Как выбрать велосипед по весу человека


Велосипед для тяжелого человека - как выбрать, чтобы выдержал

Тема этой заметки — как выбрать велосипед для очень тяжелого человека. Мой читатель Олег поделился своей историей — решил он приобщиться к нашему увлечению, но из-за веса 148 кг, первым делом пошел посоветоваться в местный веломагазин, чтобы ему там подобрали что-нибудь под максимальный вес велосипедиста.

Консультанты убеждали купить «специально подготовленный» под его вес байк, ценой 2,5 тысячи долларов, так как, якобы, любой обычный велосипед под крупным мужчиной развалится.

Олег немного озадачился ценником, однако, если другого варианта нет, решил брать. Но, перед этим, случайно попал на мой сайт, ушел с головой в чтение статей, и в конце концов, решил спросить, согласен ли я с вердиктом экспертов.

Так как вопрос про надежные велосипед для тучных людей с большим избыточным весом я получаю не первый раз, то решил написать заметку, а не просто ответить читателю письмом. Заодно, может быть, что-то посоветуют комментаторы.

Итак, я не согласен с тем, что насоветовали консультанты в магазине. Нельзя, конечно, сказать, что ими двигала только жажда наживы, но по моему мнению, собирать специальный велосипед для тяжелого человека — не совсем оптимально.

Какой вес выдерживает обычный велосипед

К сожалению, все дешевые байки низкого уровня совершенно не подходят для людей с большим весом, они очень быстро ушатываются даже ездоками с весом в пределах 100 кг.

Если ездить более-менее активно, то летит всё — подшипники, оси, втулки, спицы. Трескаются обода, гнутся стальные рамки седла. Поэтому людям потяжелее имеет смысл смотреть только на велы, начиная с 600$.

Лишний вес после 40-ка приносит гораздо больший вред, чем в молодом возрасте. Читайте мою статью, почему вы должны начать худеть прямо сейчас.

Вообще, вес ездока 100-120 кг выдержит практически любой нормальный байк среднего уровня, если не убивать его целенаправленно. Я уже писал в своей заметке о том, сколько стоит хороший велосипед, что наиболее предпочтительная вилка цен лежит в пределах 800-1000$.

Там стоят достаточно надежные каретки, втулки и колеса, велосипед рассчитан на вес 120 кг как минимум. Проблемы могут начаться, когда в дополнение к своему весу прибавляется багаж в велопутешествии, тогда нужно задуматься о сборке более прочного заднего колеса.

Какой велосипед нужен для очень тяжелого человека

Если мы говорим про вес выше 120 кг, то здесь, конечно, подход будет немного другой. Но подчеркиваю — именно немного. Я совершенно точно могу сказать, что даже 150 кг веса не убьют мгновенно нормальный байк ценой 600$+.

Здесь я сделал подборку моделей, предложенные байки в начальном и среднем сегменте выдержит тяжелого ездока, если тот не будет катать слишком агрессивно.

На мой взгляд, правильная тактика будет следующей: покупаем любой велик, который сможем позволить, но не дешевле 600$. На форумах советуют тут же выбросить стоковые колеса и собрать более прочные, но я буду более практичен — для начала нужно уездить сток, и только потом переходить к апгрейду (а при аккуратной езде стоковые колеса убиваются не так быстро).

Несколько нюансов:

  1. Очень хорошо, если вел оснащен дисковыми тормозами, особенно гидравликой. Вес в полтора центнера не очень просто остановить ободными тормозами, к тому же нужна внятная модуляция (чувствительность).
  2. Следите за состоянием колес — после покупки, проехав 100км отдайте веломастеру байк, чтобы он протянул спицы колес. Хотя бы раз в неделю проверяйте, не появились ли восьмерки на ободах, их нужно устранять сразу же (в мастерской или самостоятельно).
  3. Раз в неделю проверяйте все резьбовые соединения, не разболталось ли чего — всё же повышенный вес ездока оказывает нагрузку.
  4. Тип велосипеда, который вам нужен — кросс кантри, обычный горный байк, потому что в отличии от прогулочных ситибайков, в этом случае вес равномерно распределен между рулем и сидением.

Дороже — надежнее?

Даже если есть лишние деньги, не стоит покупать слишком дорогие модели — как правило, чем дороже, тем легче компоненты. Я уже говорил, что алюминиевые рамы высокого уровня настолько тонкостенные, что в некоторых местах металл проминается от нажатия пальцами. Это совсем не то, что нужно.

Велосипед должен быть обычным хардтейлом (это дешевле и надежнее), с необлегченной алюминиевой рамой, под это описание подходит практически любой байк для кросс кантри.

Не рекомендую покупать велы, заточенные под триал и прочее попрыгунство — они хоть и имеют дополнительный запас прочности, но их геометрия всё же не предназначена для долгой езды.

Слабые места

Купили велосипед, и начинайте кататься. Вы с удивлением увидите, что он и не думает рассыпаться после первой же покатушки. Самое главное — перед первым выездом проверьте давление в шинах — оно должно быть близким к максимально допустимому (оно пишется на боковине покрышки), иначе вы поймаете пробой камеры «змеиный укус».

Кроме этого, нужно помнить, что хоть байк и горный, но не стоит на нем прыгать с бордюров, лучше съезжайте аккуратно.

Проблемные точки велосипеда из-за большого веса ездока — это в первую очередь колеса. Как уже написал — после первой сотни километров посетите веломеханика с тензометром (прибор для измерения натяжения спиц) — протянуть колеса, и следите за ними постоянно.

Зачастую гнется стальная рамка седла, поэтому сразу приучайте себя привставать на неровностях, и особенно — при съезде с бордюров. Так же быстро приходят в негодность каретка и педали, из-за этого не рекомендуется ломить в горку стоя, лучше заезжайте сидя, переключив на легкую передачу.

Для толстого человека (который хочет быть худым) особенно важно правильное педалирование, это не только сбережет технику, но и сохранит здоровье. Читайте о том, что делать, если болят колени от езды на велосипеде.

В сущности, из-за большой нагрузки сломаться может всё, что угодно — рвется цепь, срывает собачки фрихаба в задней втулке, быстрее изнашивается трансмиссия. Чтобы всего этого избежать, катайте всегда на пониженной передаче, так, чтобы нагрузка на педали была небольшая, а каденс (частота вращения) — высокий.

Почти уверен, что если такой тяжелый велосипедист будет катать аккуратно и внимательно следить за байком, то в первый сезон не понадобится серьезных ремонтов. Самое главное, сразу поймите, что велосипед — это в большой степени расходный материал, не надо расстраиваться, если что-то по мелочи сломается. Если вы будете кататься и хотя бы по минимуму соблюдать мои рекомендации по похудению, то вес быстро пойдет вниз и скоро уже можно будет купить более быстрый и легкий велосипед.

Апгрейд велосипеда для тяжеловесов

Седло

Некоторый апгрейд можно начинать сразу после покупки, и это касается в первую очередь седла. Большой вес очень негативно влияет на позвоночник — катая по нашему неидеальному асфальту, каждая выбоина будет отдаваться ударом в поясницу.

Не говорю уже о том, что на обычном сидении пятая точка тяжелого велосипедиста будет очень сильно страдать. Поэтому моя рекомендация — приобрести кожаное седло фирмы Brooks с пружинами, типа такого. Да, оно не легкое, по сравнению со спортивными сидениями, и может быть, кому-то покажется дорогим, но спина и зад скажут огромное спасибо.

Седло — очень важный компонент на велосипеде, от которого зависит, сможете ли вы ездить на дальние дистанции, поэтому рекомендую прочитать о том, как выбрать велоседло.

Руль

Так как я советую покупать велосипед спортивного типа, с наклоненной вперед посадкой, то начинающий велосипедист может столкнуться с уставанием или затеканием кистей ладоней.

Надо поставить эргономические грипсы, площадки которых позволяют отдыхать рукам. Так же, сменить хват помогают рога. Кроме этого, посадка должна быть выставлена правильно.

Вилка

Так как вилка в велосипедах среднего уровня не является рабочей, и быстро разбивается даже под легкими ездоками, то рано или поздно придется задуматься об амортизации.

Пружинных вилок, способных адекватно работать с весом 130 кг и более — насколько я знаю, не существует. Поэтому только воздушные, классом не хуже RockShox Recon Solo Air.

Колеса

Менять колеса я советую тогда, когда в этом возникнет необходимость. Даже стоковые колеса, будучи хорошо протянуты грамотным механиком, должны прослужить не менее одного-двух активных сезона.

Когда появятся первые признаки конца обода (трещины у пистонов, там, куда вставляются спицы), то нужно собрать новое заднее колесо. Я бы порекомендовал взять недорогой фрирайдный обод (как пример — Alexrim DM24), заспицевать его спицами DT Champion и поставить втулку уровня Deore или SLX. В любом случае, зайдите в нормальную мастерскую, и скажите, что вам нужно колесо с прочным ободом и максимально надежными спицами, под большую нагрузку.

Собирать должен грамотный механик, а после сотни километров колесо нужно протянуть. Убить такую сборку будет достаточно сложно, если не прыгать всем весом с метровой высоты.

Смысла менять переднее колесо нет, потому что нагрузка на него приходится минимальная, и служить оно будет очень долго.

Резина

Так как человек с большим весом вряд ли будет катать по опасным спускам и каменистым трейлам, то для лучшего наката есть смысл поставить полуслик, типа Schwalbe Hurricane. Ну, или любую другую шину для кросс кантри, с неагрессивным протектором.

Сколько будет стоить велосипед для человека с большим весом

Как я писал в начале статьи, Олегу предложили купить велосипед за 2,5К$, давайте сравним с ценником на нормальный байк для человека с весом 130-150кг, со всем апгрейдами. Цены возьму из онлайн веломагазина CRC:

Велосипед-хардтейл среднего уровня — 600$

Апгрейды:

  • Седло кожаное Brooks — 110$
  • Эргогрипсы — 30$
  • Вилка RockShox Recon Solo Air — 280$
  • Заднее колесо — 100$
  • Резина Schwalbe Hurricane — 40$

Итого примерно 1160 долларов с учетом всех апгрейдов, которые далеко не обязательны и могут быть растянуты во времени. Подчеркиваю, что можно начинать просто с байка за 600$, и не делать сразу апргейдов, но вышеуказанная схема будет доставлять гораздо больше удовольствия своему владельцу.

Смысла собирать велосипед для тяжеловеса за 2,5 тысячи $ абсолютно не вижу. Да, можно заменить все компоненты на фрирайдные, но зачем? Вряд ли человек с весом 150 кг будет зажигать на трейлах.

Надеюсь, мои уважаемые читатели дополнят чем-то статью в комментариях, а может быть кто-то поделится опытом.

Читать также:

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке  - вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.  

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

kotovski.net

Как выбрать велосипед по росту и весу

Такое транспортное средство, как велосипед появилось на свет около 200 лет назад. Уже тогда многим оно приглянулось и стало активно использоваться как для деловых поездок, так и просто для прогулки.
Сегодня популярность велосипеда не только не утратилась. Напротив, в магазинах с каждым годом появляется всё больше различных моделей.

Предпочтение этому виду транспорта отдают, прежде всего, потому, что оно, в отличие от большинства автомобилей и мотоциклов, не загрязняет атмосферу. К тому же, для езды на велосипеде не требуются никакие документы. Ну а третье преимущество этого транспорта – сравнительно низкая цена.

Но, конечно, не обходится без трудностей. В частности, любителям велопрогулок приходится долго думать, выбирая подходящую модель.

Ведь ассортимент велосипедов в магазине огромный, и определиться с выбором не так уж и просто. Важно учитывать внешний вид, размеры, технические характеристики, а также собственные предпочтения и особенности своего тела. В данной статье будет рассказано, как следует выбирать велосипед по росту и по весу. 

Выбор по росту

Итак, каждый, кто приходит в магазин за велосипедом, должен знать свой рост. Это очень важно, поскольку иначе просто не получится подобрать подходящую по размеру модель.

Универсальная таблица

Рост должен соответствовать раме велосипеда. О том, как должны быть взаимосвязаны размер рамы велосипеда и рост его владельца, следует узнавать из специальной универсальной таблицы. В ней указываются следующие параметры:

  1. Рост человека в сантиметрах;
  2. Размер рамы в дюймах;
  3. Типоразмер, обозначающийся латинскими заглавными буквами.

Самые маленькие рамы имеют высоту – 30 см. В таблице их обозначают числом «12», так как именно стольким дюймам равен их размер. А их буквенное обозначение – «XXS». Они рассчитаны на детей, чей рост около 1,3 м.

Размером 13 дюймов и высотой в 33 см обладают рамы XS. Они подходят для юных велосипедистов, рост которых не превышает 1,5 м.

Рамы, которые обозначаются буквой «S», могут иметь размеры – 15 и 16 дюймов и высоту в 38 см и 40 см соответственно. Они подходят для людей ростом от 1,4 м до 1,65 м.

Рамы размером в 17 и 18 дюймов имеют велосипеды, которые относятся к средним. Они обозначаются латинской заглавной буквой «M», что как раз и говорит об их среднем размере – «Medium». Такие велосипеды могут смело выбирать для себя люди, чей рост находится в интервале от 1,55 м до 1,8 м.

А большие велосипеды обозначаются буквой «L» (Large). Их рамы могут иметь размер в 19 или 20 дюймов и высоту в 48 см или 50 см. Такие модели подходят тем, чей рост – около 1,75 м.

На этих трёх категориях размеры не заканчиваются. Есть ещё также велосипеды очень большие, которые маркируются – «XL» и сверхбольшие, обозначающиеся буквосочетанием «XXL». Их могут выбирать люди, чей рост приближен к двум метрам.

Коэффициент «0,65»

Конечно, такая таблица может не оказаться под рукой. В этом случае следует применять иную формулу расчётов, основанную на измерении длины ног.

Зная длину ног, можно безошибочно определить размер подходящей рамы. Достаточно лишь выполнить простое математическое действие, используя, помимо этого значения длины, ещё и специальный коэффициент: либо «0,65», либо «0,56». Нужно просто один из этих коэффициентов умножить на длину ног, и в результате получится подходящий размер рамы.

Число «0,56» нужно использовать в том случае, если было решено купить горный велосипед. А во всех остальных случаях применяется коэффициент «0,65».

Так, если покупатель, пришедший в магазин за обычным велосипедом, знает, что длина его ног составляет 70 см, то всё, что ему останется сделать – умножить это число на коэффициент 0,65. В результате получится 45,5. Это как раз и будет подходящий размер рамы, выраженный в сантиметрах.

Самый простой способ

Впрочем, описанный выше метод подбора транспортного средства по росту тоже не всегда может быть применим. Ведь если человек не знает свой рост, то длина ног ему, скорее всего, и подавно не известна. К тому же, коэффициент, несмотря на всю его простоту, может быть в любой момент забыт.

В этом случае можно прибегнуть к самому простому способу подбора велосипеда по росту. Нужно просто встать рядом с понравившейся моделью и посмотреть, где будет находиться рама относительно ягодиц. Если рама выше ягодиц, то такой велосипед однозначно не годится.

Лучшей следует считать такую модель, рама которой на несколько сантиметров находится ниже ягодиц. Но, конечно, у покупателя, скорее всего под рукой не будет никаких измерительных приборов.

Поэтому ему придётся использовать для определения расстояния саму руку. Ширина ладони – это как раз те самые несколько сантиметров, которые считаются оптимальным вариантом.

Выбор по весу

Не только свой рост нужно учитывать при выборе подходящего велосипеда. Не меньшее значение имеет также масса тела велосипедиста.

Те, кто обладает большим весом, обычно полагают, что им лучше всего подойдёт массивный, большой велосипед: мол, чем больше транспорт, тем выше его надёжность. Но в действительности брать за основу этот принцип нельзя. Его высокая прочность – это лишь иллюзия.

Дело в том, что крутить педали на большом велосипеде будет гораздо труднее. Поэтому у велосипедиста попросту не будет возможности получить удовольствие от поездки. Набрать наибольшую скорость на таком транспорте тоже никак не получится.

Людям, которые обладают большим весом, рекомендуется обращать внимание на то, как расположена рама. Лучше, если она будет прямой и горизонтальной.

Если же она снижается назад, то от покупки такой модели полному человеку лучше отказаться. Дело в том, что снижающаяся назад рама будет оказывать высокую физическую нагрузку. Тем, кто имеет лишний вес, особое внимание следует обращать на колёса.

Они должны быть достаточно прочными и иметь широкие шины. Только в этом случае они смогут выдержать большую нагрузку.

Людям с избыточным весом рекомендуется приобретать горный велосипед, который как раз рассчитан на высокие нагрузки.

Как подобрать колёса?

Наряду с высотой рамы, диаметр колёс также имеет огромное значение при выборе велосипеда. Существует четыре основных типоразмера велосипедных колёс.

  1. Самые маленькие из них имеют диаметр в 61 см. Впрочем, чаще используются не сантиметры, а дюймы. Данный типоразмер соответствует 24 дюймам.
  2. Другой тип велосипедных колёс имеет диаметр в 66 см или в 26 дюймов.
  3. Третий тип ещё на пару дюймов побольше.
  4. Ну а четвёртый тип имеет размер – 29 дюймов или примерно 73,6 см.

Наибольшую популярность имеют велосипеды, оснащённые колёсами второго из перечисленных выше типов, то есть теми, размер которых – 66 см.

А те модели, которые обладают колёсами в 28 и в 29 дюймов, встречаются уже реже. Чем больше рост человека, тем больше должно быть колесо его велосипеда.

Так, детям, рост которых не превышает полутора метров, следует выбирать модель с наименьшими колёсами в 24 дюйма. Также им могут подойти колёса в 26 дюймов.

Если рост человека более 1,5 м, то он может выбирать велосипед с колёсами остальных типоразмеров.
Самым высоким людям, рост которых около 2 м, рекомендуется использовать либо 26-дюймовые, либо 29-дюймовые колёса.

nyamkin.ru

Как выбрать велосипед по росту, весу, типу: советы по выбору

Время чтения: ~10 минут Автор: Михаил Скворцов 37

Ещё двадцать лет назад не было такого большого выбора велосипедов. Большинство людей катались на надежном велосипеде «Украина», используемом при езде по любым дорогам. Конечно же, легче передвигаться по грунтовым дорогам на предназначенном для этого горном байке. А на более легком шоссейнике можно быстрее перемещаться по асфальтированной дороге.

С появлением в продаже множества импортных экземпляров и их специализации, многие люди не знают, как выбрать велосипед, учитывая:

  • свой рост, вес;
  • стиль катания;
  • назначение разных типов байков.

Ростовка

Уделите минуту времени и точно измерьте свой рост без обуви. Свой действительный рост важно знать, чтобы правильно выбрать велосипед с учетом его ростовки. Бывают случаи, когда люди называют его с ошибкой аж до 10 см.

Ростовка – это размеры рам велосипедов в дюймах, сантиметрах или записанные в условных обозначениях. Рамы больших размеров (L, XL, XXL) собираются из более толстостенных труб, чтобы выдержать большой вес более высокого велосипедиста. Байк меньшего размера имеет вес в среднем на 150-200 грамм меньший, чем у соседней, большей, ростовки. Велосипед с маленькой рамой более манёвренный и его легче удержать в вертикальном положении, чем машину с огромной рамой. На моделях с большой рамой можно занять идеальное положение, чтобы развить максимальную скорость.

Размерные сетки производителя

В первую очередь, делая выбор велосипеда, нужно смотреть на размерную сетку конкретной фирмы. Такие таблицы должен составить производитель велосипедов. Часто нужную информацию можно найти при поиске в интернет-магазинах. Если такой информации производитель не предоставил, тогда можно выбрать велосипед по универсальной сетке.

Универсальная сетка

Особенно точно стандартные сетки позволяют подобрать по росту велосипед с классической рамой, собранной из двух треугольников.


Универсальная таблица выбора велосипеда для взрослого

Косвенное определение

Существует ещё расчетный метод определения ростовки, который будет полезен для покупки через интернет-магазин. Чтобы правильно оформить заказ велосипеда, потребуется измерить свою высоту от паха до пола и полученный замер в сантиметрах умножить на коэффициент 0,66 для шоссейного велосипеда, или 0,57 для байка горного типа. Результат расчета и есть ростовка в сантиметрах. Для перевода результата в дюймы достаточно лишь разделить значение на 2,54.

Испытательная поездка

Если есть возможность прокатиться на понравившемся велосипеде, обязательно испробуйте новую машину. При покупке на рынке или в магазине, установите байк между ногами, коснувшись спиной носика седла. В таком положении между вашим пахом и рамой должно быть свободного пространства не менее 10 см, то есть приблизительно на ширину ладони. Кататься на велосипеде со слишком высокой рамой опасно, так как в случае опасности, вы спрыгните, не раздумывая, с седла и ударитесь промежностью об верхнюю трубу рамы.

Общие рекомендации при выборе велосипеда по ростовке:

  1. Для спортивной, скоростной езды лучше купить больший по размеру велосипед.
  2. Пожилым людям, людям с лишним весом легче ездить на велосипеде с рамой меньшего размера.
  3. Если вы выполняете трюки, тогда выбирайте себе байк с низкой рамой, на два размера меньший расчётной ростовки.
  4. Не покупайте «универсальный» велосипед, который, как вы думаете, подойдёт вам ростом 185 см и вашей жене, если она намного ниже вас – 160 см.
  5. Не нужно брать маленький размер и надеяться, что можно будет все настроить, выдвинув подседельный штырь и подняв руль. Очень часто тонкостенные рамы маленьких велосипедов ломаются при чрезмерно вытянутом штыре.

Выбор по своему весу

Если вы, учитывая свой большой вес, захотите купить скоростной транспорт большого размера, ведь у больших моделей рамы прочнее, то ни в коем случае не делайте этого. Вам будет тяжело ездить на высоком велосипеде, вы будете быстро уставать, и высоких скоростей на нём вы всё равно не достигните. Лучше купить такой байк, какой подойдет именно тучным людям, а именно горный или городской велосипед или красавец круизер. Вы будете кататься на одном из них в более вертикальном положении, и ваша спина не будет напряжена.

Если ваш вес превышает 80 кг, не приобретайте модели со снижающейся назад рамой и длинным подседельным штырём.

Велосипед для ребенка

Дети растут быстро, и многие родители хотят купить велосипед на вырост. Однако усаживать малыша на большой велосипед травмоопасно. Ребёнок будет ёрзать по сиденью, пытаясь достать до педалей, и может упасть или удариться об высокую раму. Кроме того на модели для более взрослых детей устанавливают большие тормозные ручки. Катаясь на таком серьезном транспорте, ваш ребенок может не дотянуться до рычагов или у него не хватит силы, чтобы нажать их. И когда нужно будет избежать столкновения, малыш не сможет остановиться.

Наиболее точно под рост ребенка можно подобрать детские велосипеды импортного производства. Таких экземпляров значительно больше, чем моделей отечественного производства. Правильно сделать выбор, можно только сравнив рост ребенка с диаметром колёс покупки. А высоту посадки и расстояние до руля можно менять, поднимая или опуская седло и руль.


Таблица для выбора детского велосипеда

Женские велосипеды

Девушкам выбирать байк по росту следует таким же образом, как и мужчинам, а именно по ростовке рам. Только, если девушка собирается кататься в юбке, тогда нужно отдавать предпочтение заниженной раме. Руль на женском велосипеде должен быть узким, не прямым и желательно с тонкими ручками.

Можно сделать вывод, что дамам отлично подойдут велосипеды-круизеры, но решать всё-таки им.
Дизайн современных круизеров для женщин продуман до наименьших деталей: красивая рама с плавными изгибами, удобные багажники-корзинки, широкие седла, украшенные узорами, раскраска в ярких цветах.

Велосипеды без амортизаторов

Городской велосипед

Главное достоинство этого велика в том, что им удобно пользоваться как транспортным средством. Он максимально укомплектовывается при производстве. У него есть флага, багажник, защита на цепи, задний фонарь и фара, крылья для езды по мокрой дороге.

По улицам Европейских стран каждый второй человек катается на велосипеде городского типа. Полностью подготовленный байк данного типа позволит вам съездить по делам, на работу, привезти продукты из магазина в любую погоду. При этом вы сэкономите деньги на проезд в общественном транспорте и сделаете неплохую физическую разминку.

Городские велосипеды хороши для путешествий по твердой укатанной дороге, но не пригодны для поездок по песку и грязи.

Круизеры

Велосипеды этого класса самые комфортные для неторопливой езды. У них самые красивые, оригинального дизайна рамы, длинная колесная база, широкие мягкие покрышки, мягкое седло-диван, большой изогнутый руль. На таком велике вы будете сидеть прямо как на «Харлее».

Имея большой вес, велосипед-круизер медленно разгоняется, но набрав скорость, уверенно катится, сглаживая все неровности дороги. Останавливаясь на светофоре, вам не нужно спрыгивать с такого велосипеда, а достаточно лишь выставить ногу, как на мотоцикле. На некоторых моделях есть даже подстаканник.

Складной велосипед

Сложенным его можно перевозить в общественном транспорте или в багажнике своего автомобиля. Поездка на нём заменит долгий поход в гараж за автомобилем. Со сложенным велосипедом можно зайти в лифт, с ним пускают в кафе, магазин, офис. Это хороший велосипед для физической разминки, которая особенно полезна после малоподвижной офисной работы.

Проходимость у складывающегося велосипеда с маленькими колесами низкая, так что вам будет тяжело преодолевать поломанную тротуарную плитку, ямы на дороге, бордюры и особенно насыпной щебень или размытый грунт.


Складной велосипед Strida

Шоссейный велосипед

Создан, чтобы развивать высокую скорость на асфальтированной дороге. В этом помогают особенности устройства шоссейника: рама сварена из тонких труб, установлены легкие клещевые тормоза, имеется руль с нижним захватом, закреплено простое без набивки и пружин седло, поставлены тонкие колеса, камеры накачаны до давления 8 атмосфер.

На шоссейнике трудно кататься по грунтовой дороге, а по грязи и песку проехать практически невозможно.

Хардтейлы

Горный велосипед (MTB)

Классический горный велосипед имеет только переднюю амортизированную вилку, заднего подвеса у него нет. Он отлично подходит для самого популярного стиля катания – кросс-кантри. Легко проедет по любой дороге в лесу, по полям и холмам, благодаря широким покрышкам, прочной раме и крепкому рулю.

MTB - самый универсальный транспорт, на котором можно проехать как по бездорожью, так и по асфальту.

Гибрид (кроссовый велосипед)

В отличие от горного, имеет полноразмерные колеса диаметром 28 дюймов с узкими покрышками. Большие узкие колеса на эти модели устанавливаются, чтобы передвигаться по асфальту наравне с шоссейниками. С другой стороны, на кроссовых великах сохраняется короткоходная вилка и широкий прямой руль, как опции от горного велосипеда. По сути, такие велики являются смесью MTB и шоссейника, поэтому их называют гибридами.

Гибрид предназначен для быстрой езды по городу, поскольку он такой же маневренный как горный велосипед, и почти так же быстро разгоняется как шоссейник. Для серьёзного бездорожья, при езде по грязи и песку, он как альтернатива горному не годиться.

Двухподвес

Велосипеды с двумя амортизаторами значительно комфортнее хардтейлов, благодаря задней амортизации. При езде по гравию, камням можно не вставать с сиденья и продолжать крутить педали. Двухподвесы лучше управляются при спусках с необкатанных склонов холмов и гор.

Отлично подходят двухподвесы для катания в стиле кросс-кантри, олл-маунтинг, трейл. Последние два стиля популярны у европейских спортсменов, при которых они устраивают долгие заезды по тропинкам в горной местности. Более дорогие и технологичные двухподвесы: с карбоновыми рамами, пневматическими дисковыми тормозами, с ходом амортизаторов 160-210 мм, используются в самых экстремальных дисциплинах, таких как даунхилл и фрирайд.

По ровной дороге на велосипеде с задним амортизатором сложнее передвигаться, чем на хардтейле. Передний амортизатор не так сильно раскачивает раму при педалировании, как задний амортизатор, который ощутимо пружинит при нажатии на педаль.

Выбирая велосипед, игнорируйте подозрительно дешевые модели со сложной, несуразной формы рамой и в полной комплектации: с двухподвесы с дисковыми тормозами, рогами на руле. Такие нестандартные экземпляры построены из самых дешевых запчастей, они очень тяжелые, и в первую очередь собираются, чтобы привлечь внимание покупателей. Экономьте свои деньги – не платите дважды.

загрузка...

velofans.ru

Как выбрать велосипед, советы по выбору

2019-04-12 11:04:40

Как выбрать велосипед

Когда приходит время покупки «двухколесного друга», первым делом встает вопрос: как выбрать велосипед? Раньше особого изобилия не было, и, условно говоря, все сводилось к выбору между «великом с рамой» и раскладной моделью. Но сегодня рынок велотранспорта настолько насыщен, что можно растеряться среди огромного изобилия производителей и моделей.

Содержание

  1. Критерии выбора
    1. Для мужчин
    2. Для женщин
    3. Для пожилого человека
    4. Для детей
  2. Типы велосипедов
    1. Горные
    2. Шоссейные
    3. Городские
  3. Устройство велосипеда
    1. Рама
    2. Амортизаторы
    3. Колеса
    4. Тормозная система
    5. Педали
  4. Как подобрать велосипед по росту и весу
    1. Выбор по росту
    2. Выбор по весу
  5. Наиболее популярные бренды

Специалисты советуют, как купить хороший велосипед, чтобы он радовал вас много лет и отлично справлялся со своими функциями. Перед покупкой нужно определиться с несколькими важными моментами:

  1. Для какой цели нужен велосипед (катание по городу, езда по шоссе, скоростная и экстремальная езда по неровной местности).
  2. Кому предназначается техника (мужчине или женщине, пожилому человеку или ребенку). Ответ на вопрос: «Какой велосипед купить взрослому?» вы получите в нашей статье.
  3. Какой тип вы хотели бы приобрести (шоссейный, городской, горный, гибридный и так далее).
  4. Модель от какого производителя вы предпочитаете.
  5. Какие технические характеристики должны быть у вашего «велика»?
  6. В какую цену хотели бы уложиться?

Также нужно учесть другие моменты, вытекающие из обозначенных задач:

  • размер техники,
  • соответствие росту и весу пассажира,
  • диаметр колес,
  • тормоз,
  • вилка,
  • амортизация,
  • конструкция,
  • покрышка и т. д.

Зная все эти нюансы, вы с легкостью справитесь с ответом на вопрос «Как выбрать велосипед?». А теперь рассмотрим критерии выбора подробнее.

Выбор в зависимости от пола и возраста

Совершенно очевидно, что взрослый мужчина не станет кататься на детском велосипеде, а пенсионерка вряд ли выберет горный транспорт для экстремального катания. Как говорится, каждому своя модель. Критерии выбора определяются полом и возрастом велосипедиста.

Мужская модель

Некоторые люди ошибочно считают, что нет различий между байками «по гендерному признаку». Но это не так. Мужские велосипеды явно отличаются от других: они значительно больше по размеру, тяжелее и мощнее по конструкции.

Рама в них расположена выше, чем в женских байках. Сиденье соответствует анатомии мужчины – оно узкое, с продолговатой выемкой посередине. Руль широкий. Амортизация жесткая, специально рассчитанная на большой вес. Цвета преимущественно приглушенные или темные, в отличие от женских – пастельных и ярких. О том, как выбрать велосипед по росту, мы расскажем ниже.

Женский байк

Для девушек и женщин специально разработаны облегченные модели. Рама довольно низкая (это связано с тем, что женщины значительно ниже мужчин), руль узкий с тонкими ручками, седло – широкое и удобное. Амортизаторы не жесткие.

Велосипед, как правило, обладает плавными формами. Поскольку дамы часто катаются в юбках, цепь защищена – таким образом, длинная юбка не запутается в звездочке. Оттенки выбираются яркие, нередко наносятся принты. Часто имеются дополнительные элементы – корзина и багажник.

Идеальный велосипед для женского пола – это круизер, который отлично подойдет для поездок по городу и в загородной черте.

Для пожилого человека

Поскольку в преклонном возрасте гибкость суставов, координация и степень внимания уже не те, что были в молодости, для пожилых людей целесообразно выбирать специальные модели.

Как правильно выбрать велосипед в каждом конкретном случае, подскажут консультанты любого специализированного магазина. Общие рекомендации таковы:

  • выбирайте безопасную модель с открытой (женской) рамой – так пожилому человеку будет легче залезть и слезть с велосипеда, опереться на ногу и соскочить в случае непредвиденной ситуации;
  • седло должно быть мягким и довольно широким;
  • амортизационная вилка – передняя;
  • подседельный штырь с амортизацией придадут дополнительный комфорт при езде;
  • пусть производитель будет известным – надежность марки предполагает более высокое качество транспортного средства.

Выбираем велотранспорт для ребенка

Выбрать велосипед взрослому в какой-то мере проще, чем ребенку. Дети постоянно растут, их параметры быстро меняются, но «велик» на вырост покупать не следует, поскольку малыш не осилит катания на большом байке.

Выбирать «велик» для ребенка нужно не только с учетом роста, но и возраста. Существует много «разновозрастных» моделей для детей, учитывающих их физиологические особенности. Система должна быть легкоуправляемой, высота посадки и руля – регулируемыми, тормозные ручки на доступном малышу уровне. Учитывайте также размер колес.

Для малышей, как правило, выбирают модели с дополнительными колесиками по бокам. Они используются для устойчивости и только в период обучения катанию, а снимаются, как только ребенок научится держать равновесие и уверенно ездить на двух колесах.

На основе приведенных рекомендаций вы точно знаете, как выбрать велосипед для мужчины, женщины, пенсионера и ребенка. А теперь разберемся с типами велосипедов.

Предназначение у веломашин разное. Одни созданы для катания по городским улицам и паркам, другие сконструированы специально для езды по шоссе, третьи – по неровной, пересеченной и гористой местности, четвертые – для дальних путешествий, пятые – для экстремального и скоростного спорта. Есть так называемые гибридные конструкции, совмещающие в себе разные возможности, а также специальные конструкции.

В зависимости от предназначения велосипеды делятся на несколько категорий:

  • Горные.
  • Шоссейные.
  • Городские.
  • Для выполнения трюков.
  • Для экстремальных видов спорта.

Знание всех типов поможет понять, какой велосипед лучше выбрать и значительно облегчит поиск железного коня.

Горный байк (или маунтинбайк – от английского слова «маунтин» - «горная вершина») сегодня один из самых популярных среди отечественных пользователей. Его зачастую считают универсальным, одинаково подходящим для катания в городской среде и за городом. На самом деле горный велотранспорт изначально задумывался для езды по сложной местности и бездорожью, а не по асфальтированной дороге. Его рельефные покрышки легко справляются с гравием, грязью, буграми и так далее. Конструкция отличается повышенным запасом прочности и хорошо справляется с большим весом пассажира. Амортизация может быть двоякой: амортизационная вилка или двухподвес.

Но, наряду с положительными характеристиками, горный байк имеет и несколько отрицательных моментов. По сравнению с городским велосипедом у него значительно быстрее изнашивается рисунок шин. На асфальтовой дороге значительно труднее педалирование. На нем сложно развить большую скорость при езде по прямой, поскольку недостаточно высока трансмиссия. Как правильно подобрать велосипед по росту – читайте ниже.

Шоссейный велосипед (иначе – шоссер) – это спортивная модель, в корне отличающаяся характеристиками от маунтинбайка. Он предназначен для быстрой езды по асфальтированной дороге, поэтому его конструкция очень легкая. Амортизация отсутствует, поскольку она снизила бы скоростные возможности. Колеса узкие, большого диаметра (28 дюймов), без протектора. Ввиду этой особенности он способен развить высокую скорость по прямой. Но, с другой стороны, менее проходим и совсем не приспособлен для езды по бездорожью. При катании по гравийке высок риск прокола покрышки.

Наши советы помогут вам выбрать велосипед по нужным параметрам. При катании на спортивной модели требуется специфическая посадка – как бы заваленная вперед (спина параллельна раме), что нужно для лучшего сопротивления ветру и, соответственно, развития высокой скорости. Это нравится далеко не всем, поэтому нужно десять раз подумать, прежде чем приобрести спортивный байк, а желательно попробовать на нем покататься, чтобы взвесить все «за» и «против».

Городской (круизер) и туристический байк – наиболее предпочтительные конструкции для ежедневной езды, катания по городу, лесной, парковой, сельской местности. Они не обладают повышенной скоростью и проходимостью, но являются неким миксом возможностей «горника» и шоссера. Протектор шин средний. Колеса могут иметь разный диаметр (от 28 до 20 дюймов, в зависимости от модели). Выбрать диаметр колес велосипеда поможет продавец или консультант специализированного магазина.

Конструкция у этих моделей довольно легкая, зачастую складная, что облегчает их транспортировку и хранение. Руль регулируется по высоте и углу выноса. Амортизации может не быть вообще либо имеется минимальная (вилка до 80 мм). Велосипеды предполагают прямую посадку пассажира. На них удобно ездить по городу, выбираться на природу. Зачастую они снабжаются багажником, корзиной, защитой цепи, крыльями, электрооборудованием и другими полезными элементами, облегчающими катание и дающими дополнительные возможности.

Специальные модели предназначены для специфических видов езды и выполнения трюков. Так, велосипеды BMX используются для прыжков на рампе, фэт-байки для катания по непроходимой местности (у них повышенная проходимость), даунхиллы – для скоростного спуска с гор. Естественно, они необходимы только профессионалам и никак не применяются для повседневного катания.

Советы, как выбрать велосипед в зависимости от сферы использования, можно получить у консультантов в нашем интернет-магазине.

Любой велотранспорт состоит из составных частей, которые определяют его технические возможности. Это целый ряд элементов, о которых желательно знать даже «чайнику». Задумавшись, как подобрать велосипед, обратите пристальное внимание на следующие детали:

  1. Рама.
  2. Трансмиссия.
  3. Амортизаторы.
  4. Колеса.
  5. Тормозная система.

А теперь рассмотрим каждый из этих элементов подробнее.

Рама: материалы и размеры

На какие особенности велорамы нужно обращать внимание в первую очередь? Конечно, на материал. Это могут быть различные металлы и их сплавы, но чаще всего используются сплавы алюминия, карбон и сталь. Каждый материал имеет свои плюсы и минусы.

  • Рама из сплава алюминия легкая, не подвержена коррозии, в средней ценовой категории. Минус – сложно заварить при повреждении.
  • Рама из карбона самая легкая и устойчивая к повреждениям. Минусы: дорогая, боится попадания влаги, ударов об острое, не восстанавливается при повреждениях.
  • Рама из стали самая тяжелая, но очень прочная. Из плюсов: дешевая, легко заваривается. Из минусов: подвергается коррозии.

Важно знать, что любой байк подбирается по размеру рамы, который напрямую связан с ростом велосипедиста. Существуют специальные таблицы, как от производителей, так и универсальные, помогающие легко справиться с этой задачей. Также можно рассчитать нужный размер самостоятельно.

Обязательно нужно учитывать, что при одинаковом росте взрослого и ребенка вес машины должен отличаться. Для детей предпочтительны легкие модели, позволяющие справиться с управлением и маневрированием самостоятельно, без посторонней помощи. Как правильно выбрать велосипед по росту, мы расскажем ниже.

Трансмиссия

На простом «человеческом» языке велосипедная трансмиссия означает определенный набор велокомпонентов, служащих для передачи усилий велосипедиста на заднее колесо. Говоря еще проще, это то, благодаря чему велосипед едет, когда вы крутите педали.

Трансмиссия включает множество деталей:

  1. Систему передних (ведущих) звезд.
  2. Систему задних звезд.
  3. Каретку (подшипниковый узел).
  4. Заднюю втулку.
  5. Задний и передний переключатели передач (скоростей).
  6. Цепь (передает движение от педалей на заднее колесо).
  7. Шифтеры (манетки) – что-то наподобие коробки передач в автомобиле, расположены на руле.

Существует множество видов трансмиссии:

  • Прямая.
  • Зубчатая.
  • Вальная.
  • Гидравлическая.
  • Комбинированная и др.

Амортизаторы

Задумавшись, какой велосипед купить, не забудьте о таком важном моменте, как амортизация. Она нужна, чтобы минимизировать удары колес о дорожные неровности и, соответственно, сделать езду безопасной и комфортной. Это могут быть пружины, подседельные штыри, консольные балки.

Наиболее распространенные типы амортизации – это:

  1. Хардтейл.
  2. Ригид.
  3. Двухподвес.

Первый вид характеризуется наличием передней амортизационной вилки и жесткого хвостовика. Используется в разных моделях велосипедов, значительно минимизирует вибрацию и тряску при езде по ухабам. В то же время увеличивает вес конструкции и снижает эффективность педалирования.

Ригид – это «классика жанра». Амортизации в данном случае либо нет вообще, либо она представляет собой седло с пружинами или подседельный штырь. На таких велосипедах всегда есть жесткая передняя вилка. Используется в разных типах велотранспорта, чаще в шоссейных и городских велосипедах. Жесткая конструкция исключает раскачивание во время движения, за счет чего эффективность педалирования повышается. Достоинство такой конструкции – это легкость, недостаток – жесткая езда на неровных дорогах.

Двухподвес представляет собой конструкцию из двух амортизаторов (переднего и заднего). Обычно такая система используется на горниках, даунхиллах. Она обеспечивает снижение нагрузки на позвоночник при прыжках и повышает комфортность езды.

Знание этих нюансов поможет вам подобрать велосипед с нужной амортизацией.

Колеса

Стандарты колес для каждого вида велосипедов отличаются:

  • Горные: 26, 27,5 и 29 дюймов.
  • Городские: 20, 26, 28 дюймов.
  • Шоссейные: 28 дюймов.

Чем меньше диаметр колес, тем меньшую скорость можно развить даже при значительных усилиях велосипедиста. Поэтому профессиональные и спортивные модели оснащаются колесами большого формата.

Тормозная система

От хороших тормозов зависит безопасность, а часто и жизнь велосипедиста. Каждый байк характеризуется своей тормозной системой.

Существует несколько разновидностей тормозов:

  • Ножные. Это классические тормоза, много десятилетий использовавшиеся в велосипедах. Устанавливаются на заднее колесо. Приводятся в действие задним вращением педалей. Просты в использовании.
  • Тормоза типа «ви-брейк». Крепятся к раме или в верхней части рулевой вилки. Бывают передними и задними. Приводятся в действие нажатием тормозных ручек на руле (тросик натягивается, натяжные колодки сжимаются). Используются на разных типах байков. Плюсы: легкие, дешевые, просты в эксплуатации. Минусы: плохо функционируют при деформации или загрязнении обода, не так эффективны, как другие виды.
  • Механические дисковые. Работают по типу «ви-брейк», за исключением нюансов. Легко обслуживаются, надежны. Но нуждаются в частой настройке.
  • Гидравлические дисковые. Действуют, как механические, но работают не за счет натяжения тросика, а благодаря гидравлике. Не нужно часто настраивать, отлично работают даже при деформации или загрязнении обода. Из минусов –высокая стоимость, много весят, трудно ремонтируются.
  • Клещевые. Действуют по типу «ви-брейк». Эффективны благодаря своей легкости. Используются в шоссейных байках.

В нашем интернет-магазине вам помогут подобрать велосипед по параметрам, удовлетворяющим вашим запросам, в том числе с эффективными тормозами.

Педали

Педали – это непосредственная связующая между велосипедистом и велосипедом. Именно с их помощью мы приводим наш байк в действие. Традиционно педаль состоит из втулки, оси, платформы и подшипника.

Поскольку скорость и качество езды от педалей совсем не зависят, главное требование к ним – удобство. Они различаются лишь видом платформ и способом крепления к велосипеду, а их выбор обоснован комфортом для велосипедиста.

Выбор по росту

В первую очередь велосипед выбирают по росту, будь он для взрослого человека или для ребенка. Понятно, что низкому ездоку некомфортно на высокой модели – элементарно, ноги не достают до педалей, рама мешает комфортной посадке, в результате приходится кататься стоя, что совсем неудобно. Раньше велики «на вырост» покупались детям, чтобы им хватало на весь период взросления. Но сегодня такой необходимости нет – рынок насыщен, любая веломашина доступна покупателям. Подобрать размер рамы велосипеда по росту несложно, если знать определенные правила расчета.

У каждого велосипеда есть так называемая ростовка – размер рамы, измеряемый в дюймах, либо сантиметрах, либо обозначаемый буквами латиницы (L, XL и т. д.). Для людей высокого роста подбирается байк с более мощной и большой рамой, поскольку он должен выдержать высокого, большого человека. Он способен развить хорошую скорость, на нем удобно ездить. Малые ростовки – облегченные, велосипеды с ними более маневренные, их легче перемещать, удерживать в вертикальном положении.

Выбор велосипеда по росту значительно облегчается, поскольку у многих производителей есть свои размерные сетки, или таблицы размеров велосипедов. Если воспользоваться таблицей производителя нет возможности, существуют универсальные методы, позволяющие соотнести конкретный рост человека с размером рамы велосипеда путем математических подсчетов.

Подобрать размер рамы велосипеда по росту – очень важное условие, чтобы в дальнейшем чувствовать себя в седле уверенно и кататься с комфортом. Можно рассчитать размер самостоятельно. Делается это так: измерьте высоту от пола до собственного паха (в сантиметрах) и умножьте это расстояние на коэффициент:

  • 0,66 для шоссейной модели;
  • 0,57 для горного байка.

Таким образом, вы высчитаете нужную ростовку. В принципе, этот метод подходит для любого велосипедиста.

Таблица соответствия размеров велосипеда и роста человека

Размер рамы, дюймы Ваш рост, см Размер рамы, см Размер рамы, условн.ед. Обозначение
13" 130-145 33 XS (XSmall) Минимальный
14" 135-155 35,6 XS (XSmall) Минимальный
15" 145-160 38,1 S (Small) Малый
16" 150-165 40,6 S (Small) Малый
17" 156-170 43,2 M (Medium) Средний
18" 165-178 45,7 M (Medium) Средний
19" 170-180 48,3 L (Large) Большой
20" 178-185 50,8 L (Large) Большой
21" 180-190 53,3 XL (XLarge) Очень большой
22" 185-195 55,9 XL (XLarge) Очень большой
23" 190-200 58,4 XXL (XLarge) Максимальный
24" 195-210 61 XXL (XLarge) Максимальный

Выбор по весу

Как подобрать велосипед по росту, мы разобрались. Есть еще критерий выбора по весу. Чем более грузный пассажир, тем тщательнее нужно подойти к выбору велосипеда. Если вес превышает 80 кило, не стоит покупать скоростную и высокую модель – оптимальным решением станет городской или горный байк. Хорош будет и круизер. Также стоит позаботиться о достаточной прочности конструкции, оптимальном диаметре колес и толщине шин, которые бы смогли выдерживать значительный вес.

Длина велосипеда, его вес, технические возможности и индивидуальные характеристики напрямую зависят от марки производителя. Среди самых популярных брендов можно выделить следующие:

  • Горные – Cannondale, GT, Treck, Giant. Также довольно популярны Stels, Pride, Felt, Comanche и другие.
  • Лучшие шоссейные марки веломашин – «итальянцы» Pinarello и Colnago.
  • Список городских байков возглавляют американская «Электра» и «Стрида».

Но есть еще множество замечательных производителей, которые порадуют вас по-настоящему современными, надежными, стильными «великами».

Надеемся, что советы, как выбрать велосипед, помогут вам на практике, и вы найдете для себя идеального двухколесного друга!

www.amd.by

Как выбрать велосипед для мужчины по росту и весу? [2018]

 

Сложно представить более полезный вид транспорта, чем велосипед, — одновременно и занимаешься спортом, и не загрязняешь окружающую среду.

 

На двухколесного железного коня сегодня пересели не только звезды вроде Хайди Клум и Пинк, но и мировой политический бомонд: Николя Саркози, Дэвид Кэмерон и Барак Обама.

 

Бывший президент Южной Кореи Ли Мен Бак и вовсе ездил по улицам 10-миллионного Сеула на байке, чтобы привлечь внимание граждан страны к здоровому образу жизни.

 

И это неудивительно: за час езды в среднем темпе вы теряете около 600 калорий.

 

Итак, если вы пополнили ряды приверженцев ЗОЖ и собираетесь приобрести полезный вид транспорта для городских/спортивных прогулок, рассказываем, как выбрать велосипед для мужчины по росту и весу и делаем обзор популярных производителей.

 

Содержание:

  1. Таблица выбора велосипеда по росту и весу
  2. Размер колес и другие важные параметры
  3. Основные типы велобайков для мужчин, женщин и детей
  4. Какой велосипед выбрать новичку?
  5. Обзор популярных производителей разной ценовой категории

 

 

Как выбрать велосипед для мужчины по росту и весу — таблица

Главное при выборе велосипеда — не цена или марка производителя, а идеальное соотношение роста и веса с характеристиками транспортного средства.

 

Самый простой способ — примерить устройство на себя во время покупки.

 

А именно: встать рядом и посмотреть, где расположена верхняя часть рамы. Она должна приходиться на 5-15 сантиметров ниже линии сидения, т. е. под вашими ягодицами.

 

Совет: увы, такой способ подходит исключительно для классических мужских рам и моделей унисекс. В остальных случаях без размерной сетки не обойтись.

 

Ниже представлена таблица для выбора средства передвижения, исходя из параметров роста:

 

Таблица выбора велосипеда по росту

 

Можно воспользоваться и универсальной формулой. Измеряем длину ноги от пятки до ягодицы.

 

Полученную цифру в сантиметрах умножаем на устойчивый коэффициент 0,65. Это число и будет идеальным размером велосипеда.

 

Немаловажно знать весовой максимум, на который рассчитано транспортное средство — часто худеющие люди выбирают велоспорт для кардиотренировок.

 

Преимущественная часть таких средств передвижения рассчитана на вес до ста килограмм.

 

Плюс чем больше масса самого велосипедиста, тем большую нагрузку получают его сухожилия и суставы. И это опасно.

 

Чтобы позвоночник страдал меньше, спортсменам в теле лучше выбирать велосипеды с рамой на размер меньше подходящего.

 

Большинство моделей рассчитаны на вес до 100 кг

 

Совет: чтобы уменьшить нагрузку и износ колес, при большом весе отдавайте предпочтение горным и гибридным моделям, а не распространенным в городе шоссейным.

 

Размер колес и другие важные параметры

Существует 4 типа колес — 24, 26, 28 и 29 дюймов. Если у вас небольшой рост, ваш выбор 24 и 26-дюймовые колеса.

 

При этом 26-дюймовые считаются самыми распространенными.

 

28-дюймовые облегчают поездки в гору и увеличивают скорость передвижения, пользуются спросом среди спортсменов с большим весом. Такими чаще комплектуют горные велосипеды.

 

Обращайте внимание на детали

 

Если хотите, чтобы двухколесный друг прослужил максимально долго, особое внимание уделите материалам, из которых он изготовлен.

 

Самые недорогие, травмоопасные и тяжелые сделаны из стали. Легкие и качественные — из стекловолокна и алюминия с использованием карбона. Внимательнее присмотритесь к байкам на основе магниевого сплава.

 

Совет: любителям перевозить железного коня в багажнике по вкусу придутся модели со складной рамой.

 

Необходимо обратить внимание на тормоза — дисковые гидравлические и механические, ободные. Первые два типа тормозят увереннее и с меньшим усилием, но при этом сложно заменяются при поломке.

 

Гидравлические находятся в самой высокой ценовой политике.

 

А вот ободные — доступны в цене, легки в замене и не требуют чрезмерных усилий для остановки.

 

Цена и качество не всегда одно и то же

 

Основные типы велобайков для мужчин, женщин и детей

Чтобы выбрать хороший велосипед, нет необходимости сразу идти в отдел самых дорогих.

 

Важными в конечном счете будут следующие показатели:

 

  1. Процент пластмассы — ее должно быть как можно меньше
  2. Качество седла — оно не должно быть слишком жестким
  3. Наличие алюминиевых шатунов
  4. Жесткая амортизация передней рамы
  5. Вес до десяти кило, если вы не выбираете горную модель
  6. Непластмассовые педали
  7. Тип передвижения — заранее определитесь, будете ли кататься исключительно в черте города или покупаете двухколесного друга для походов/поездок за город/профессиональных или любительских занятий велоспортом/выполнения трюков
  8. Максимальную скорость передвижения, проходимость и толщину колес

 

Выбирайте байк, исходя из конечных целей

 

Существует разница в выборе мужского и женского велобайков.

 

Мужчинам подойдут следующие:

 

  1. Горные — хардтейл, двухподвес, экстремальный
  2. Шоссейные — модели отличаются маленьким весом, высокой скоростью и идеальны для хороших дорог
  3. Комфортные — для городских условий
  4. Для длительных путешествий
  5. Экстремальные хардтейлы для больших нагрузок и выполнения различных трюков

 

Для женщин:

  1. Горные модели с передней вилкой — подходят и для городских поездок, и для туристических
  2. Складные и циклокроссовые шоссейные
  3. Комфортные — идеальны для городских условий

 

Разница между мужскими и женскими моделями есть

 

Если выбираете средство передвижения для ребенка, делать это рекомендуется в соответствии с возрастом чада:

 

  1. До 2-х лет отдавайте предпочтение трехколесным с багажником для игрушек
  2. До 4-х лет — с двумя маленькими колесиками на заднем большом
  3. До 6-ти лет — по-прежнему важно наличие дополнительных колес
  4. После 6-ти лет — двухколесные с защитным оборудованием
  5. После 10-ти лет — выбирайте подростковые с ножными тормозами

 

Совет: пожилым людям с целью снизить нагрузку на суставы стоит отдавать предпочтение велосипедам с меньшей рамой.

 

Горный велосипед считается самым популярным

 

Какой велосипед выбрать новичку?

Самыми популярными считаются горные.

 

Они делятся на подвиды, поэтому выбирать стоит, исходя из конечных задач:

 

  1. Внедорожный — ему подвластны маршруты любой сложности
  2. Вседорожный — оснащен особенно прочной рамой
  3. Кросс-кантри, для гонок на пересеченной местности — легкий, динамичный
  4. Для даунхилла (скоростного спуска) и фрирайда (езды по сложным трассам с препятствиями) — развивает максимальную скорость
  5. Для дерт джампа — подходит для выполнения трюков, прыжков и пр.

 

Для города и прогулок за его черты отдавайте предпочтение простым горным велосипедам из стали, алюминия и хромо-молибдена с шинами и протектором средней величины.

 

Не помешает в комплектации двухподвес из карбона, механический/гидравлический привод и максимально лёгкая конструкция.

 

Велосипед обеспечит вам ударные кардиотренировки

 

Если собираетесь колесить по лесам и селам, выберите дорожный байк.

 

Он довольно велик по размеру, зато оснащен прочной рамой, поднятыми рукоятками руля и колесами 24-26 дюймов. Чтобы езда была приятной, лучше, если руль будет изогнутым.

 

Обзор популярных производителей разной ценовой категории

Покупать велосипеды лучше в специализированных и/или интернет-магазинах.

 

Стоимость зависит от материала, размера колес, скорости и популярности бренда.

 

Важно понимать, что главное — не имя, а характеристики транспортного средства. Наиболее популярные компании склонны завышать цены только из-за имени.

 

Средняя ценовая политика на мужские горные байки колеблется между 200-1000 долларами, женские — 200-600, детские — 150-300.

 

Specialized

Бренд Specialized

 

Лидером на рынке продаж прошлого года является американская торговая марка Specialized.

 

Главным плюсом велосипедов этой фирмы принято считать легкую взаимозаменяемость деталей и возможность их приобрести где угодно.

 

В линейке цен можно найти как довольно демократичные варианты от 500 долларов, так и экземпляры класса люкс.

 

Schwinn

Schwinn женский

 

Еще один американский бренд Schwinn занимается выпуском и продажей велосипедов больше века.

 

Марку любят выбирать профессиональные спортсмены — стоит только взглянуть на рейтинг побед в различных мировых соревнованиях на байках производителя.

 

Schwinn собирают горные, городские, кроссовые, подростковые, детские модели и круизеры.

 

Giant

Тайваньский Giant

 

Родиной концерна является Тайвань. Giant не только производят, но и собирают половину всех велосипедов мира.

 

Дешевые байки бренда не пользуются популярностью, а вот те, что находятся в средней ценовой категории, имеют положительные отзывы: модели надежны, удобны, найти детали и комплектующие просто.

 

Раньше Giant профилировались на спортсменах-любителях, сегодня производят и велосипеды для экстремальной и профессиональной езды.

 

Stels

Российский Stels

 

Одни из наиболее популярных на отечественном рынке, сами и производят детали, и собирают модели. Подходят для непрофессиональных спортсменов.

 

Совет: удобную складную модель для перевозки в машине стоит поискать у компании Schulz — она производит компактные велосипеды.

 

Складной Schulz

 

Forward

Отечественный Forward

 

Еще один лидер отечественного рынка. Их товары признаны качественными и долговечными, в линейке присутствуют модели для детей и взрослых, но высокий спрос на продукцию стал причиной роста цен — удобных у Forward не найти.

 

Cube

Cube

 

Немецкое качество — главный козырь производителя, который мог быть первым в списке лидеров, если бы не чрезмерно высокие цены на продукцию.

 

Однако если финансовые возможности позволяют, Cube самое то и для городских поездок, и для продолжительных походов.

 

Узнать, как выбрать велосипед для мужчины по росту и весу, вам также поможет это видео:

 

life-reactor.com

Какой велосипед выбрать для человека с большим весом

  1. Какой вес выдерживает велосипед
  2. Как выбирать велосипеды для большого веса
  • Сколько килограмм выдерживает велосипед
  • Как доработать велосипед под большие нагрузки
  • Какой вес выдерживает складной велосипед
  • Какой вес выдерживает велосипед Стелс
  • Проблемы ожирения, малоподвижности, слабого иммунитета остро стоят в нашем обществе. Пересаживаясь на байк, человек не только экономит время, избегая пробок, но и заменяет сидячий образ жизни спортом. Прокатиться до работы с ветерком — отличный вариант тренировки, когда трудно выделить время на ежедневное посещение фитнес-зала.

    Какой вес выдерживает велосипед

    Велобайк — инструмент для активного стиля жизни, транспорт будущего, с которым не страшны пробки и топливный кризис. Все больше людей, независимо от возраста и телосложения, пересаживаются с авто. Миф, что крупным людям железный конь недоступен, является заблуждением. На самом деле вопрос заключается только в цене. Согласно базовым характеристикам максимальный вес велосипедиста на стандартном байке составляет не более 100 кг. Велосипеды для больших людей на 150 кг стоят дороже.

    Как выбирать велосипеды для большого веса

    Стоит отдать предпочтение горным байкам, поскольку дорожный велосипед для тяжелых людей не подходит.

    Широкий выбор горных велосипедов: https://www.velopiter.ru/cat/velo/0/0/4/1.htm.Интерес к ним объясняется снижением риска повреждения позвоночника. Из-за высокой нагрузки даже небольшое потряхивание на неровной дороге может обернуться протрузией межпозвонковых дисков или грыжей. Эргономичное положение спины во время езды на горном байке снижает вероятность травмы.

    Велосипеды с большой грузоподъемностью должны обладать следующими характеристиками:

    • Дисковые тормоза. Они обладают высокой чувствительностью и могут быстро остановить транспортное средство. Ободные тормоза не справятся с такой задачей. Для безопасного торможения идеальным вариантом будет такая комплектация: передний тормоз v-brake, задний — дисковый.
    • Алюминиевые рамы. Облегченные модели с карбоновыми рамами не выдержат значительной нагрузки, а стоят намного дороже алюминиевых. Особо прочные варианты для экстремальных видов спорта: модели для трейла, эндуро и фрирайда. Ассортимент экстрим-велосипедов: https://www.velopiter.ru/cat/velo/0/0/12/1.htm
    • Вилка. Амортизация играет важную роль в любом транспорте, но с тяжеловесными ездоками задача сложнее. Двухподвесные агрегаты не подойдут для езды с большой нагрузкой из-за быстрого износа при неправильной эксплуатации. Стоит обратить внимание на воздушно-масляную систему амортизации.
    • Руль. Рулевое управление играет важную роль. Для крупногабаритных людей взрослый велосипед должен быть оснащен алюминиевым рулем под стандарт 31,8 мм с надежным креплением на 4-х болтах.
    • Колеса. Больше всего воздействию большой нагрузки подвержены колеса. Ширина покрышек и камер должна быть не менее 2,1 дюйма. Не пренебрегайте регулярными осмотрами байка в веломастерской для своевременного подтягивания спиц и проверки их натяжения с помощью тензометра.

    Итак, велосипеды для большого веса должны обладать:

    • прочными колесами;
    • воздушной вилкой;
    • крепкой рамой;
    • хорошей рулевой установкой.

    Сколько килограмм выдерживает велосипед

    Если при весе ездока более 150 кг выбрать байк практически нереально, то нагрузку до 150 кг может выдержать агрегат средней категории. Понадобится лишь его продуманная доработка. Варианты подходящих моделей: https://www.velopiter.ru/fast/velosipedy-dlia-vesa-150-kg/1.htm

    Возможные поломки среднестатистического транспорта:

    • деформация ободов колес;
    • износ подшипников;
    • поломка крепления сидения;
    • деформация спиц.

    Чтобы избежать перечисленных неприятностей, при покупке нужно учитывать увеличенное давление на рабочие узлы.

    Несколько рекомендаций в дополнение:

    • При съезде с бордюра и иных выступов лучше привставать с седла, чтобы поберечь сиденье.
    • Максимальное давление в шинах будет самым благоприятным для исключения проколов.

    Как доработать велобайк под большие нагрузки

    Опытные ездоки знают, как укрепить своего двухколесного коня и продлить срок его службы. Самая большая нагрузка приходится на сиденье. Смягчить удары в спину и уменьшить давление на корпус поможет кожаное седло с усиленными пружинами. Например, сиденье марки Brooks. Обеспечить комфортную езду помогут и эргономичные грипсы, исключающие затекание кистей. Специальные варианты колес, ободов, втулок, металлических педалей также облегчат жизнь тучному велосипедисту.

    Какой вес выдерживает складной велосипед

    На рынке можно встретить удобные, на первый взгляд, складные байки известных брендов Dahon, Strida, Langtu, Stels. Однако такой транспорт, помимо привлекательной компактности, имеет существенные недостатки. Складные велосипеды довольно просты по своему исполнению. Их разборные рамы не отличаются прочностью, вертикальная посадка дает неравномерную нагрузку на металлические конструкции и колеса. Стандартные размеры байков рассчитаны на потенциального ездока с весом до 100 кг и ростом до 185 см. Даже при соблюдении этих условий надежность складной модели в условиях эксплуатации крупным человек вызывает сомнения.

    Какой вес выдерживает велосипед Стелс

    Выбирая свой первый транспорт, не гонитесь за дороговизной. Неважно, сколько он стоит, главное — надежность. Самыми доступными и бюджетными являются байки Стелс. Российский байк выдерживает крупные габариты ездока, идеален для новичков и любителей. Модели Stels Navigator 710, Navigator 620, Navigator 450 MD с легкостью выдержат вес седока до 120 кг. Максимальный вес для Стелс — 150 кг.

    Если вы сомневаетесь, на какой вес рассчитан велосипед, опытные консультанты в магазинах ответят на ваши вопросы. Имея опыт работы с различными брендами, они хорошо разбираются в реальных технических возможностях разных производителей, ориентируясь на отзывы покупателей.

    www.velopiter.ru

    Как подобрать велосипед по весу таблица

    Содержание

    Приобретая новый велосипед, многие обращают внимание на его внешние характеристики, не задумываясь о том, как правильно подобрать средство передвижения, которое способно подарить только положительные эмоции от езды. Не все знают о том, что эти средства передвижения имеют свой размер и от правильности его выбора зависит не только комфорт ездока, но и его здоровье.

    Что такое ростовка

    Основным параметром при выборе велосипеда является ростовка. Её характеризует размер рамы изделия. Рамой называется перемычка, соединяющая переднюю часть изделия с трубой под сиденьем. Эта величина в основном классифицируется либо по категориям, либо по условным обозначениям, либо по размерам. Ростовка напрямую связана с ростом ездока, поэтому именно на этот критерий необходимо опираться, подбирая велосипед. Поскольку строение любого средства передвижения прямо пропорционально изменяется сразу во всех направлениях, то достаточно опираться на размер, чтобы охарактеризовать сразу все параметры. В этом нет ничего удивительного, ведь строение тела человека тоже пропорционально, то есть чем выше его рост, тем длиннее его руки и ноги.

    Таблица величин

    Существует стандартная таблица параметров велосипеда, согласно которой средство передвижения выбирается по росту ездока. У многих производителей имеется своя таблица, ориентированная под конкретную модель. Основная масса величин рассчитана под средние телосложение. Для ездоков, параметры которых выше среднестатистических, выбрать средство передвижения более проблематично. Но благодаря регулировке сидения и руля можно подобрать и скорректировать изделие под нужный размер.

    XSmall (минимальный)

    Велосипед с минимальной длиной рамы:

    • 33 см (или 13 дюймов) — рассчитан на рост 130–145 см;
    • 35,6 см (или 14 дюймов) — подойдут для ездока высотой 135–155 см.

    Small (малый размер)

    К нему относят следующий размер рамы:

    • 38,1 см (15 дюймов) — подойдёт под высоту 145–160 см;
    • 40,6 см (16 дюймов) — рост спортсмена должен составлять 150–165 см.

    Medium (средний)

    К средней длине рамы относятся:

    • 43,2 см (17 дюймов) — рассчитан на высоту тела 156–170 см;
    • 45,7 см (18 дюймов) — подойдёт к росту ездока 167–178 см.

    Large (большой)

    К большим относятся средства передвижения с длиной рамы:

    • 48,3 см (или 19 дюймов) — изготавливаются под величину тела 172–180 см;
    • 50,8 см (или 20 дюймов) — к росту 178–185 см.

    XLarge (очень большой)

    Очень большими считаются изделия с длиной рамы:

    • 53,3 см (21 дюйм) — для спортсмена с ростом 180–190 см;
    • 55,9 см (22 дюйма) — для ездоков высотой 185–195 см.

    XXLarge (максимальный)

    К ним относятся изделия с рамой:

    • 58,4 см (23 дюйма) — изготавливаются к росту 190–200 см;
    • 61 см (24 дюйма) — подойдут ездокам высотой 195–210 см.

    Приведённые выше данные подойдут больше для тех, кто выбирает горный велосипед. При выборе других моделей следует ориентироваться либо на параметры, имеющиеся у производителей, либо самостоятельно подобрать размер изделия по своему росту, используя достаточно примитивный способ. Для этого нужно встать так, чтобы рама находилась между ног, а спина касалась седла. Расстояние между верхней частью рамы и пахом седока должно составлять от 5 до 15 см. С учётом индивидуальных особенностей изделия этот размер может иметь и более низкие параметры. Тогда нужно попробовать прокатиться, чтобы оценить комфортность езды.

    Чтобы без наличия велосипеда определить его оптимальный размер, нужно сделать замер расстояния от пола до паха и полученное значение умножить:

    • на коэффициент 0,57 — для определения габаритов горной модели;
    • коэффициент 0,66 — для велосипеда шоссейного типа.

    Результат, полученный в сантиметрах, и есть необходимая ростовка. Этот способ замера актуален для тех, кто планирует подобрать и сделать заказ понравившейся модели в интернет-магазине.

    Складные

    Определить размер подобных моделей достаточно несложно, так как у производителей имеется таблица параметров, которая содержит в себе только три диапазона. Здесь ставку необходимо делать не столько на параметры тела, сколько на диаметр колёс и другие характеристики, присущие этим моделям.

    Шоссейные

    Специфическая группа спортивных моделей, при выборе которых нужно учитывать геометрию строения велосипеда под конкретное строение тела спортсмена. Каждый производитель, выпускающий шоссейные модели, имеет свою таблицу подбора по физическим характеристикам ездока. Именно на эти данные и следует полагаться.

    BMX

    Особой категорией считаются BMX-модели. Эти спортивные изделия предназначены для выполнения всевозможных трюков и имеют особое строение. Поэтому и ростовка их отличается от ростовки других изделий. Следует ориентироваться на следующие параметры рамы:

    • 19,5″ — высота спортсмена 140–150 см;
    • 20″ — для ездока величиной 150–170 см;
    • 20,5″ — рассчитаны на рост 170–180 см;
    • 21″ — подойдут спортсмену с параметрами 180–190 см.

    Приведённые данные весьма относительны, и, выбирая BMX-велосипед, нужно ориентироваться на комфортную посадку и удобство при управлении.

    Правильная посадка

    Выбор рамы правильной длины имеет огромное значение, поскольку от этого напрямую зависит посадка ездока на средстве передвижения. При чересчур большой раме придётся дотягиваться до руля, из-за чего будет очень быстро уставать спина и кисти рук. Если же рама подобрана слишком маленькая, тело спортсмена будет нависать над рулём, что будет оказывать колоссальную нагрузку на руки и шею, так как голову придётся постоянно держать в приподнятом положении. На правильность посадки также будут влиять и анатомические особенности конкретного человека. Поэтому, отдав предпочтение конкретной модели, стоит окончательно убедиться в правильности выбора. Для этого рекомендуется сделать примерку посадки.

    Тест на правильность посадки

    Чтобы определить, подходит ли размер модели по посадке, следует встать возле велосипеда так, чтобы рама находилась между ногами, а ноги стояли на полу ровно. При этом ягодицы должны упираться в седло. Если ездок при таком положении не ощущает дискомфорта, то это изделие по размеру и правильности посадки ему вполне подходит. Для более точного определения посадки рекомендуется немного проехать и оценить комфорт, ощущаемый при езде.

    Выбор велосипеда по весу пользователя

    Этот параметр часто упускается из виду при выборе велосипеда, а зря. Особенно когда идёт разговор о байках из низкой ценовой категории, а вес пользователя приближается к отместке 100 кг или превысил её. Велосипеды не очень хорошего качества по доступной цене абсолютно не подходят для полных людей, поскольку быстро приходят в негодность, требуют сложного ремонта или, вообще, покупки нового байка. Так что давайте разбираться с тем, как подобрать велосипед по весу, чтобы транспорт мог порадовать вас длительной работой, а здоровью не был нанесён вред.

    На какие велосипеды можно обращать внимание

    При умеренной езде на неправильно подобранном велосипеде будет выходить из строя абсолютно всё: оси, спицы, втулки, подшипники, на ободьях появятся трещины, рамки седла погнутся. Чтобы подобных ситуаций не возникало и велосипед не нуждался в постоянном ремонте, необходимо рассматривать модели со стоимостью не ниже 300$.

    На таких велосипедах устанавливаются надёжные каретки, прочные втулки и крепкие колёса. Если вы планируете прикреплять к велосипеду ещё и внушительный багаж, то нужно выбирать транспорт с усиленным задним колесом или установить его самостоятельно.

    Велосипед для человека с большим весом

    Выбрать велосипед по весу, который превышает 120 кг, не так-то просто. В этой ситуации средняя цена за байк будет находиться в пределах 600$. При спокойной езде и должном уходе велотранспорт может прослужить достаточно долго. Не будет лишним провести некоторое усовершенствование, которое позволит продлить жизнь байка.

    Характеристики велосипеда, который подходит для пользователя с большим весом:

    1. Гидравлические тормоза дискового типа. Ободные тормоза не смогут обеспечить быстрое торможение, к тому же они являются недостаточно чувствительными.
    2. Если рассматривать велосипеды по типу, то однозначно стоит выбирать кросс-кантри. В подобных моделях вес пользователя будет равномерно распределяться. А, например, прогулочные городские велосипеды таким преимуществом не обладают.
    3. Обычный хардтейл и точно не двухподвес. А также не стоит выбирать хардтейлы, которые предназначены для триала и выполнения трюков. Они хоть и обладают повышенной прочностью, но геометрия конструкции не рассчитана для длительных поездок.
    4. Необлегчённая алюминиевая рама (просто потому, что в этой ценовой категории сложно встретить сталь). Под это описание подходит практически любой байк для кросс-кантри.

    Особенности эксплуатации

    Тяжёлому велосипедисту стоит соблюдать некоторые правила ухода за своим транспортом и знать про особенности эксплуатации, чтобы длительное время наслаждаться безотказной работой велобайка.

    1. Прежде чем начать обкатку, необходимо измерить давление в шинах. Его показатель должен приближаться к максимальному.
    2. Неважно, какой вес выдерживает велосипед, если на нём прыгать с бордюров. Такого обращения не выдержит даже самый прочный байк. Аккуратная езда — залог длительной службы велосипеда.
    3. Именно на колёса оказывается самое большое давление, потому и больше всего проблем возникает именно с ними. Накатав на велосипеде первую сотню километров, необходимо посетить веломеханика, у которого имеется тензометр для протяжки спиц.
    4. Чтобы стальная рамка седла не прогибалась под весом и прослужила более длительное время, необходимо приучиться приподниматься во время преодоления неровностей.
    5. Чтобы каретка и педали ломались не так часто, во время подъёма в горку нельзя ехать стоя.

    Конечно, при выборе стоит учитывать, на какой вес рассчитан велосипед, но если не соблюдать описанных выше рекомендаций, то он быстро придёт в негодность и перед вами вновь будет стоять проблема выбора.

    Современные спортивные магазины сегодня предлагают широкий выбор моделей на любой вкус и под любые потребности. Приобретая спортивное средство передвижения, необходимо в первую очередь ознакомиться с рекомендациями производителя, а также прислушиваться к советам консультантов, которые помогут сделать верный выбор.

    Источник

    velobajo.ru

    Как выбрать велосипед, как подобрать велосипед по росту и весу таблица

    1. Выбор велосипеда
    2. Какой выбрать велосипед
    3. Выбор велосипеда по росту
    4. Как выбрать велосипед по росту таблица
    5. Как подобрать велосипед
    6. Детский транспорт
    7. От чего зависит цена покупки
    8. Как правильно выбрать велосипед, популярные ошибки
    9. Какой фирмы купить велосипед
    10. Где лучше покупать велосипед

    Выбор велосипеда

    Подбор велосипеда – задача непростая. Если это Ваш первый транспорт с педалями, то самостоятельно правильно подобрать модель, подходящую по всем параметрам, вряд ли получится. Выбрать недорогой, качественный велосипед по росту, весу, помогут консультанты в магазине. Доверьтесь профессионалам, которые проанализируют все данные и предложат, горный, городской или шоссейный велосипед, в зависимости от стиля езды и назначения байка. Но чтобы ориентироваться в критериях выбора, полезно знать основную информацию.

    Какой выбрать велосипед

    Производители велосипедов выпускают огромное количество новых моделей каждый год. Зная цели использования, можно обозначить подходящий тип велосипеда.

    Горные велосипеды

    Предназначены для езды по лесным тропинкам, полям, хорошо переносят крутые спуски и подъемы. Универсальный вариант для мужчин и женщин. Характеристики: усиленная конструкция рамы, наличие амортизаторов, колеса с двойными ободами и мощными протекторами, наличие не менее 18 передач, размер колес 26''-29''.

    Различают хардтейлы (одноподвесы) и двухподвесы. Хардтейл легче, амортизационная система расположена только на передней вилке, в отличие от двухподвеса. Второй вариант создан для бездорожья, но стоит значительно дороже.

    BMX

    Велосипеды для экстремального вида спорта https://www.velopiter.ru/cat/velo/0/0/2/1.htm. Категорически не используются для обычного повседневного катания. Особенности: колеса 20'', дополнительные втулки на колесах для опоры во время трюков, отсутствие скоростей, высокий руль, сиденье маленькое либо отсутствует.

    Шоссейные экземпляры

    Особая конструкция делает такие модели легкими и аэродинамичными, удобными на асфальтовой трассе. Длинная рама, узкие колеса, контактные педали. Амортизационная система в данном варианте не предусмотрена https://www.velopiter.ru/cat/velo/0/0/11/1.htm.

    Гибридные байки

    Велосипед совмещает в себе достоинства горного и шоссейного экземпляров, хорошо переносит как трассы с асфальтовым покрытием, так и бездорожье https://www.velopiter.ru/cat/velo/0/0/8/1.htm. Характеристики: достаточно тонкие и легкие колеса, агрессивный руль шоссейной модели, усиленная рама и амортизация.

    Городские модели

    Комфортны для быстрого передвижения в городе. Категория велосипедов, в которой можно подобрать различные вариации с полной комплектацией, с облегченной рамой, складные (круизеры, электробайки). Особенности: тяжелая рама, отсутствие амортизационной системы, скоростей, большие колеса и универсальная резина, большой выбор полезных аксессуаров (крылья, брызговики, багажник, звонок, катафоты и другие элементы).

    Женские байки

    С учетом анатомических особенностей для женского пола производители выпускают отдельную категорию байков, которые отличаются низкой рамой, ярким дизайном, узким рулем и более мягким седлом.

    Выбор велосипеда по росту

    К каждой модели байка присваивается маркировка, согласно которой определяется приблизительный рост водителя. Конечно, при присутствии будущего гонщика, лучше сделать реальные замеры, чтобы избежать травм. Подобрать велосипед по росту поможет

    В случае покупки велосипеда через интернет-магазин, существует расчет высоты рамы. Длину ноги (по внутренней стороне бедра) умножают на 0,57 для горного велосипеда и 0,66 для шоссейного. Полученную величину в сантиметрах переводят в дюймы делением на 2,54.

    Важно учитывать и вес человека. Для каждого байка определена максимально возможная нагрузка, в которой учитывают и вес рюкзака, нагрузку при пересечении ям, кочек.

    Как выбрать велосипед по росту таблица

    Новички чаще всего выбирают универсальные байки для пробы и определения своих потребностей в скоростях, в катании по различным трассам, спусках и заездах на бордюр. Хардтейлы и модели любительского уровня брендов Stels, Trek обладают высоким спросом. При желании «наворотов» в следующий раз можно приобрести уже более дорогой и специализированный транспорт.Подбор велосипеда по параметрам подразумевает, в первую очередь, правильное определение ростовки. В случае некорректного выбора, кататься на будет неудобно и небезопасно. Обязательно измеряйте рост без обуви. Как выбрать ростовку велосипеда, подскажут и размерные сетки производителей. Аналогично брендам одежды, каждый производитель рассчитывает свои стандарты, которые, хоть и незначительно, но могут отличаться от конкурентов на рынке. Размеры велосипедов маркируются буквами L,XL, XXL. Байк каждого размера на 200 грамм тяжелее предыдущего. Маленькая рама позволяет легко совершать маневры, большая рама – развивать большую скорость.

    Как подобрать велосипед

    Если в магазине разрешают протестировать понравившийся экземпляр, не отказывайтесь. В противном случае, померяйте велосипед следующим образом: встаньте так, чтобы рама оказалась между ног, а спина касалась кончика седла. Расстояние между пахом и рамой должно составлять не меньше 10 см (ширина ладони). Не берите раму выше, чтобы не удариться промежностью, слезая с байка.

    Как правильно выбрать велосипед взрослому, рекомендации:

    1. Для скоростной езды покупают велосипеды большого размера;
    2. При избыточном весе легче передвигаться на небольшой раме;
    3. Универсальность транспорта не означает отсутствие ростовки;
    4. Сильно поднятые седло и руль часто приводят к поломке конструкции транспорта.

    Детский транспорт

    Каждый родитель по мере взросления детей регулярно сталкивается с проблемой - как выбрать велосипед для подростка, в том числе маленького ребенка. Модель на вырост - не лучшее решение. Дети быстро растут, однако сажать малыша на большой велосипед небезопасно. Не доставая до педалей, ребенок будет двигаться по сиденью, может упасть или удариться об раму. Подростковые велосипеды оснащаются ручными тормозами, что крайне опасно для малыша. Он может не дотянуться в нужный момент до рычага либо приложить мало усилий.

    Велосипеды заграничного производства отличаются большим ассортиментом и точной ростовкой, в отличие от российских фирм. Если высоту седла и руля можно поднимать и опускать с течением времени, то диаметр колес подбирается по строго обозначенному диапазону. Подбор велосипеда по росту поможет осуществить таблица с параметрами ребенка до 13 лет.

    От чего зависит цена покупки

    Главные составляющие любого велосипеда: рама и навесное оборудование. Материалы, из которых они сделаны, влияют на уровень цены. В первом случае, это может быть сталь, хромомолибден, алюминий, титан, карбон и другие. Навесное оборудование обычно превосходит раму по цене в 2-3 раза. Другие факторы, влияющие на стоимость: год выпуска модели, вес. Многие известные бренды выпускают новые линейки велосипедов каждый год. Секрет в том, что модернизация оснащения проводится редко, как правило, изменения касаются только дизайна, типа тормозов, не всегда в лучшую сторону. Но новая модель продается дороже предыдущей. Не поленитесь сравнить параметры моделей нескольких лет выпуска, возможно, переплачивать не имеет смысла.

    Как правильно выбрать велосипед, популярные ошибки

    Попадая в мир чего-то неизведанного и нового, растеряется любой. Варианты велосипедов и выбор их компонентов многообразен. Рассмотрим 7 ошибок, наиболее часто встречающихся:

    • Неверный выбор велосипеда по его предназначению. Какой купить велосипед для города и леса, для шоссе, лучше спросить у специалистов;
    • Неправильный выбор ростовки. Смотрите правила, как подобрать велосипед под рост;
    • Покупка самого дешевого байка в своей категории;
    • Приобретение дешевого двухподвесного экземпляра;
    • Выбор велосипеда по ширине покрышек.

    Какой фирмы купить велосипед

    Хороший велосипед стоит не менее 400 долларов. Средний “горник” - от 1000 долларов.

    Топ 10 лучших производителей даст гарантию правильного выбора:

      1. Specialized
      2. Giant
      3. Trek
      4. Merida
      5. Scott
      6. Cube
      7. Cannondale
      8. GT
      9. Ghost
      10. Norco

    Где лучше покупать велосипед

    Не стоит доверять неизвестным производителям. Сомнительное качество, дешевое оборудование могут не оправдать ваших ожиданий. Ассортимент рынка позволяет выбрать достойную модель известного бренда. Делайте покупки в специализированных магазинах. Спустя время и по мере возможности вы всегда сможете докупить запчасти и усовершенствовать байк. Главными критериями выбора должны выступать производитель и надежные узлы, а не количество скоростей, амортизаторов и прочих дополнительных элементов.

    Полезные акссесуары предназначены для защиты и комфорта велосипедиста. Большой выбор шлемов, перчаток, компьютеров, замков представлен в каждом велосипедном магазине.

    www.velopiter.ru

    Как выбрать велосипед по росту и весу?

    Многие пытаются выбрать велосипед самостоятельно, но сделать это без помощи профессионалов достаточно сложно, так как это целая наука. Именно для этого мы и создали эту статью, в которой мы подробно рассмотрим все критерии выбора, уделяя особое внимание тому, как выбрать велосипед по росту и весу. Все эти факторы помогут вам определиться с выбором велосипеда, которых сейчас так много на мировом рынке спортивных товаров. Сегодня вы узнаете, на что нужно обратить особое внимание при выборе велосипеда для мужчин, женщин и детей. Перед совершением покупки вы должны владеть информацией о технических особенностях такой сложной конструкции. Об этом и о многом другом вы узнаете дальше. Уверяем вас, что будет очень познавательно!

    к содержанию ↑

    Как подобрать велосипед по росту и весу?

    Итак, как же выбрать велосипед по росту? Для этого вам нужно ответить на три простых вопроса:

    • Для кого предназначено это транспортное средство?
    • Для каких целей оно будет использовано (сколько и где вы хотите кататься)?
    • Сколько вы готовы отдать на приобретение велосипеда?

    Продолжаем разбираться дальше. Заметим, что в данном контексте имеется в виду не вес самой конструкции, а вес его обладателя. Этот вопрос должен волновать лишь тех людей, чей вес превышает отметку, – 100 кг.

    Мы разработали основные рекомендации для людей с крупным телосложением, которые помогут вам правильно выбрать велосипед:

    • Конструкция должна быть оснащена укрепленными ободами, качественной амортизацией, вилкой, надежной рамой и трансмиссией. При покупке нужно не забыть обратить внимание и каретке, поскольку на нее тоже поступает нагрузка при езде.

    Важно! Если подробнее, то для данной весовой категории людей мы рекомендуем выбирать ту модель велосипеда, которая будет укомплектована передним амортизатором, кассетной втулкой, двойными ободами и стальной или алюминиевой рамой (не карбоновой).

    • Не думайте, что чем тяжелее конструкция, тем она прочнее и выносливее. Это — совсем не так. Передвигаться на габаритном и тяжелом транспорте будет не просто, а намного тяжелее. Вы не сможете развить максимальную скорость на вашем массивном двухколесном друге. Поэтому, если вы все-таки выберете тяжелый велосипед, то о скорости вам нужно забыть, так как это будет просто невозможно.
    • Обратите внимание на расположение рамы. Опорная часть, которая расположена по системе снижения назад, может доставлять неудобства и физическую нагрузку для людей с достаточно большим весом.

    Важно! Избыточный вес почти не влияет на конструкцию велосипеда, но хотим заметить, что чем  плотнее велосипедист, тем большую нагрузку получает его тело – суставы и сухожилия. Это становится опасным тогда, когда человек часто пользуется таким транспортным средством.

    • В данном случае лучшим вариантом станет горный велосипед, так как именно эти модели оснащены хорошей амортизацией, тормозами, широкими покрышками и прочными колесами. Для мужчин предусмотрены разные положения сидений, что делает горный велосипед очень комфортным и универсальным.

    В магазине iveloo.com можно купить велосипед б/у из Европы недорого.

    к содержанию ↑

    Подбор велосипеда по росту и весу в зависимости от размера рамы и диаметра колес

    Немаловажную роль при выборе велосипеда имеет посадка. Поэтому обязательно попросите продавца продемонстрировать все возможные высоты седла, о технике его регулировки. В магазине не стесняйтесь, взявшись за руль сесть в седло, расположить ноги на педалях и почувствовать, комфортно ли вам в этом транспортном средстве или же нет. Если вам разрешат, то можно сделать и небольшой тест-драйв, чтобы убедиться в прочности конструкции. Если такой возможности нет, то можно сесть на велосипед и повращать педали в одну и другую сторону, тем самым имитируя поездку. Эти манипуляции дадут вам небольшое представление о комфорте посадки в велосипеде.

    Мужские велосипеды

    Удобство посадки зависит не только от формы и материала седла, но и от размера самой рамы спортивного транспорта. Ниже мы приведены соотношения роста взрослого человека с подходящим диаметром рамы:

    • Рост 140-155 – рама 13 см.
    • Рост от 150-165 – рама 38 см.
    • Рост от 160-175 – рама 44 см.
    • Рост от 170-185 – рама 48 см.
    • Рост от 180-195 – рама 54 см.
    • Свыше 90 см – рама более 58 см.

    Женские велосипеды

    Девушкам нужно выбирать велосипед по росту, как и мужчинам, отталкиваясь от ростовки рам. Если девушка часто носит юбки, то в этом случае нужно остановиться на заниженной раме. Руль на велосипеде должен быть узким, не совсем прямым, оснащенный удобными тонкими ручками.

    Истинным леди хорошо подойдет велосипед-круизер, конструкция которого продумана до мельчайших деталей: привлекательная рама с плавными изгибами, комфортные багажники и корзинки, широкое седло, украшенное яркими узорами.

    Детские велосипеды

    Никогда не покупайте детский велосипед на вырост. Действовать так очень неправильно, так как при несоответствии конструкции росту малыша, такая конструкция может быть даже опасна. Ваш ребенок может не дотягиваться до педалей, или ему будет сложно нажать на тормоз, вследствие чего он может упасть с седла и удариться о раму, а после упасть на асфальт. Согласитесь, это — очень неприятно, поэтому эти неприятные моменты нужно полностью исключить.

    Перечень соотношений возраста ребенка к диаметру колес велосипеда:

    • Для детей до 2 лет – диаметр колес 12 см.
    • Для детей 2-4 года – диаметр 12 см.
    • Для детей 3-6 лет – диаметр колес 16 см.
    • Для детей 5-8 лет – диаметр колес 20 см.
    • Для детей 7-13 лет – диаметр колес 24 см.
    • Для детей старше 14 лет – диаметр колес более 26 см.
    к содержанию ↑

    Виды и предназначение велосипедов

    Перед тем, как подобрать велосипед по весу, нужно ознакомиться с его разновидностями. Сейчас мы рассмотрим основные типы взрослых велосипедов, а вы уже решайте, какое транспортное средство вам больше всего подходит. Итак, какие же бывают велосипеды.

    Городской

    Главное достоинства такого транспортного средства в том, что он очень удобен и практичен именно для ежедневного пользования. Его комплектация включает в себя все необходимые элементы: багажник, защита на цепь, задний фонарь и фара и даже крылья для безопасной езды по мокрой дороге.

    В Европе каждый второй человек пользуется велосипедом городского типа. Вы быстро сможете съездить по своим делам, сэкономив деньги на проезд и сделав небольшую физическую разминку.

    Важно! Такой вид транспорта подходит для езды на ровной дороге, но совсем не пригоден для катаний по песку и грязи.

    Круизеры

    Если вам нравится комфортная и неторопливая езда, то данный вид велосипеда именно для вас. У него самая красивая и оригинальная рама, длинные колеса, широкие покрышки и огромный изогнутый руль. Ранее мы уже рассказывали, что такое транспортное средство особенно должно понравиться девушкам. Да, такой круизер медленно набирает скорость, но когда разгоняется, едет довольно быстро.  

    Важно! При остановке на светофоре вам не нужно спрыгивать с круизера, а можно лишь выставить ногу, как это делают на мотоцикле.

    Горный

    Этот байк очень универсален и хорошо справляется с передвижением по всем типам дорог. Такие модели всегда комплектуют надежной системой амортизации — байк легко проедет по неровной дороге, будь то лес, поле или горная возвышенность. Эти возможности дают широкие покрышки, прочная рама и крепкий руль.

    Важно! Такой вид велосипеда можно использовать для ежедневного пользования полным людям и тем, кто любит экстремальный спорт.

    Шоссейные

    Такие байки не оснащены амортизацией, но они очень легкие и быстрые, что немаловажно для тех, кто предпочитает быструю езду. Но у них есть существенные недостатки:

    • на них можно ездить только на идеально ровных дорогах;
    • стоят дорого;
    • не совсем практичные.

    Экстремальные

    Их предназначение – выполнение прыжков, трюков и других сложных упражнений. У таких велосипедов совсем отсутствует практичность, так как в любой момент они могут просто разлететься на части. Конструкция предусматривает вращение колес, руля по всей своей оси. Именно на экстремальном велосипеде тренируются профессиональные спортсмены.

    Складной велосипед

    Его легко можно сложить, положить в багажник или перевезти в общественном транспорте. С таким транспортом вы без труда зайдете в лифт, в магазин или в офис. Небольшая разминка с таким байком полезна людям с малоподвижной  работой. Но из-за низкой проходимости маленьких колес, вам будет сложно преодолевать высокий бордюр, ямы на дорогах, особенно крупный щебень.

    к содержанию ↑

    Общие советы:

    • Не выбирайте дешевый велосипед со сложной и непонятной рамой при полной комплектации. Часто такие странные экземпляры делают из самых дешевых материалов — они очень тяжелые, поэтому совершенно неудобные и недолговечное.  Не платите дважды – сэкономьте свои деньги.
    • Как уже говорилось раньше, основной критерий выбора велосипеда – это рост. Можно воспользоваться нашими таблицами или использовать еще один вариант правильного подбора. Для этого вам необходимо встать близко возле велосипеда и посмотреть, где будет находиться верхняя часть рамы. Желательно, чтобы она располагалась на 10-15 см ниже седла (под ягодицами).

    Внимание! Этот способ действует только с мужской (классической) рамой. В женских и унисекс моделях этот метод не действует.

    • Для облегчения нагрузки на позвоночник, нижнюю часть спины и колени остановите свой выбор на модели с небольшой рамой. Такая конструкция основы велосипеда очень удобна пожилым людям, которым противопоказана большая нагрузка на изношенные суставы.
    • Если вы хотите купить велосипед не на один год, то уделите особое внимание именно конструкции данного вида транспорта. В данном случае особую роль играет именно материал изготовления, который бывает разный. Самые дешевые байки – из стали, что делает их травмоопасными и очень тяжелыми. Самые легкие и качественные велосипеды из алюминия, стекловолокна и других компонентных материалов с применением карбона или кевлара.

    Важно! Занимаясь подбором и регулировкой высоты седла, помните, что нога должна полностью доставать до педали в разогнутом виде, а носок обуви должен легко доставать до земли, чтобы вы имели возможность регулировать равновесие тела.

    к содержанию ↑

    Видеоматериал

    Процесс езды на велосипеде должен приносить удовольствие. Именно поэтому крайне важно подобрать такой велосипед, на котором вы будете чувствовать себя максимально комфортно и непринужденно. Как вы уже поняли, подбор велосипеда по весу и росту – именно то, на что нужно обратить внимание в первую очередь, и как это сделать — вы уже знаете. Примените в деле все наши рекомендации, чтобы ваш двухколесный друг прослужил вам верную службу.

    Поделиться в соц. сетях:

    serviceyard.net

    Как выбрать велосипед и какой из них лучший

    Прогулка на велосипеде, что может быть увлекательней?! Едешь неторопливо по парку или несешься на полной скорости с горы, участвуешь в соревнованиях или решил прокатиться на велике в магазин… Эта статья подскажет Вам, как выбрать велосипед правильно, какой класс и тип подходит непосредственно для Вас. А так же рассмотрим все конструктивные особенности и проведем некоторые сравнения. Ведь от правильности выбора велосипеда зависит комфортная и приносящая удовольствие езда.

    Классы

    Велосипеды разделяются на классы, которые определяют среду их применения. Ниже мы рассмотрим их все по пунктам:

    Предназначен как для спокойной поездки по проселочным или городским дорогам, так и для агрессивного заезда по тяжелому бездорожью. Но на этом ареал его использования не ограничивается. Думаю, Вы заметили множество велосипедистов, рассекающие на маунтинбайках по улицам городов и поселков. Представители данного класса обладают усиленной (например косынками) конструкцией рамы, ободов, выноса руля, и остальных элементов конструкции, которые увеличивают запас прочности при езде по бездорожью. Так же заметно увеличен дорожный просвет между кареткой и дорогой, что дает возможность преодолевать самые сложные участки велотрасс. Широкие шины с глубоким протектором, помогут Вам не потерять контроль над своим велосипедом при езде по грязи, песку и мокрой траве. Стоит помнить, что данный класс предназначен в большей степени для бездорожья, и те плюсы, которые присущи при езде по лесным тропам, станут минусами при езде по асфальтируемым улицам. Например, усиленная конструкция рамы, которая, в большинстве случаев, не нужна для езды по ровному асфальту, выйдет Вам в лишний вес. Широкие покрышки с глубоким протектором создадут лишнее сопротивление, что может значительно замедлить скорость передвижения. И так далее. Но не стоит забывать о качестве дорожного покрытия в наших городах, где усиленные обода горных велосипедов помогут избежать их деформации, а амортизаторы придадут комфорта Вашей езде. Поэтому во всем нужно искать компромисс и учитывать местность, где Вы будете кататься.

    Бывает несколько разновидностей горных велосипедов:

    • кросс-кантри. Данные тип предназначен для прогулок по легкому бездорожью. Самый дешевый, распространенный и практичный вариант.

    • двухподвес. Немного дороже, чем кросс-кантри. Имеет амортизационную систему как спереди, так и сзади. К плюсам можно отнести более комфортную езду, к минусам — вес и повышение затрат сил при педалировании (происходит вследствие раскачки велосипеда).

    • даунхилл — предназначен для скоростного спуска с крутых горных склонов и уступов. Имеет огромный запас прочности. Используется профессионалами в соревнованиях.

    Не так давно стандартом для горных велосипедов были колеса 26 дюймов. Но в настоящее время все большую популярность набирают 27,5 и 29 дюймов. Особенности заключаются в том, что меньший диаметр колес придает маневренность, больший — лучше накат и более комфортную езду. Один из плюсов старого стандарта (26») — дешевизна и изобилие комплектующих (спицы, камеры, покрышки).

    Этот класс прямой представитель скорости и легкого веса (около 7 кг). Предназначен для скоростных заездов по специальным трассам. Пользуется популярностью у людей, занимающихся профессиональным велоспортом, или у любителей прокатиться с ветерком по улицам города или магистралях. Велосипед максимально облегчен, из-за чего страдает прочность и комфорт. Для обеспечения стабильности и снижения веса, а так же для улучшения аэродинамических свойств полностью отсутствуют передние и задние амортизаторы, комфортное, мягенькое седло, дисковые тормоза (используются v-brake), применяются узкие покрышки. Так же необходимо обратить внимание на низкую посадку велосипедиста, которая удобна далеко не для всех. Для достижения больших скоростей «шоссейники» имеют повышенные передаточные числа. Но все недостатки данного класса компенсируются высокоскоростной ездой, которую Вы вряд ли сможете повторить на велосипедах других классов.

    Велосипед для города — это прекрасная замена общественному транспорту или, если вы живете в густонаселенном районе, личному автомобилю . Особенностью данного класса является комфортная езда, благодаря удобной посадке. Комфортный руль, мягкое, широкое седло (оно может устанавливаться на амортизационный подседельный штырь), возможность перевозить вещи, которые можно закрепить на багажнике или во всевозможных корзинах (зачастую идут в комплекте) — это все придает комфорт и функционал. От велосипеда не стоит требовать высоких скоростей или большого запаса прочности, ведь он создан для приятных поездок от дома на работу, или на прогулку в парк, а не для прыжков с трамплина или гонки по треку. На данные велосипеды, для комфортной езды по ухабам городских дорог, устанавливают переднюю вилку с амортизатором (обычно с ходом до 80 мм), а зачастую и вовсе жесткую. Бывают велосипеды, которые «умеют» складываться (складная рама), после чего его спокойно можно запихнуть в чулан на зиму. Это придает удобства в транспортировке и хранении.

    • туристический

    Это смесь горного и городского велосипедов, которая вобрала в себе, и где-то улучшила, самые положительные качества от двух классов для достижения всего одной цели — длинные туристические поездки с максимально возможным комфортом и надежностью. Особенности: комфортное седло, длинный вынос (иногда с возможностью регулировки угла), комфортный руль и как следствие удобная посадка. На эти велосипеды устанавливается велобагажник с возможностью крепления велоштанов (сумка, которая крепится на багажник велосипеда). По запасу прочности он не сравниться с горным, но по надежности (вследствие более низких нагрузок) вполне.

    Этот класс предназначен исключительно для выполнения трюков в стилях стрит, дерт, фристайл, флэтленд и не предназначены для продолжительной езды. Конструктивные особенности, такие как, усиленная стальная рама, которая исполнена в специальном форм-факторе, усиленные рули, придают значительную прочность данным велосипедам при прыжках с большой высоты. Минимальное количество обвесов, аксессуаров и маленькие размеры упрощают выполнение трюков.

    Возраст велосипедиста

    Я думаю, это очевидно, что при выборе необходимо обращать внимание на возраст будущего «наездника». Мне кажется, многие вспомнят, как в детстве неудобно было кататься на большом родительском велосипеде «в раме»

    Предназначены для самых маленьких велосипедистов возрастом от «я научился ездить на трехколесном велосипеде» и до 5-7 лет. Бывают трехколесные и двухколесные с дополнительными боковыми колесами, которые можно будет снять, после того как ребенок научиться держать равновесие. Когда выбираете велосипед для ребенка, особо заморачиваться не стоит, ведь с той скоростью, с которой дети растут, через очень короткое время данный велосипед станет ему мал.

    Нечто среднее между взрослым и детским. Имеет все основные узлы, что и у взрослого, но слегка уменьшен в размерах и весе. Рассчитан на возраст от 7 до 14 лет.

    Взрослые велосипеды имеют полную комплектацию и все характеристики, которые описаны выше и будут дальше описываться в статье. Бывают данные велосипеды для мужчин и женщин и отличаются между собой формой рамы, и зачастую, расцветкой. Так же их можно разделить по размеру, который определяется по росту велосипедиста. Выбор ростовки очень важен, так как не правильно подобранный размер рамы приводит к неудобной посадке, а вследствие, к усталости и некомфортной езде. Выбрать велосипед по росту очень просто пользуясь таблицей, которую мы разместили ниже.

    Технические особенности

    Выбирая «железного коня» особое внимание необходимо уделить его узлам и компонентам. В этом разделе Вы узнаете о том, на что нужно обращать внимание при покупке велосипеда, узнаете о возможных конструктивных особенностях, их плюсах и минусах.

    Рама — это «скелет» велосипеда, чем он прочней, тем лучше. На нее нужно обращать внимание в первую очередь. Форма рамы зависит от класса выбранного вами велосипеда, а вот материалы, из которых она сделана, могут быть самыми разными. Ниже мы приведем их достоинства и недостатки.

    Стальная рама. Преимуществами являются низкая цена (самый дешевый вариант), легкий ремонт (в случае поломки Вы всегда сможете ее заварить) и надежность. Из недостатков стоит отметить большую массу рамы и подверженность коррозии.

    Алюминиевая рама. Есть несколько разновидностей сплавов, но основные преимущества и недостатки у них схожи. Легкий вес и устойчивость к коррозии являются несомненными плюсами, а вот плохая ремонтопригодность — недостатком. Эти рамы зарекомендовали себя как золотая середина между весом, прочностью и ценой.

    Титановая рама. Преимущества — легкий вес, большая прочность, не ржавеет. Недостатки — цена и не ремонтопригодность.

    Карбоновые рамы. Самые дорогие рамы. Неустойчивы к ударам и другим механическим повреждениям, но все это компенсируется сверхмалыми массами.

    Рамы из магниевых сплавов. Легкие, достаточно прочные. Но в то же время дорогие и подвержены коррозии не меньше чем стальные.

    • Передняя амортизирующая вилка

    Передние амортизаторы подразделяются на пружинные, пружинно-эластомерные, воздушные, масляно-воздушные, масляно-пружинные. Пружинные амортизаторы являются самыми дешевыми на рынке, что приводит к закономерному последствию — они не работают и служат лишь для заманивания клиентов. Пружинно-эластомерные (эластомер выступает в роли демпфера) очень распространены в связи со своей дешевизной. И это действительно рабочий амортизатор. Просты в обслуживании. Воздушные амортизаторы прекрасно справляются со своей работой. Вместо пружины в них используется воздух. Основной недостаток данного типа — это высокая цена и быстрый износ. Ну а масляно-пружинные и масляно-воздушные замечательно работают, но и цена их не малая. Так же передние амортизаторы имеют различные виды регулировок, например, настройка жесткости или полная блокировка вилки (органы управления могут быть либо на самой вилке или вынесены на руль).

    • Количество скоростей и переключатели

    Количество возможных комбинаций выбора передаточного числа (скоростей) в основном зависит от класса. Мы рассмотрим, на что нужно обращать внимание на примере горного велосипеда. Классическая система звезд — 3 спереди и 8 сзади, что дает нам 3х8=24 скорости. В последнее время стали все чаще появляются системы 3х9, 3х10. Нужно ли выбирать по принципу «чем больше скоростей, тем лучше» выбор каждого. Как всегда, есть преимущества (чем больше скоростей, тем проще подобрать нагрузку) так и недостаток (цена). Внимание лучше акцентировать на переключатели передач (суппорты). На рынке их большое множество, но есть два несомненных лидера Shimano и SRAM. У этих производителей есть серии передних и задних переключателей, которые отличаются как ценой, так и качеством.

    Тормоза — Ваша безопасность, и на них экономить не стоит. Самые популярные системы: V-brake, дисковые механические и дисковые гидравлические.

    V-brake. Преимуществами являются дешевизна, простота в обслуживании и небольшой вес. Недостатки — плохая работа в дождь, и при деформации обода, необходимость частой регулировки.

    Дисковые механические. Не имеют недостатков как у V-brake кроме необходимости частой регулировки. Более дорогие и тяжелые. Сложно найти запчасти в случае ремонта.

    Дисковые гидравлические. Считаются лучшими тормозами. Настраивать их придется очень редко. Хороший отклик при нажатии. Но за это мы платим высокой ценой, сложностью и дороговизной ремонта.

    Бывает несколько типов ободов: одностенный, двойной и тройной. Эти обода могут быть как усиленными, так и нет. Одностенные самые дешевые и ненадежные, которые при попадании в крупные выбоины, могут с легкостью деформироваться. Это может привести к отказу тормозной системы V-brake о которой мы писали выше. Золотая середина между ценой и надежностью — двойной обод. Если вы не собираетесь прыгать с парапетов, то этот вариант именно для Вас. Он прекрасно держит удар от глубоких выбоин в асфальте и каменистых бездорожий. И последний тип — тройной. Самый надежный, но и дорогой.

    Обода могут изготавливаться из стали, алюминия или карбона. Стальные диски самые дешевые и на этом их преимущества заканчиваются, т. к. алюминиевые более крепкие и легкие. Самые легкие обода — карбоновые. Их минуса — очень высокая цена, и абсолютная не ремонтопригодность (при каких либо повреждениях, сделать с ними что-либо уже нельзя).

    Цена/качество

    И так, мы уже знаем о видах и особенностях велосипедов, но нужно отметить, что не всегда цена на них зависит лишь от качества деталей и материалов. Как и во всех нишах (электронике, автомобилях и т. д.) цена значительно возрастает от известности брэнда производителя. И поэтому, при выборе обязательно сравнивайте характеристики велосипедов разных производителей, ведь при практически одной и той же компоновке цена может значительно варьироваться.

    Так же хочу обратить Ваше внимание на второй тезис данного пункта «качество». В данный момент на нашем рынке присутствует огромное множество и разновидность «безымянных», так называемых, «горных» велосипедов неизвестного производителя (в основном Китай). Как правило, их цена значительно меньше, чем у фирменных производителей, но это в первую очередь из-за очень низкого качества материалов. Поэтому мы бы Вам посоветовали воздержаться от их покупки, ведь плохое качество деталей может привести к частым поломкам, а зачастую и к травмам.

    Заключение

    Я надеюсь, что данная статья поможет Вам в выборе двухколесного друга, и в скором времени Вы будете получать безграничное удовольствие от прогулок на велосипеде.

    era-sports.ru

    Как выбрать велосипед по росту и весу, мужчинам и женщинам :: «ЖИВИ!»

    Мы уже писали, как выбирать велосипед в зависимости от того, где и как вы собираетесь кататься. Теперь давайте разберемся, какую роль тут играют рост, вес и пол наездника.

    Как человеку, который много лет занимался триатлоном и горным велосипедом, мне неоднократно приходилось выяснять подобные нюансы. И проверять их собственной «пятой точкой».

    Как выбрать велосипед по росту

    Лучше всего для этого воспользоваться ниже следующей таблицей. Размер велосипеда определяется ростовкой рамы, которая может быть обозначена в дюймах, сантиметрах или буквенно. Размер колес, высота руля и седла в каждой модели стандартны.

    Иногда встречаю совет, что чем меньше рост, тем меньше следует брать размер колес. Но в этом нет смысла: если размер рамы вам подходит или не подходит, то колеса тут ничего изменят. Стандартный размер колес — 26-29 дюймов, он вполне подходит всем, кто выше 140 см. Меньше — 24, 22, 20 дюймов – ставят на подростковые, детские, складные велосипеды.

    Рост, см    Размер рамы
    Дюймы Сантиметры Буквы
    135-145 13” 33 XS (XSmall) 
    140-155 14” 35,6
    145-160 15” 38,2 S (Small)  
    155-165 16” 40,5
    157-170 17” 43,2 M (Medium) 
    168-178 18” 45,6
    172-182 19” 48,3 L (Large) 
    175-185 20” 50,8
    180-190 21” 53,2 XL (XLarge) 
    185-197 22” 55,8
    190-200 23” 58,4 XXL (XXLarge)
    195-205 24” 61

    Вы наверняка заметили, что на один и тот же рост подходят рамы разных размеров. Если у вас длинные руки и ноги, берите тот, что больше, если конечности короткие — меньше.

    Альтернативные способы выбора велосипеда по росту

    Примерка. Поставьте велосипед на пол и перекиньте ногу через раму. Когда вы стоите на обеих ногах, половые органы не должны касаться верхней (горизонтальной) трубы рамы. Зазор должен составлять 3-10 см. Кстати, это и момент безопасности: иначе экстренное спрыгивание с седла вперед будет крайне болезненным. Этот способ особенно хорош, когда надо выбрать велосипед для мужчины. При женской раме сядьте в седло и посмотрите, удобно ли вам доставать до педалей и не слишком ли далеко вперед приходится тянуться к рулю.

    Расчет. Измерьте длину ноги сзади от нижней части ягодицы до пятки в сантиметрах  и умножьте на 0,65. Это идеальный размер рамы в сантиметрах. Ищите наиболее близкую среди готовых.

    Как выбрать велосипед для семьи?

    Часто бывает так, что муж и жена хотят купить велосипед на двоих и кататься по очереди. Это хороший вариант для тех, у кого разница в росте составляет не более 10-12 см — один размер рамы подойдет обоим. Если разница 15 см и более, то есть больше одного размера рамы, дело уже сложнее. Например, если жена — 169 см, а муж — 185 см, на раме 19” будет неудобно обоим (проверено на практике). В таком случае имеет смысл брать раму, ориентируясь на того из партнеров, что меньше ростом: на слишком маленькой раме все-таки дискомфорт меньше, чем на слишком большой. Во втором случае к рулю и педалям приходится тянуться до болей в спине и суставах ног. И готовьтесь со временем все-таки покупать второй велосипед…

    Как выбрать велосипед по весу катающегося?

    Это в первую очередь актуально для тяжеловесов, так как большинство велосипедов рассчитаны на вес человека до 100 кг. Если вы приближаетесь к этой цифре (или ваш вес ее превосходит), придется искать полупрофессиональные горные велосипеды для кросс-кантри. Складные, гибриды, городские быстро выйдут из строя. Вам нужно, чтобы на велосипеде были:

    Рама — с тройным и выше баттингом. (Баттинг —  технология распределения нагрузки. Там, где вес наездника давит сильнее, например, под седлом и у руля, труба упрочнена.) Материал — гидроформованный алюминий, карбон. Стальная или простая алюминиевая рама не выдержат.

    Обода колес шириной не менее 32 мм. Лучше — около 2 дюймов, алюминиевые и обязательно двустенные, они же двойные. (Это означает, что внутри обода есть еще перемычка для жесткости). Спиц — не менее 32-х, лучше — 34-36. Без всего этого колеса будут без конца гнуться и превращаться в «восьмерки».

    Тормоза – только дисковые. Иначе можете не остановиться или уйти в занос, например, при спуске с горки. И не забывайте по мере износа менять колодки!

    И ни в коем случае не берите раму большего размера! Лучше взять меньший размер, если у вас пограничный рост. Большой размер даст лишнюю нагрузку на позвоночник, который будет слегка растянут и при этом на нем продолжает висеть вес тела.

    Как выбрать велосипед для хрупкой женщины?

    «Дюймовочкам» нельзя покупать дешевый велосипед со стальной рамой, даже если он идеально подходит им по размеру — он слишком тяжелый и неповоротливый! Ищите опять-таки среди гоночных кросс-кантри велосипедов, которые весят около 10-ти кг (обычные модели для сравнения — 15-17 кг). Самые легкие рамы — карбоновые, алюминий тоже не тяжелый. Передние вилки, переключатели, «звездочки», колеса, цепи более высокого класса весят меньше, чем недорогие. Описанные выше гидроформованные рамы с баттингом и двустенные обода легче, чем дешевые аналоги.

    Как выбрать велосипед для мужчины и для женщины?

    Мужские велосипеды, которые продавцы любят называть «унисекс», знакомы всем. Женские рамы имеют заниженную верхнюю (горизонтальную) трубу для удобного перекидывания ноги спереди. Они более «верткие», хуже держат движение по прямой. Есть и анатомическое отличие: у женской рамы верхняя труба при одинаковой высоте несколько короче, чем у мужской. Впрочем это легко компенсировать, поставив более короткий вынос руля или сменив сам руль. А многие женщины, кстати, прекрасно ездят и участвуют в соревнованиях на мужских рамах, ничего не меняя.

    Одно замечание — о так называемых «женских сериях» велосипедных марок. Зачастую это все те же унисекс-рамы в веселенькой «девичьей» раскраске, не более того.

    Женское седло в принципе должно быть шире, чем мужское (которое унисекс), немного короче, с большим вырезом в середине. Это обусловлено формой женского таза — расстоянием между седалищными буграми и смыканием ног между собой. Однако то, что седло является женским, отнюдь не означает, что оно будет удобно для всех барышень без исключения!

    Зачастую при первой посадке на велосипед седло кажется мягким и комфортным, а через пару поездок ощущаешь его недостатки. Поэтому я советую подбирать сам велосипед, а седло, если в эксплутатации оно окажется неудобным, потом просто поменять. Например, лично я на шоссейном велосипеде перепробовала 5 (!) женских седел, прежде чем нашла то, которое подошло. А на моем горном велосипеде удобным оказалось… то самое мужское седло, с которым велосипед и был куплен. 

    www.jv.ru


    Смотрите также