27T считают переходной от шоссейных к горным.

  Кассеты шоссейных велосипедов (кроме Compagnolo) совместимы с горными велосипедами, только если у них одинаковое количество звезд.

 

По конструкции

1. Разборные - отдельные звезды соединены между собой заклепками или винтами. Эта конструкция является самой тяжелой и самой дешевой. Этот вид конструкции более всех подвержен загрязнению. Теоретически допускается замена отдельных звезд.


 

 

2. На пауке - от 2 до 6 больших звезд (чем больше звезд, тем дороже и легче кассета) соединены в не разборный узел с помощью легкосплавного "паука". Легче разборных кассет, но и дороже, меньше подвержена загрязнению.


 

3. На нескольких пауках - в этой конструкции звезды скреплены по 2-3 штуки, это позволяет менять наиболее изношенные группы, не меняя всей кассеты велосипеда.


 

4. OpenGlide - технология компании SRAM, устанавливается на шоссейные велосипеды. Кассета представляет собой монолитную конструкцию в виде полого усеченного конуса с зубьями, закрытого алюминиевой "крышкой". С втулкой контактирует всего в двух местах - в вершине конуса и в "крышке". Легче и дороже предыдущих конструкций.


 

5. X-Done - также технология компании SRAM, используется на кассете SRAM XX, является самой легкой конструкцией, однако и самой дорогой из всех. Самая большая звезда сделана из алюминия и имеет шлицы для установки на барабан. Средние звезды выточены из хром-молибденовой стали в виде усеченного конуса. Этот конус фиксируется на маленькой и большей звездах. На маленькой звезде также есть шлицы.


 

По материалу изготовления

Материалы изготовления звёзд велосипеда

  • Сталь (хромированная, никелированная или с другим покрытием) - недорогой, прочный и самый распространенный материал. Такие кассеты дешевы и служат меньше других.
  • Титановый сплав - применяется в лучших кассетах (иногда только на больших звездах). Кассеты из титана имеют высокую цену и небольшой вес. Нет единого мнения на счет долговечности титановых звезд по сравнению с хорошими стальными.
  • Алюминиевый сплав (анодированный)  - применяется в кассетах для облегченных велосипедов. Очень низкий вес, высокая цена и очень быстро изнашиваются (примерно также как плохая стальная кассета).

 

 

Читайте также:

Как снять и установить кассету велосипеда

Трансмиссия велосипеда

Водители против велосипедистов. Разбор ситуаций

Все статьи раздела

velosreda.ru

В какую сторону откручивать трещотку на велосипеде avtopraim.ru

Снятие, разборка и установка трещотки на велосипеде

В один прекрасный день приходит время заменить блок ведомых звезд на велосипеде. Я как и многие велосипедисты решил заменить трещотку самостоятельно. Как оказалось, это просто, если купить необходимые инструменты. В этой статье я снял старую трещотку, установил новую и показал, как можно обслужить (смазать) ее.

Снятие трещотки

Чтобы снять трещотку, достаточно иметь специальный съемник. Он выглядит примерно так:

В моем случае — это съемник трещотки от компании Birzman

Обратите внимание, что на велосипедах бывают кассеты и трещотки. Это разные вещи! Для них нужны разные съемники. Чем отличается трещотка от кассеты — читайте здесь.

Если у вас есть необходимый инструмент, то дальнейшие действия — это дело техники.

Нужно вставить съемник в углубление трещотки и откручивать против часовой стрелки. Тут как раз и могут возникнуть первые трудности, так как съемник требует большого гаечного ключа или головки. Мой съемник откручивается ключом на 21.

Когда я кинулся искать ключ, у меня такого не оказалось. Пришлось проявить смекалку и сходить в машину, где был взят баллонный ключ, который идеально подошел. После чего трещотка была откручена.

На фото не видно звезд трещотки, так как я их снял (смотрите ниже как я это сделал). Чтобы снять трещотку, звезды снимать НЕ нужно!

Так как трещотка закручивается при эксплуатации ногами велосипедиста, то часто бывает непросто открутить её обратно. В 80% случаев приходится использовать дополнительный рычаг. Я использую старый подседельный штырь в паре с баллонным ключом.

Разборка трещотки для обслуживания

Иногда меня спрашивают: «Нужно ли обслуживать трещотку?»

Честно скажу, я не вижу в этом никакого смысла, так как, скорее всего, у вас быстрее износятся звезды, чем исчезнет смазка внутри трещотки, плюс в ней достаточно много шариков, которые предательски рассыпаются в разные стороны. Я на своем велосипеде меняю трещотку раз в год, и проезжает она у меня около 3-5 тысяч. За это время я не смазываю внутренние шарики ни разу.

Обслуживать трещотку, скорее всего, потребуется, только если она какая-то редкая или подверглась большим количеством воды.

Как же я разбирал свою трещотку:

Если у вас трещотка, то на ней вы можете увидеть два отверстия. Если таких отверстий нет, то это наверняка кассета. На фото я взял шуруп и вставил его в одно из таких отверстий, эти отверстия нужны, чтобы открутить крышку и добраться до подшипников. Резьба у этой крышки обратная, то есть, чтобы открутить ее, нужно откручивать по часовой стрелке. Я открутил крышку с помощью шурупа и молоточка. Маленькими ударами молоточком — и крышка откручена, сразу под ней вы увидите подшипники. Вот они какие маленькие:

Но это еще не все подшипники. Когда вы начнете поднимать блок звездочек (крышка, которую мы открутили, их держала на месте) посыплются нижние подшипники трещотки, поэтому подготовьте заранее резервуар (тряпку), чтобы шарики не разбежались по полу.

Обратная сторона звездочек трещотки:

После снятия звезд у вас останется вторая часть трещотки на втулке колеса. Как это выглядит можно увидеть на фото выше, где я писал об откручивании трещотки.

Чтобы, собственно, обслужить трещотку, вам потребуется почистить подшипники и дорожки, по которым они бегают, и нанести новую смазку (я использовал литол 24).

Для переборки трещотки никаких специальных ключей не нужно! Вам потребуется только отвертка (гвоздь) и молоток.

Установка трещотки

Установить трещотку не составит труда. Берем новую трещотку и накручиваем ее на втулку колеса. Ключом затягивать сильно нет необходимости, в дальнейшем педалями затяните как надо. Предварительно нужно смазать литолом резьбу на втулке и трещотке, чтобы откручивать следующий раз было легче.

Как правильно снять велосипедную трещотку?

Трещотка – это механизм, который неразрывно связан с втулкой заднего колеса. Он снимает необходимость крутить педали без остановки и передает вращающий момент от цепи к педалям. Трещотка достаточно проста в обслуживании. Просто по мере необходимости ее нужно очищать от грязи и травы. Однако в некоторых случаях возникает необходимость снять трещотку.

Давайте детально рассмотрим, как выглядит правильный алгоритм действий.

Когда появляется необходимость снимать трещотку?

  • Затяжка подшипников втулки заднего колеса
  • Необходимость замены сломанных собачек
  • Износ зубьев звездочек
  • Замена спицы во втулке заднего колеса

Необходимые инструменты

Перед тем как приступить к снятию трещотки, проверьте, что имеете в наличие все необходимые велоинструменты. Это:

  • Разводной ключ
  • Гаечный ключ
  • Съемник трещотки
  • Рожковой ключ
  • Сухая чистая тряпка, не имеющая ворсистой поверхности
  • Молоток
  • Жидкая смазка

Не путайте трещотку и кассету. Это абсолютно разные комплектующие и не стоит думать, что они взаимозаменяемы. Главной отличительной особенностью трещотки является внутренняя втулка, которая накручена на резьбу заднего колеса. Именно поэтому для того чтобы снять данную комплектующую, вам понадобится специальный съемник, о котором мы говорили выше. Не путайте этот инструмент со съемником для кассеты. В отличие от универсальных инструментов, они имеют абсолютно разные шлицы и предназначены для конкретных комплектующих.

Снимаем трещотку с велосипеда

Для того чтобы демонтировать трещотку, вам необходимо выполнить определенный алгоритм действия:

  1. Снимаем заднее колесо.
  2. Вынимаем ось из втулки.
  3. Ставим колесо в вертикальное положение и упираемся им в стену.
  4. Вставляем съемник в трещотку и с помощью ключа больших размеров скручиваем ее. Очень важно проводить круговые движения против часовой стрелки.
  5. Разбираем механизм трещотки. Для этого конусную гайку необходимо крутить по часовой стрелке.

Что делать, если трещотка прикипела?

Если трещотка эксплуатировалась более двух лет, она может намертво прикипеть к втулке и открутить ее при помощи стандартного съемника не получится. В этом случае вам понадобится двухплечевой рычаг. Сделать его можно своими руками. Для этого достаточно найти железную трубу размером до 50 сантиметров и соединить ее с разводным или рожковым ключом. Затем вы выполняете следующие манипуляции:

  1. Берем два коротких болта с соответствующими им гайками.
  2. Один болт вставляется в ручку разводного ключа, а другой в съемник трещотки. Для надежной фиксации они прихватываются гайками.
  3. У нас получится механизм, называемый двухплечевой рычаг. Сильно надавливаем вниз, пока не почувствуем, что сорвали трещотку.

Если вы все сделали верно, для снятия трещотки вам потребуется не более нескольких минут.

Как правильно производить ремонт трещотки?

Разобрав механизм трещотки, изучите состояние масла внутри него. Если оно слишком темного цвета с явным присутствием металлических частиц, скорее всего, износилась поверхность подшипников и есть необходимость полной замены всего узла. Подобрать новую вы можете в разделе «Кассеты для велосипеда».

Если шарикоподшипники трещотки имеют различные вмятины и другие повреждения, обязательно замените их на новые. Собирая трещотку, тщательно просушите внутренние поверхности от влаги. Для этого подойдет обычный бытовой фен или компрессор. Затягивая конусную гайку не жалейте силы, иначе не избежать люфта.

В обслуживании байка очень важен уход за всеми его комплектующими, поэтому не затягивайте с ремонтом и проводите необходимые работы вовремя!

Из тех комплектующих, которые наиболее часто подвержены износу и требуют систематического вмешательства, можно выделить каретку. Именно на этой детали мы остановимся более подробно.

Одной из наиболее важных составляющих вашего байка является задняя втулка колеса. Поэтому вы должны быть готовы в случае необходимости провести ремонтные работы.

Специалисты рекомендуют проводить эту процедуру после каждой поездки по загрязненной местности.

Трансмиссия играет очень важную роль в работе всего велосипеда, поэтому вы должны внимательно следить за износом отдельных ее частей.

Для того, чтобы установить на велосипед дисковые тормоза, можно отправиться в любую веломастерскую, либо осуществить данный процесс самостоятельно.

Снятие и разбор трещотки колеса велосипеда

Большинство многоскоростных велосипедов имеют простую заднюю втулку, которая влияет на лёгкость и плавность хода. То, как едет велосипед, зависит не только от геометрии и формы рамы, но и от состояния системы трансмиссии. Причём именно задняя втулка наиболее нагружена, так как имеет сложное устройство. На ней размещается трещотка или кассета.

Что такое трещотка?

Трещотка — храповой механизм, состоящий из муфты свободного хода, звёзд и резьбового кольца. Конструкция передаёт вращение от педалей к колесу через цепь, одновременно позволяет двигаться без потребности крутить педали. Она накручивается на резьбу оси задней втулки велосипеда. Если звёздочки изнашиваются, они откручиваются и меняются полностью на новые.

Не следует путать кассету и трещотку. В современных велосипедах стали использовать кассету — устройство более совершенное, чем трещотка. Конструкция представляет собой собранные вместе звёзды, которые надеваются на втулку и закрепляются гайкой, а отверстия посередине оснащены углублениями, которыми она цепляется за барабан. Внутри барабана находятся собачки, пружинки и храповик. Кассету проще снять и заменить непригодные звёздочки на новые. Она без труда демонтируется в любых условиях, а снятие трещотки лучше всего делать на верстаке. Это требует не только специального инструмента, но и значительных физических усилий. Невозможность ремонта является главным её недостатком. Плюс небольшое количество звёзд и недолговечность.

Работает просто. Система имеет собачку, которая цепляет механизм задней части трансмиссии, в это время слышно лёгкое потрескивание. От этого треска и происходит её название. Если звука нет, это означает, что она будет тянуть цепь вперёд тогда, когда педали не прокручиваются.

Диагностика и уход:

  1. Затянуть подшипники втулки колеса. В принципе можно и не снимать сам механизм, но подшипники легче вынимаются при снятии всего устройства, они довольно мелкие, их вынимать очень тяжело.
  2. Смазать систему. Иногда причиной неправильной работы велосипеда становится не только отсутствие смазки, но и её обильность.
  3. Заменить сломанные собачки. Причиной ремонта трансмиссии может послужить сломанная собачка, которая не цепляет механизм колеса, или пружина, которая её выталкивает.
  4. Износ зубьев звёзд. Самая распространённая причина. Необходима смена всего устройства. Чаще всего ломаются звёздочки малого диаметра.
  5. Чистка от грязи и травы, которая забивается между звёздами при катании.

Съёмник и ключ

Чтобы снять давно установленную трещотку, требуются немалые усилия. Она может прикипеть и заржаветь. В наличии должны быть специальные инструменты, которыми являются съёмник и большой разводной или гаечный ключ.

Съёмник — это шлицевый ключ для разборки или установки трещоточного механизма. Он откручивается против часовой стрелки с использованием гаечного или разводного ключа. Инструменты для трещотки и кассетного устройства похожи, но совершенно несовместимы, не путайте их.

    Сначала снимается заднее колесо. Если трещотка давно не снималась и тяжело снять её со съёмником, то лучше использовать смазку WD-40. Смазывать лучше резьбу с внутренней стороны, под звёзды, и оставить на несколько часов.

Шлицевый ключ для разборки механизма

При снятии может возникнуть проблема в нехватке усилий открутить прикипевший механизм. Решается эта задача удлинением инструмента. Это можно сделать с помощью небольшой трубки. Взять два болта размеров 6–8 см и подобрать к ним гайки. Один вставляется в отверстие съёмника, а второй — в отверстие в ручке разводного ключа. Зажимаем гайками. Между болтами вставляем трубку. Получается рычаг, с помощью которого гораздо легче можно сорвать прикипевшее устройство.

Как разобрать трещотку?

Чтобы произвести ремонт трещотки своими руками, понадобится молоток и кернер. Вместо кернера вам пригодится большой гвоздь или саморез. Разбирать устройство лучше на колесе, чтобы можно было его удержать.

  • Трещотка закручивается на колесе. В отверстие на гайке вставляется кернер, и путём поворачивания по часовой стрелке с помощью молотка разбирается механизм.
  • Звёзды снимаются с помощью съёмника и ключа. Внутри под гайкой находятся шарики. На колесе также находится вторая дорожка с шариками.
  • Чтобы шарики не рассыпались, необходимо подложить тряпку или коробку.
  • Откручивается самая маленькая звёздочка против часовой стрелки. Остальные просто снимаются.

Снятие трещетки с колеса

Теперь нужно посмотреть на состояние механизма, собачек и смазки. Наиболее часто изнашиваются собачки. Их можно заменить. Специально выпускается ремкомплект из собачек и колец. Обязательно помойте шарикоподшипники. Если шарики чёрного цвета и имеются частички потёртого металла, то сломались подшипники. Каждый необходимо осмотреть. Если на них появились вмятины, то рекомендуется заменить их.

Далее, собираем все части в обратном порядке. Конусную гайку необходимо затягивать с силой, а регулировать люфт для звёздочек относительно колеса следует наборными, тонкими кольцами.

Таким образом, выполнить ремонт механизма своими руками намного дешевле и не займёт много времени и сил. А выполнять такие действия необходимо регулярно, чтобы езда на велосипеде была приятной и безопасной.

Как правильно снимать и устанавливать на место переднее колесо велосипеда. Последовательность демонтажа и установки переднего колеса.

Замена подшипника заднего колеса велосипеда не вызовет у вас сложностей, если вы разберётесь во всех нюансах и особенностях обслуживания этой детали. Состояние подшипников, их своевременное обслуживание и замена является залогом безопасной езды.

Как правильно снимать, разбирать и монтировать на место заднее ведущее колесо. Последовательность демонтажа и установка заднего колеса.

Как можно разобрать и снять трещотку на велосипеде

7 минут Автор: Виталий Петров 146

Трещотка велосипеда, в народе также известная под названием ореха, — храповой механизм, который позволяет надежно передавать вращающий момент через цепь от педалей и в то же время свободно двигаться накатом без необходимости безостановочно крутить педали. Собран этот механизм как единая часть со втулкой заднего колеса. Состоит, собственно, из самого храповика в виде зубчатого барабана с двумя собачками и неразборной кассеты звездочек.

Нехитрое обслуживание трансмиссии велосипеда сводится к её очистке от грязи и травы, которая забивается между звездочками.

Снять трещотку с велосипеда потребуется в следующих случаях:

  1. Для регулировки затяжки подшипников втулки заднего колеса. Можно ничего не снимать, но с открученной кассетой звездочек намного легче вынуть шарикоподшипники, определить степень износа чашки, смазать узел.
  2. По возможности, чтобы заменить сломанные собачки. Хотя настолько мелкие детали по отдельности не продаются, и чаще всего потребуется покупать весь узел в сборе, но их можно вынуть из старой трещотки. К сожалению, бывают случаи, когда в результате преждевременной кончины собачек барабан со звездочками либо заклинивает, либо он начинает свободно вращаться в обе стороны.
  3. Когда предельно изнашиваются зубья у наименьших звезд или в случае разламывания одной из них.
  4. Для установки спицы во втулку заднего колеса с правой стороны, на замену поломанной.

Инструмент для работы

  1. Съемник трещотки.
  2. Разводной ключ побольше или гаечный ключ, как правило, на 27 мм, но следует учесть, что есть съемники с 24-миллиметровыми гранями. Удобнее будет пользоваться накидным или торцевым ключом, так как на него можно будет давить с максимально возможной силой, не боясь, что он соскочит с граней съемника.
  3. Рожковый ключ на 14 или 15 мм для раскручивания втулки.
  4. Толстая безворсовая тряпка.
  5. Тонкий кернер, если потребуется разобрать «орех».
  6. Молоток никогда не помешает.
  7. Не литиевая смазка. Густое масло, щедро набитое внутрь узла, может стать причиной залипания собачек. После этого педали начинают частенько прокручиваться не только назад, но и вперед.

Отличие трещотки от кассеты

Не стоит путать трещотку для велосипеда с кассетой, ведь они не взаимозаменяемы. В настоящее время первую можно обнаружить только на старых и очень дешевых велосипедах. На современных велосипедах применяется более совершенная деталь, такая как кассета.

Основной недостаток трещотки в её несовместимости с полой осью диаметром в 15 мм нового стандарта QR15. Расшатывающий характер нагрузки от нецентрованных звездочек может стать причиной местного изгиба на полой оси.

На внутренней части трещотки расположены собачки храпового механизма, поверх неё устанавливается внешняя втулка со звездочками. Роль гайки, удерживающей эти две части, выполняет конус, являющийся рабочей поверхностью для шарикоподшипника. Внутри находятся два насыпных подшипника, каждый из которых собран из одинаковых по размеру шариков.

Скрытая часть трещотки — внутренняя втулка — накручивается на резьбовую часть заднего колеса, и чтобы её снять, потребуется специальный съемник.

Съемник трещотки

При вращении педалей предается довольно большой момент через цепь к оси колеса, в частности, при езде под горку. Точно с такой же силой затягивается внутренняя часть трещоточного механизма по резьбе к втулке заднего колеса.

Всегда, чтобы открутить давно установленный «орех», требуется приличное усилие, которое возможно передать только с помощью подготовленных инструментов. Такими инструментами являются съемник, похожий на втулку со шлицами, и большой гаечный ключ.

Съемник трещотки нельзя заменить похожим, но предназначенным для кассеты приспособлением. Их нельзя путать, так как они имеют абсолютно не совместимые шлицы.

Снятие трещотки с велосипеда

  1. Сначала надо снять заднее колесо.
  2. Вынуть ось из втулки колеса. Некоторые гайки, накрученные на ось, не дают плотно вставить съемник. Но, если съемное приспособление без труда залазит на собранную ось, тогда хорошо бы его закрепить гайкой. Удерживающая гайка не даст съемнику вырваться из зацепления, когда к нему будет приложено максимальное усилие.
  3. Упереть вертикально стоящее колесо в стену. Покрышку не нужно вовсе трогать, поскольку без неё очень легко царапать обод в процессе работы. Да и колесо с надетой резиной гораздо проще удержать.
  4. Вставить съемник в трещалку и самым большим ключом, рывками попытаться скрутить её. Крутить нужно против часовой стрелки, так как резьба, крепящая трещотку к втулке колеса, обычная, правая. Рычаг ключа лучше расположить горизонтально, чтобы можно было давить сверху вниз.
  5. Для того чтобы разделить «орех» на две части, когда потребуется его ремонт, нужно будет взять молоток и кернер. Также, на замену столярному кернеру, можно воспользоваться большим гвоздем или саморезом покрупнее. Разбирается трещоточный механизм путем отворачивания конусной гайки по часовой стрелке, так как резьба у неё обратная, левая.

Как разобрать трещотку, наглядно продемонстрировано в следующем видеоролике:

Откручивание прикипевшей трещотки

Бывает так, что не хватает усилия, чтобы сорвать намертво затянутую на протяжении нескольких лет трещалку. В этом случае поможет удлинение рычага ключа.

У многих в гараже найдется железная труба или пруток длиной около 60 см. Далее можно просто надеть эту трубу на ручку разводного ключа или зуб рожкового инструмента или поступить по-хитрому и собрать двухплечевой рычаг.

  1. Взять пару коротких, длиною в 6–8 см болтов М8 или М10 и подобрать две соответствующие гаечки к ним.
  2. Один из болтов вставить в отверстие съемника трещотки, а другой продеть через отверстие в ручке разводного ключа. Эти болты следует прихватить гайками, чтобы удержать их на своих местах.
  3. Вставляем трубу между двумя болтами: установленного в своё место съемника и надетого на него разводного ключа. Теперь остается только надавить на получившийся рычаг вниз, чтобы сорвать трещотку.

Обычно с рычагом от 50 до 60 см любая трещалка откручивается практически одним движением.

Краткие советы по ремонту трещотки

  1. После того, как вы разобрали «орех», обратите внимание на цвет смазки внутри него. Масло черного цвета, так сказать, грязное или с заметными частичками металла, свидетельствует о предельном износе рабочих поверхностей наборных подшипников. В этом случае правильнее будет заменить весь узел целиком на новый.
  2. Вынутые шарикоподшипники следует отмыть от смазки, а затем осмотреть на наличие повреждений. Шарики с вмятинами и тёмными пятнышками надо заменить на неповрежденные.
  3. Всегда проверяйте внутренние поверхности на отсутствие влаги перед сборкой. Если капельки воды всё же есть, тогда их необходимо высушить обычным бытовым феном или сжатым воздухом из компрессора.
  4. Конусную гайку нужно затягивать с силой, а регулировку небольшого люфта для звездочек трещотки относительно оси колеса следует производить с помощью наборных тонких колечек.

Замена трещотки на велосипеде:

Как можно разобрать и снять трещотку на велосипеде

Автор: best-of-moto · Опубликовано 15.12.2011 · Обновлено 25.06.2018


Содержание
  • Инструмент для работы
  • Отличие трещотки от кассеты
  • Съемник трещотки
  • Снятие трещотки с велосипеда
  • Откручивание прикипевшей трещотки
  • Краткие советы по ремонту трещотки
  • Комментарии

Трещотка велосипеда, в народе кроме этого узнаваемая называющиеся ореха, — храповой механизм, что разрешает надежно передавать вращающий момент через цепь от педалей и одновременно с этим вольно двигаться накатом без необходимости безостановочно крутить педали. Собран данный механизм как единая часть со втулкой заднего колеса. Состоит, фактически, из самого храповика в виде зубчатого барабана с двумя собачками и неразборной кассеты звездочек.

Нехитрое обслуживание трансмиссии велосипеда сводится к её очистке от травы и грязи, которая забивается между звездочками.

Снять трещотку с велосипеда потребуется в следующих случаях:

  1. Для регулировки затяжки подшипников втулки заднего колеса. Возможно ничего не снимать, но с открученной кассетой звездочек намного легче вынуть шарикоподшипники, выяснить степень износа чашки, смазать узел.
  2. По возможности, дабы заменить сломанные собачки. Не смотря на то, что такие мелкие подробности по отдельности не продаются, и значительно чаще потребуется брать целый узел в сборе, но их возможно вынуть из ветхой трещотки. К сожалению, бывают случаи, в то время, когда в следствии преждевременной смерти собачек барабан со звездочками или заклинивает, или он начинает вольно вращаться в обе стороны.
  3. В то время, когда предельно изнашиваются зубья у мельчайших звезд либо при разламывания одной из них.
  4. Для установки спицы во втулку заднего колеса с правой стороны, на замену поломанной.

Инструмент для работы

  1. Съемник трещотки.
  2. Разводной ключ побольше либо гаечный ключ, в большинстве случаев, на 27 мм, но направляться учесть, что имеется съемники с 24-миллиметровыми гранями. Эргономичнее будет пользоваться накидным либо торцевым ключом, поскольку на него возможно будет давить с максимальной силой, не опасаясь, что он соскочит с граней съемника.
  3. Рожковый ключ на 14 либо 15 мм для раскручивания втулки.
  4. Толстая безворсовая тряпка.
  5. Узкий кернер, в случае если потребуется разобрать «орех».
  6. Молоток ни при каких обстоятельствах не помешает.
  7. Не литиевая смазка. Густое масло, щедро набитое вовнутрь узла, может стать обстоятельством залипания собачек. Затем педали начинают частенько прокручиваться не только назад, но и вперед.

Отличие трещотки от кассеты

Не следует путать трещотку для велосипеда с кассетой, поскольку они не взаимозаменяемы. На данный момент первую возможно найти лишь на ветхих и весьма недорогих велосипедах. На современных велосипедах используется более идеальная подробность, такая как кассета.

Главный недочёт трещотки в её несовместимости с полой осью диаметром в 15 мм нового стандарта QR15. Расшатывающий темперамент нагрузки от нецентрованных звездочек может стать обстоятельством местного изгиба на полой оси.

У трещотки мельчайшая звезда не бывает меньше, чем с 14-ью зубьями, а её более современная модификация — кассета — может иметь ещё меньшие звездочки, с 11-ью либо 12-ью зубьями

На внутренней части трещотки расположены собачки храпового механизма, поверх неё устанавливается внешняя втулка со звездочками. Роль гайки, удерживающей эти две части, делает конус, являющийся рабочей поверхностью для шарикоподшипника. В находятся два насыпных подшипника, любой из которых собран из однообразных по размеру шариков.

Скрытая часть трещотки — внутренняя втулка — накручивается на резьбовую часть заднего колеса, и дабы её снять, потребуется особый съемник.

Внутренняя втулка трещотки
Съемник трещотки

При вращении педалей предается большой момент через цепь к оси колеса, например, при езде под горку. Совершенно верно с такой же силой затягивается внутренняя часть трещоточного механизма по резьбе к втулке заднего колеса.

Неизменно, дабы открутить в далеком прошлом установленный «орех», требуется приличное упрочнение, которое вероятно передать лишь посредством подготовленных инструментов. Такими инструментами являются съемник, похожий на втулку со шлицами, и громадный гаечный ключ.

Велосипедные съемники: для трещотки — слева и два различной конструкции, но взаимозаменяемые, для кассеты — справа

Съемник трещотки нельзя заменить похожим, но предназначенным для кассеты приспособлением. Их нельзя путать, поскольку они имеют полностью не совместимые шлицы.

Снятие трещотки с велосипеда

  1. Сперва нужно снять заднее колесо.
  2. Вынуть ось из втулки колеса. Кое-какие гайки, накрученные на ось, не дают хорошо засунуть съемник. Но, в случае если съемное приспособление легко залазит на собранную ось, тогда прекрасно бы его закрепить гайкой. Удерживающая гайка не позволит съемнику вырваться из зацепления, в то время, когда к нему будет приложено все возможное упрочнение.
  3. Упереть вертикально стоящее колесо в стенке. Покрышку не требуется вовсе трогать, потому, что без неё весьма легко царапать обод в ходе работы. Да и колесо с надетой резиной значительно несложнее удержать.
  4. Засунуть съемник в трещалку и самым громадным ключом, рывками постараться скрутить её. Крутить необходимо против часовой стрелки, поскольку резьба, крепящая трещотку к втулке колеса, простая, правая. Рычаг ключа лучше расположить горизонтально, дабы возможно было давить сверху вниз.
  5. Чтобы поделить «орех» на две части, в то время, когда потребуется его ремонт, необходимо будет забрать кернер и молоток. Кроме этого, на замену столярному кернеру, возможно воспользоваться громадным гвоздем либо саморезом больше. Разбирается трещоточный механизм методом отворачивания конусной гайки по часовой стрелке, поскольку резьба у неё обратная, левая.

Как разобрать трещотку, наглядно показано в следующем видеоролике:

Откручивание прикипевшей трещотки

Не редкость так, что не достаточно усилия, дабы сорвать намертво затянутую в течении нескольких лет трещалку. В этом случае окажет помощь удлинение рычага ключа.

У большинства в гараже найдется металлическая труба либо пруток длиной около 60 см. Потом возможно эту трубу на ручку разводного ключа либо зуб рожкового инструмента либо поступить по-умному и собрать двухплечевой рычаг.

Как снять шатун на велосипеде?

  1. Забрать несколько маленьких, длиною в 6–8 см болтов М8 либо М10 и подобрать две соответствующие гаечки к ним.
  2. Один из болтов засунуть в отверстие съемника трещотки, а второй продеть через отверстие в ручке разводного ключа. Эти болты направляться прихватить гайками, дабы удержать их на собственных местах.
  3. Вставляем трубу между двумя болтами: установленного в собственное место съемника и надетого на него разводного ключа. Сейчас остается лишь надавить на оказавшийся рычаг вниз, дабы сорвать трещотку.

В большинстве случаев с рычагом от 50 до 60 см каждая трещалка откручивается фактически одним перемещением.

Краткие советы по ремонту трещотки

  1. По окончании того, как вы разобрали «орех», обратите внимание на цвет смазки в него. Масло тёмного цвета, так сообщить, нечистое либо с заметными частичками металла, говорит о предельном износе рабочих поверхностей наборных подшипников. В этом случае вернее будет заменить целый узел полностью на новый.
  2. Вынутые шарикоподшипники направляться отмыть от смазки, а после этого осмотреть на наличие повреждений. Шарики с тёмными пятнышками и вмятинами нужно заменить на неповрежденные.
  3. Неизменно контролируйте внутренние поверхности на отсутствие жидкости перед сборкой. В случае если капельки воды однако имеется, тогда их нужно высушить простым бытовым феном либо сжатым воздухом из компрессора.
  4. Конусную гайку необходимо затягивать с силой, а регулировку маленького люфта для звездочек трещотки относительно оси колеса направляться создавать посредством наборных узких колечек.

Замена трещотки на велосипеде:

Велосипед задняя звезда трещетка, как разобрать трещетку

avtopraim.ru

Трещотка и кассета: задние звездочки скоростного велосипеда.

Отличие трещотки от кассеты

В данном посте поговорим о задних звездочках скоростного велосипеда, - о трещотке и кассете и их отличие друг от друга.

Трещотка - это сборочный компонент в который входит: барабан со звездочками, механизм свободного хода (позволяет прокручиваться в одном направлении и не позволяет это делать в другом), подшипники и резьбовое кольцо. Количество звезд на таких компонентах от 5 до 7-ми. Если звезды на таком механизме изнашиваются, то обычно, трещотка скручивается с втулки и меняется полностью. Если у Вас есть возможность достать отдельно барабан со звездами в нормальном состоянии, то достаточно открутить резьбовое кольцо и поменять его.

Кассета - компонент который состоит из 7-10 звезд, это зависит от уровня удерживающей крышки. Механизм свободного хода находится в барабане задней втулки колеса (фрихаб). Кассеты имеют преимущество в том, что в них можно заменить одну звезду не меняя полностью весь механизм. Кассеты на порядок дороже своих "собратьев" трещоток, но зато имеют много плюсов. Основной плюс заключается в том, что у втулки правый ее подшипник находится не по средине, а у края оси. Таким образом нагрузка на ось становится меньшей и вероятность искривления или излома задней оськи становится минимальным.

Подводя итоги можно сказать, что принципиальное отличие между кассетами и трещотками - кассета надевается на барабан втулки, а трещотка накручивается на резьбу втулки. При всем этом кассеты превосходят по классу трещотки, их ресурс гораздо больше последних.

Видео как определить кассета или трещотка на велосипеде

На нынешнем вело рынке можно встретить компоненты крупных производителей, таких как Shimano, Sram.

vel4ik.ru


Смотрите также